【文/財圈社&道哥說車 張淺 王禁】

日前，中國航空工業(yè)集團有限公司官網信息領導團隊一欄中顯示，程福波已任中國航空工業(yè)集團有限公司董事長、黨組書記。這一調動同時在中國兵器工業(yè)集團留下關鍵職位空缺，那么誰將會接棒這一職位呢？

有接近中國兵器工業(yè)集團有限公司的人士向《財圈社&道哥說車》編輯透露，中國兵器裝備集團公司與中國兵器工業(yè)集團有限公司已經完成重組，原兵裝集團董事、總經理、黨委副書記周治平已就任“新兵工集團”黨組書記、董事長一職，并稱周治平已低調進駐兵工集團總部開展工作。不過，截止編輯發(fā)稿前，中國兵器工業(yè)集團有限公司官網集團領導一欄尚未更新。

三軍會師后的新征途

回看周治平的職業(yè)生涯，如同一幅央企高管流動的活地圖。今年2月17日，當這位54歲的江西吉水人重返中國兵器裝備集團擔任總經理時，他完成了中國汽車工業(yè)史上罕見的“三軍會師”——成為繼徐平之后第二位在兵裝集團、一汽集團和東風集團三大汽車央企均擔任過高管的中管干部。

在兵裝集團總部，周治平的到來形成了奇妙的“履歷閉環(huán)”。董事長許憲平曾掌舵一汽集團，副總經理王俊深耕長安汽車多年，加上周治平帶來的東風集團管理經驗，兵裝集團核心管理層首次集齊三大汽車央企的關鍵履歷。

這一人事布局被業(yè)內視為央企重組的先兆。當時，兵裝集團旗下7家上市公司與東風集團旗下東風股份、東風科技相繼發(fā)布公告，披露控股股東正在籌劃重組事項。

周治平在三大汽車集團間流動的每一步，都踏在央企改革的鼓點上。2021年從兵裝體系調任一汽集團黨委常委、副總經理期間，他主導了紅旗品牌復興及新能源轉型；2023年10月兼任紅旗新能源營銷中心總經理后，推出的紅旗E-HS9（參數丨圖片）全尺寸純電SUV帶動品牌新能源銷量同比激增210%。

2024年3月轉戰(zhàn)東風集團擔任總經理后，周治平推動東風從燃油車向新能源并重轉型。不到一年時間，他再次被調回兵裝集團，成為央企重組這盤大棋中的關鍵棋子。

重組專家的整合之道

北京理工大學管理科學與工程專業(yè)博士出身的周治平，在央企體系內以“戰(zhàn)略型管理者”著稱。他的核心競爭力在于二十余年積累的產業(yè)整合經驗，這恰是當前軍工與汽車央企改革最急需的專業(yè)能力。

在長安汽車任職期間，周治平主導了中國長安與哈飛、昌河等品牌的整合，成功推動長安自主品牌在2020年實現(xiàn)銷量突破百萬輛的里程碑。這段經歷賦予他處理復雜重組事務的實戰(zhàn)能力。

在一汽集團分管戰(zhàn)略規(guī)劃時，周治平曾主持繪制“中國汽車產業(yè)供應鏈全景圖”，夯實一汽產業(yè)鏈鏈主地位。這種系統(tǒng)化、全局性的產業(yè)思維，在央企專業(yè)化整合中尤為珍貴。

2025年初東風與兵裝籌劃重組期間，周治平在長安汽車智能化成果發(fā)布會上的視頻發(fā)言頗具深意：“東風集團愿與長安汽車和廣大行業(yè)同仁攜手前行，共建開放融合新生態(tài)?！北藭r他似乎已掌握重組內情，這番表態(tài)被解讀為兩家央企整合的暖場宣言。

周治平在三大汽車央企的深度浸潤，極大降低了企業(yè)間的信息壁壘。中國海洋大學中國混合所有制與資本管理研究院研究員嚴學鋒曾分析指出：“周治平擁有三家汽車央企的管理背景，不僅深諳企業(yè)運營之道，更對企業(yè)間的合作邏輯有著獨到見解。這一經歷極大地促進了他對相關企業(yè)的深刻理解與相互認可?！?/p>

軍工航母的新舵手

當程福波調任中航工業(yè)的消息得到官方確認，兵工集團董事長職位出現(xiàn)空缺。有消息人士透露，7月4日周治平已出現(xiàn)在兵工集團總部，開始履行新職。這一調動如獲正式任命，意味著周治平將從熟悉的汽車領域跨界進入軍工核心圈。

不同于周治平深耕多年的兵裝集團，兵工集團是我國陸軍武器裝備研制發(fā)展主體和三軍毀傷與信息化裝備研制骨干。雖然兩家軍工集團1999年由原中國兵器工業(yè)總公司拆分而來，但業(yè)務側重各有不同。

兵裝集團在民用領域擁有長安汽車這樣的明星企業(yè)，2024年銷量達268萬輛，位居中國車企集團第五。而兵工集團更多聚焦主戰(zhàn)裝備、彈藥等核心軍工業(yè)務。

周治平若執(zhí)掌兵工集團，面臨三大挑戰(zhàn)：首先是如何將汽車行業(yè)的市場化經驗融入軍工體系，其次是推動軍工技術的產業(yè)化轉化，最后是應對軍工領域特殊的管理要求。

不過，周治平在兵裝集團的工作經歷提供了緩沖帶。兵裝集團作為國防科技工業(yè)核心力量，裝備廣泛服務于我國陸、海、空、火箭軍及公安、武警等所有武裝力量。這種軍民融合的特性，正是周治平職業(yè)生涯的底色。

事實上，兵器工業(yè)與裝備體系的整合已現(xiàn)端倪。今年2月，央企重組籌劃期間，業(yè)內傳出框架方案：長安汽車從兵裝集團剝離，與東風集團重組；同時兵裝集團的軍工業(yè)務并入兵工集團。周治平的調任是這一整合的關鍵環(huán)節(jié)。

據上述消息人士向《財圈社&道哥說車》編輯透露，目前兵裝集團已經剝離完汽車業(yè)務，其他軍工業(yè)務已經并入兵工集團，原兵裝集團管理層已經全部進入“新兵工集團”上班。

那么，原兵裝集團剝離的汽車業(yè)務如何處理呢？誰將擔任“新央企、新長安”一把手呢？《財圈社&道哥說車》編輯明天將呈現(xiàn)后續(xù)報道。

隨著程福波調任中航工業(yè)，周治平北上兵工集團，央企高管輪換展現(xiàn)出跨領域流動的新態(tài)勢。這位擁有汽車行業(yè)整合經驗的干將入主軍工集團，預示著軍民融合將向縱深推進。

當前，央企專業(yè)化整合已步入深水區(qū)。從汽車到航空，從民用到軍工，央企高管們正在跨越傳統(tǒng)行業(yè)邊界。這種跨界流動正在重塑央企生態(tài)，為軍工與民用技術的雙向轉化打開新通道。