近日，美國政府連續松綁三項對華出口限制，表面上看是示好，背地里卻在起草新規。

放三箭，再補一刀，手法老練，不愧是特朗普。

這一次，中國沒有退路，也不打算退。

美方三步退讓背后的真實算盤

最近，特朗普政府取消了一系列對華限制措施，包括恢復EDA軟件、乙烷和飛機發動機的對華出口。

EDA，是芯片設計的起點，也是一切高端制造的橋頭堡。

隨后，乙烷也恢復出口。

乙烷是制造乙烯的原料，乙烯又是塑料等工業制品的基礎，中國制造業對此高度依賴。

禁令一解除，8艘裝載乙烷的油輪隨即從墨西哥灣起航駛向中國。

緊接著，美國商務部還批準通用電氣向中國商飛恢復出口LEAP-1C和CF34發動機。

這三步，看似誠意十足。

但細看時機與動因，就會發現這并非出于善意。

芯片制裁新規，轉口國成了新戰場

7 月 4 日，彭博社援引知情人士消息稱，因擔憂中國通過中間商獲得半導體，特朗普政府計劃限制英偉達等公司向馬來西亞和泰國出口 AI 芯片。

美國商務部正在起草一項新的規則草案，以進一步阻止中國通過這兩個東南亞國家的中間商獲取先進 AI 芯片，該規則尚未最終敲定，仍有可能發生變化。

可能有人會問，為什么美國限制對兩個東南亞國家的出售，等于是對中國進行打壓呢？

泰國和馬來西亞這樣的國家，經常在中美之間做“轉口貿易”，比如他們經常從中國這邊買東西，然后高價賣給美國。

美國政府正是擔心這一“繞道行為”，才決定將封鎖范圍擴大至這兩個國家。

因為害怕中國不能直接從美國獲得高性能AI芯片，就從第三方手里買，例如在馬來西亞或泰國。

根據行業數據，全球約40%的芯片封裝產能集中在馬來西亞，英偉達、英特爾、AMD等美國芯片巨頭早已在當地設有大規模封裝與測試工廠。

此舉對于馬來西亞和泰國來說，也是一場風暴。

新規一旦生效，所有出口至這兩國的AI芯片都需額外申請許可。

表面上，這只是區域性出口監管；實質上，是精準打擊中國的“技術轉口通道”。

這種做法的邏輯很清晰：堵死每一條中國可能借道獲取高端芯片的路徑。

而這也意味著，美國的技術封鎖策略，已經不再局限于“目標國”本身，而是向整個供應鏈外圍擴散。

美國此番出手，勢必沖擊它們的半導體生態，甚至可能導致美企在當地的運營成本上升、供應鏈效率下降。

但美國政府已經不再顧忌這些“次要代價”。

在他們眼里，只要能延緩中國的技術進步，其他國家的產業痛苦，都是可以接受的。

這就是特朗普政府如今所執行的“碎片化打壓”策略——逐個國家談判、逐個環節設限、逐條線路封堵。

更關鍵的是，美方還保留“豁免權”，對部分“友好國家”企業提供臨時許可。

這就是典型的“隨時收緊”的策略，今天放，明天收，全憑華盛頓的臉色。

中東政策試水，芯片“使用路徑”也被控制

當封裝環節被管控、轉口通道被鎖死，美國沒有停下腳步。

不再只是看芯片流向哪里，還要管芯片怎么用、誰用、在哪里用。

于是，新的戰場，轉向了中東。

5月13日，特朗普訪問沙特利雅得，與王儲穆罕默德·本·薩勒曼閉門會談。

AI 芯片相關問題是此次訪問的重要議題之一。

特朗普政府擬允許芯片出口，但設定條件。

這些條件包括：芯片必須由獲批的美國數據中心運營商運營，相關云服務也必須由美方控制。

這一做法實質上是對AI芯片的使用路徑與數據流向進行間接控制。

目前，該政策尚未正式實施，但已成為美方對中東技術出口談判的核心思路。

美方試圖通過這種“路徑鎖定”的方式，把AI能力的擴散徹底掐死在源頭。

從芯片本身到數據平臺，從硬件部署到軟件授權，美國正在構建一個全鏈條閉環。

中東，只是試點。

未來，包括東南亞、非洲甚至拉美，都可能被納入這種“可控出口”的新體系。

這才是真正的技術鐵幕。

大而美法案落地，制度級脫鉤開始發力

就在這場“轉口封鎖”動作曝光的同時，美國國內另一項動作悄然生效。

這是特朗普在推動貿易脫鉤之外打出的又一張技術牌。

7月1日，美國參議院正式通過《大而美法案》

這項法案表面是稅收改革，實則直指中國新能源企業。

因為法案明確表示，只要企業背后與中國資本有關聯，哪怕是間接股權，只要涉及新能源產業，就不再享受任何形式的稅收減免或聯邦補貼。

這不是經濟政策，而是精準打擊。

“大而美法案”標志著美國對華技術脫鉤，已從臨時性行政命令，轉為制度性立法。

中方不再觀望，反制節奏明確釋放

面對這輪“技術圍獵”，中方并未沉默。

7月4日，中國商務部明確表示，中美正在落實倫敦框架成果，但合作必須建立在互信基礎上。

同時，發言人強調倫敦框架來之不易，對話合作才是正道，訛詐脅迫沒有出路，希望美方深刻認識中美經貿關系互利共贏的本質，繼續同中方相向而行。

中方明確不作單方面讓步。

在稀土出口方面，中方雖批準對美企發放稀土許可，但有效期僅 6 個月，且僅面向民用領域，軍工需求被排除在外。

這體現了中國對軍工級稀土材料維持嚴控，也是中方手中最有力的籌碼之一。

同時，國產大飛機C919的國產發動機CJ-1000A也在加速推進。

倫敦框架落實陷僵，中美間歇性“拉鋸戰”難解

6月底的倫敦會談后，中美雙方曾釋放積極信號。

但僅過數日，美方先是放松，再是設限，隨后立法，最后封堵。

合作承諾和現實操作之間，出現巨大落差。

中方對此已有預判。

不再押寶于某一場談判，也不再對“橄欖枝”抱幻想。

中方已無退路，也無需退路，“打，奉陪到底；談，大門敞開。”

這不是姿態，而是戰略。

真誠合作要對等，技術封鎖必反擊。

中美博弈，不只是貿易數字的較量，更是規則、能力與意志的較量。

愿者上鉤，強者破網。