6月最后一天，王毅外長開啟對歐洲為期一周的訪問。此時距離特朗普的“對等關稅”最后期限，只剩7天時間。那么，王毅外長此時赴歐所為何事？又釋放了怎樣的信號？

首先需要明確的是，王毅外長此行，是應歐盟外長卡拉斯以及德法外長之邀展開，因此行程覆蓋歐盟總部所在國比利時，以及德國、法國三國，并分別與其舉行高級別戰略對話。

從歐盟總部到成員國，由點到面，可以看出，中方對歐外交有自己的一套方式，既看重歐盟本身的作用，也高度重視德、法國這樣有重要影響力的國家。

比利時首相在布魯塞爾會見王毅外長

結合當下國際形勢，王毅外長選擇此時訪歐，主要有三件事要辦。

第一件，就是臨近的美國關稅戰。7月9日是特朗普給各國設定的最后期限，時間一到，將恢復“對等關稅”，其中對歐盟商品將加征高達50%的懲罰性關稅。一旦落地，將覆蓋歐盟對美出口的3800億歐元產品，相當于歐盟對美出口總量的70%。

盡管歐盟已經準備好一份價值950億歐元的反制清單，但部分歐洲政客仍然對美國抱有很大幻想。半個月前的G7峰會上，歐盟主席馮德萊恩就大肆渲染“中國經濟威脅”，試圖禍水東引，妄想通過對華強硬，讓特朗普放歐盟一馬。

另外在與美關稅談判上，歐盟成員國仍然有巨大分歧。德國是汽車出口大國，對美汽車出口占歐盟總量80%，一旦關稅落地，對德國的損失可想而知，因此德國催著歐盟談判，保護汽車等免受沖擊。

特朗普要讓制造業回歸美國

但是，特朗普發動關稅戰的目的之一，就是振興美國制造業，這意味著必須從盟友身上“割肉”，汽車業更是重中之重，怎么可能在這個問題上讓步？法國總統馬克龍則表示，他支持與美國談判達成協議，但必須要“對等”，“零關稅對零關稅”是理想目標。

因此王毅外長此行，就是戳破歐洲某些政客的幻想，特朗普的關稅威脅絕非虛張聲勢，任何對美國妥協的幻想都將付出慘痛代價，而破局之法，就是加強中歐合作。

自然，中方敢這么說，手里也是有牌的。此前歐盟駐華大使托萊多突然發難，要求中方在中歐峰會前“徹底解決稀土問題”。這恰恰暴露了歐洲的軟肋。當中國對中重稀土實施出口管制后，歐洲新能源與軍工產業立即陷入被動，但我們并未濫用這一優勢，而是精準管控分而治之。這就是中方的王牌，更是底氣。

今年是中歐建交50周年

另一張則是中歐割不斷的共同利益。2024年中歐雙邊貨物貿易額達7858億美元，中歐班列累計開行突破10萬列，德企在華銷量占全球近三分之一，空客天津總裝線交付量達全球產量20%，這些都是中歐合作的堅實基礎，也是歐盟的籌碼。

面對美國打出的關稅戰，歐盟不必恐懼不必低頭，更不能想著拿中方利益當籌碼，只有反抗，與中方聯手，才能真正維護自己的利益，推動全球貿易健康發展。

第二件事，是為中歐經貿摩擦尋求長效解決方案。前有歐盟對華電車加征關稅，不久前歐盟又將中國企業排除在超過500萬歐元的醫療設備政府訂單之外。

這種行為嚴重損害雙邊對話誠意。但升級矛盾也非中方所愿，所以為了維持經貿穩定，中歐需要坐下來好好談談，最好能磨合出一個長效的解決辦法。

第三件事，今年是中歐建交50周年，中歐峰會將于7月底在中國舉行。王毅外長此次訪歐，顯然是在為中歐高層會晤做準備，提前與歐方溝通，幫助高層對話取得更好成果。

6月25日王毅在北京與歐盟成員國駐華使團團長共進午餐

雖然雙方在意識形態上有差異，去年關系也稍顯冷淡，但中歐并沒有不可解決的矛盾，相反還有巨大的共同利益。今年上半年中歐來往就很頻繁，歐方態度也很積極。在美國關稅戰的當下，歐盟自然是我們大力爭取的對象。

總的來說，王毅外長此次歐洲之行，既是為歐盟指明方向，也是對單邊主義的一次正面突圍。當7月6日王毅外長結束訪問離開巴黎時，距離特朗普的關稅大限僅剩三天。屆時無論關稅是否落地，中方已經仁至義盡，如何選擇全看歐盟了。