最近，阿塞拜疆跟俄羅斯鬧翻了。

先是對俄方提舊賬，說2024年年底，阿塞拜疆航空一架客機(jī)在俄羅斯領(lǐng)空墜毀，指責(zé)這架飛機(jī)受到了俄防空部門的干擾。接著又點(diǎn)名批評俄羅斯警察在葉卡捷琳堡突襲阿塞拜疆裔居民，導(dǎo)致兩兄弟當(dāng)場死亡。

這可不是外交場合上互相埋怨兩句，而是阿塞拜疆官方直接發(fā)聲，態(tài)度強(qiáng)硬，火藥味十足。兩國關(guān)系，也隨之跌入谷底。但明白人都能看出來，阿塞拜疆突然發(fā)難，可不是要滿足什么情緒價(jià)值，更多是是傳達(dá)一種“脫俄”信號。

都知道，俄羅斯曾是阿塞拜疆的老大哥，而阿塞拜疆和隔壁亞美尼亞有個(gè)老問題：納卡地區(qū)的歸屬。以前俄羅斯干的是“維穩(wěn)中間人”，兩邊都不得罪，左右平衡。這樣一來，俄羅斯就能在高加索地區(qū)保持存在感，左右逢源。但問題來了，2020年，阿塞拜疆靠土耳其撐腰，打贏了納卡戰(zhàn)爭，徹底控制了納卡地區(qū)。俄羅斯呢？全程“站在看臺(tái)上看戲”。甚至有時(shí)候明知道亞美尼亞被打慘了，也沒有實(shí)際動(dòng)作。阿塞拜疆在戰(zhàn)場上勝出，靠的是啥？就是土耳其提供的大量無人機(jī)和重炮裝備。戰(zhàn)場表現(xiàn)壓制得亞美尼亞毫無還手之力，而俄羅斯除了派幾個(gè)維和人員，基本沒有實(shí)質(zhì)支持。這一仗打完，阿塞拜疆就有了疑問：這個(gè)老大哥，還能不能靠？

如果說納卡戰(zhàn)爭，阿塞拜疆對俄羅斯還是懷疑的話，那么俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)后，阿塞拜疆對俄羅斯更沒信心了。

現(xiàn)在三年過去了，俄羅斯還是沒能搞定烏克蘭，反而陷入了長期消耗。阿塞拜疆這邊看得很清楚：俄羅斯軍力不是以前那個(gè)水平了，連烏克蘭都打不下來，還怎么指望俄國人在高加索保自己的利益？一邊是行動(dòng)遲緩的“老大哥”，另一邊是給錢給槍的“真兄弟”土耳其。選邊站，已經(jīng)不難決定了。

而且別忘了，土耳其這一年在中東動(dòng)作非常多。加沙沖突中力挺巴勒斯坦，敘利亞戰(zhàn)場也暗中控制局勢，還在印巴沖突時(shí)第一時(shí)間支援巴基斯坦。可以說，在整個(gè)伊斯蘭世界，土耳其已經(jīng)逐漸成了“穆斯林老大哥”。既然西邊認(rèn)了個(gè)新大哥，那么俄羅斯這位老大哥的分量，自然就輕了不少。

而除了政治靠山，阿塞拜疆現(xiàn)在還找到了一個(gè)東邊“大款”。沒錯(cuò)，說的就是中國。

今年4月22號，阿塞拜疆總統(tǒng)阿利耶夫訪問北京，時(shí)間非常巧，就在中國宣布將要對美國采取對等關(guān)稅的同一時(shí)刻。什么意思？阿塞拜疆很清楚，中美貿(mào)易戰(zhàn)要升級了，中國肯定會(huì)想辦法“多拉朋友”，而阿塞拜疆手里剛好有一張王牌，叫做“中間走廊”。

“中間走廊”是啥？就是一條能把中國的貨繞開俄羅斯、直通歐洲的通道，路線是：中國到中亞，再到外高加索，最后經(jīng)土耳其抵達(dá)歐洲。

如果這個(gè)通道搞成了，中國運(yùn)貨到歐洲，不但更快，還更省錢，不用再看俄羅斯臉色。而阿塞拜疆就在這個(gè)走廊的核心位置。誰掌握阿塞拜疆，誰就掌握主動(dòng)權(quán)。

以前，阿塞拜疆經(jīng)濟(jì)離不開俄羅斯。石油賣出去，設(shè)備買回來，俄方是關(guān)鍵伙伴。但現(xiàn)在，局勢變了。俄烏沖突后，俄羅斯能源被西方制裁，歐洲急著找新油源。阿塞拜疆的巴庫油田和跨里海油氣管道，立刻成了香饃饃。歐盟都主動(dòng)找上門，希望買阿塞拜疆的能源，繞開俄羅斯。

換句話說，以前阿塞拜疆靠俄羅斯吃飯，現(xiàn)在靠歐洲賺錢、靠中國修路、靠土耳其打仗。這一整套組合拳，讓阿塞拜疆有了跟俄羅斯對著干的底氣。當(dāng)然，阿塞拜疆的突然“叛逆”，本質(zhì)上還是反映出俄羅斯地緣戰(zhàn)略的衰落，對俄羅斯來說，也走到了一個(gè)新的十字路口。