湖南
7月5日16時30分許，資興市東江湖白廊水域一班線船突遇11級大風造成側翻。截至7月5日18時許，已救出28人（其中27人無生命危險，1人正在搶救），另有1人正在搜救。
7月6日，瀟湘晨報記者在現場看到，船只側翻區域處于一水域彎道，目前多方救援力量正聯合搜救失聯人員。
7月6日，救援現場。
資興市氣象臺臺長何娜向瀟湘晨報記者介紹此次大風形成原因，是受4號臺風外圍云系及副高邊緣影響，大氣不穩定、觸發午后局地熱對流天氣，白廊短時間內出現局地雷暴云團，事件發生區域為狹管風口，最近氣象站點白廊鎮大盈牛站相比湖區其他站點風力明顯偏大，加之湖區風力普遍大于陸地風力，疊加效應造成該區域成為此次過程最大風速點。
何娜稱，此次11級大風有突發性特別強、風向變化特別快等特點，在向相關部門預警時監測到的風級尚為4級，“非常突然，五分鐘之內直接從5級驟升至11級。”
7月6日，事發船只被拖上岸。
“東江湖區域比較容易發生這種極端天氣。湖面的摩擦力比陸地更小，湖面的風相比于陸地更大，再疊加狹管效應等影響。”何娜表示，此前湖區就出現過11級大風，在附近的清江還出現過13級大風。
何娜介紹，當地有相應的預警機制，東江湖區域布設了10個區域自動站監測，并有預報、預警和應急聯動(應急管理局、水運事務中心開展日常聯動)的全鏈條體系。
“對大風預防措施，我們日常是提前1天預報了可能有大風天氣趨勢，短臨監測到風力突然加大，就立即電話至資興市水運事務中心提醒防范，且會實時將雷達回波圖、影響具體區域發送到資興市安全生產與管理群。”
何娜稱，以目前的預報技術針對此類午后局地熱對流的提前定時、定點、定量精準預報難度非常大，主要依靠雷達和區域自動氣象站臨近監測。未來建議加快建設突發自然災害水上交通一鍵式叫應調度指揮系統。
瀟湘晨報記者 吳陳幸子 曾永紅 孔東亮
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