殲-20S正式服役了，大概率亮相今年的9·3大閱兵。這也將是它首次飛越天安門，卻足以顛覆現代空戰！它被譽為殲-20的最強版本，也是當今世界唯一的雙座版隱身戰斗機。在性能上，殲-20S將全面超越美軍F-22以及俄軍蘇-57，正式登頂全球第一！可真正令美軍擔心的是，殲-20的不斷迭代更新，絲毫沒有停產的跡象。有美媒預估，中國空軍最終將裝備1000架殲-20，打造全球第一的重型隱身戰斗機集群！

要知道，美軍F-22一共才量產了187架，還墜毀了5架，就只剩182架了。俄式蘇-57呢？因被西方卡脖子，只能龜速生產，一年的產量也就10架左右，根本追不上。唯獨殲-20，年產量持續攀升至120架！為什么中國瘋狂量產殲-20？它究竟有多強？憑什么超越F-22？這跟殲-20特殊的發展歷程有關。

嚴格來說，最新的殲-20S應該是全球第一款五代半隱身戰斗機。很多人都不知道，殲-20經過三次大升級了。它的第一個版本并不夠先進，只能算是摸到了五代機的門檻。當時，殲-20首飛時，還是搭載俄式AL-31F發動機，與蘇-27發動機屬于同一款。而俄式蘇-57已經在研配套的“產品30”發動機了，中間還隔著一個117S發動機。這就導致，俄軍非常地看不起殲-20。為什么？因為AL-31F發動機確實不夠先進，與俄軍“產品30”相比，整整落后了一個代差。

首先，它沒有矢量推進能力，機動性較差。其次，它的最大推力只有12噸，遠不如美俄頂尖發動機。其三，中國生產不了，完全依賴于俄羅斯供應。因此，蘇-57還在試飛階段，俄媒就大肆吹捧，蘇-57才是全球第一隱身戰斗機。至于殲-20？只能排第三去了。

國內軍迷，對殲-20也多有詬病，質疑它患有先天性的“心臟病”?？蓺?20的蛻變，就來源于不斷地迭代升級。2018年，殲-20B開始量產。這一年，國產渦扇-10C矢量發動機橫空出世了。它徹底擺脫了對俄式AL-31F發動機的依賴。渦扇-10C給殲-20帶來了兩大改變：一是，終于具備矢量推進能力了，機動性得到大幅增強。二是，不用再看俄軍的臉色，殲-20B實現全自主量產了。

也是從這時開始，殲-20B全速規?；慨a，年產量迅速突破100架，基本上每3天就能造出一架殲-20B?？沙娠w并不滿足，因為殲-20還有一個終極版本，它就是殲-20S！按理說，殲-20服役200架都夠用了，也超過F-22的規模了。為什么還要造殲-20S呢？有兩個原因：一是，渦扇-15發動機誕生了！這才是殲-20的終極版發動機。它的動力更強，核心參數全面超越F-22和F-35的發動機。至于俄式“產品30”，因無法量產，根本列裝不了。蘇-57至今也在沿用蘇-35同款的117S發動機。

二是，為了適應無人僚機協同空戰體系。殲-20S最大的特點就是，它是一款雙座版隱身戰斗機，也是全球唯一的一款雙座版。F-22、F-35、蘇-57全部都是單座。為什么要做雙座版呢？因為無人僚機來了。一個飛行員負責駕駛殲-20S，另一個飛行員負責控制它的無人僚機，如“攻擊-11”等。

它讓殲-20S首次具備了跨時代的“反隱身作戰能力”。它不只是增加了“無人僚機”那么簡單，而是整個航電系統都全面升級了?！盁o人僚機”可以承擔偵察預警的任務，也可以充當誘餌，誘騙敵軍隱身戰斗機率先開火，暴露位置后，殲-20S再從側翼殺出。在對付“薩德”防空系統時，也可以讓無人僚機率先吸引火力，再掩護殲-2S突襲。

這種人機一體化的空戰模式，將徹底顛覆現代空戰。這是F-22、蘇-57都無法達到的境界。殲-20的服役總數已經突破200架了，考慮到它的年產量攀升至120架以上，連續生產到2030年，中國殲-20的總規模將逼近1000架！規模大的好處是，更有利于壓低制造成本和維護成本。當殲-20的服役數量突破1000架時，中國空軍在這個世界上，也就沒有對手了。

殲-36、殲-50也可以接替殲-20、殲-35，啟動新一輪的量產,，進一步甩開美俄了。