北京
7月初以來，地處俄羅斯聯(lián)邦中部的烏德穆爾特共和國上空至少三次擊落無人機(jī)，位于首府的伊熱夫斯克機(jī)場(chǎng)多次實(shí)施飛機(jī)臨時(shí)起降限制。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月5日，俄聯(lián)邦功勛軍事飛行員、退役少將弗拉基米爾·波波夫在接受俄媒《論據(jù)與事實(shí)報(bào)》的采訪時(shí)，分析了在沖突中，飛抵俄羅斯伊熱夫斯克、喀山、羅斯托夫等地的無人機(jī)型號(hào)及起飛點(diǎn)位。
△圖片來源《論據(jù)與事實(shí)報(bào)》
關(guān)于烏軍使用的無人機(jī)，波波夫稱，在戰(zhàn)報(bào)中最常被提及的無人機(jī)型號(hào)是“柳特”和“恰克隆-V”。前者航程超過1000公里，時(shí)速約150公里/小時(shí)；后者是前者的輕量化版本，航程為500公里。波波夫分析說，這也表明該無人機(jī)有可能在俄境內(nèi)發(fā)射。
波波夫稱，烏克蘭通過某種方式將無人機(jī)部件運(yùn)往俄羅斯，有可能通過個(gè)人協(xié)助運(yùn)輸，也可能通過第三國轉(zhuǎn)運(yùn)，并且所有組裝和調(diào)試工作均在俄境內(nèi)完成。他表示，“發(fā)射點(diǎn)距目標(biāo)不會(huì)超過150-300公里，否則無法到達(dá)。”
波波夫認(rèn)為，烏克蘭在沖突中使用不同機(jī)型的無人機(jī)，并非出于作戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)考慮，而是在平臺(tái)和系統(tǒng)尚未完善的情況下，出于填補(bǔ)武器短缺的考慮。（總臺(tái)記者 郝薇）
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