沒有人會永遠(yuǎn)年輕，但永遠(yuǎn)有人年輕著。

當(dāng)“年輕力”成為城市進(jìn)化的關(guān)鍵詞，如何將青年的熱愛與活力轉(zhuǎn)化為可觸達(dá)的發(fā)展動能，正成為新一輪城市競爭的核心議題。

數(shù)據(jù)顯示，我國18-35歲群體已占城市人口近三分之一，他們追求自由多元的生活方式，拒絕標(biāo)準(zhǔn)化的生存模板，更愿為情緒價(jià)值與體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)買單。

換言之，這種趨勢倒逼城市從空間供給轉(zhuǎn)向內(nèi)容創(chuàng)造，它將如何利用“年輕力”的澎湃勢能，轉(zhuǎn)化為一座城市可持續(xù)生長的底氣？

解碼青年友好型區(qū)域密鑰

作為區(qū)域發(fā)展的先鋒，青年人時(shí)刻行走在社會浪潮之中，這一龐大群體對于信息交互、熱點(diǎn)更迭總有十分敏銳的嗅覺，更愿意為了“熱愛”而消費(fèi)的他們，催生出眾多新穎的生活方式，為社會帶來更多元的情緒價(jià)值。

如果要分析年輕人生活態(tài)度的變化，或許可以從多個(gè)形容詞中窺得一二——自由、開放、年輕、無畏、忠于自我。

他們排斥標(biāo)準(zhǔn)化，可以有100個(gè)標(biāo)簽，多種元素雜糅，哪個(gè)都有可能忽然“爆紅”.....這些無形的共識，以一種潮酷前衛(wèi)的姿態(tài)和未來聯(lián)結(jié)在一起，產(chǎn)生澎湃的年輕力。

投射到城市層面。也正是年輕力所帶來的“X”因素，讓城市承載區(qū)域呈現(xiàn)多種可能，像是以往機(jī)場、高鐵站等交通樞紐，都能夠借助年輕力重新釋放可觀消費(fèi)潛力，在加速經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，自然也為城市空間價(jià)值的挖掘提供養(yǎng)料。

全國優(yōu)秀案例不勝枚舉。例如上海虹橋高鐵站，引入虹橋天地商業(yè)體，憑借全國及區(qū)域首店落地，形成差異化消費(fèi)吸引力，實(shí)現(xiàn)“消費(fèi)+產(chǎn)業(yè)+社交”融合的年輕力生態(tài)；而廣州南站則是依托1小時(shí)直達(dá)港澳的區(qū)位優(yōu)勢，引入跨境電商、直播電商企業(yè)，建設(shè)跨境直播基地，吸引年輕“數(shù)字游民”。

上述區(qū)域背后所體現(xiàn)的，是區(qū)域發(fā)展條件與生活方式轉(zhuǎn)變之間，步調(diào)協(xié)同的底層邏輯，通過緊跟社會需求趨勢，對自身細(xì)節(jié)進(jìn)行微調(diào)，讓年輕力基于現(xiàn)實(shí)，也讓生活工作于此的年輕人、Z世代們，感受到區(qū)域所釋放的誠意。

而在西安眾多新興板塊中，一直將“都市新中心”作為規(guī)劃基調(diào)的高鐵新城板塊，也已經(jīng)成長為青年友好型的標(biāo)桿區(qū)域。

如何滿足“一個(gè)年輕人的全部生活”

如此的示范效應(yīng)放在西安，更具有現(xiàn)實(shí)意義。最新統(tǒng)計(jì)公報(bào)披露，截止2024年末，西安市常住人口1316.76萬人，以18-35歲青年群體約32%比重推算，這一年齡范圍內(nèi)總量超過400萬。

400多萬人代表什么？可以說是城市未來發(fā)展的第一基礎(chǔ)。因而，當(dāng)區(qū)域之間的較量從GDP、人口規(guī)模的“明面廝殺”，轉(zhuǎn)向產(chǎn)城融合、青年吸引力的“暗戰(zhàn)”，一個(gè)頗為殘酷的現(xiàn)實(shí)浮出水面——資源有限的時(shí)代，城市內(nèi)部的區(qū)域競爭早已悄然開打。

高鐵新城規(guī)劃效果圖

在區(qū)域間的競爭格局中，我們單從經(jīng)開區(qū)高鐵新城宏觀規(guī)劃和微觀落位的十字坐標(biāo)就能看出，這里正成為觀察城市內(nèi)生動力的絕佳樣本。

最新的規(guī)劃為高鐵新城描繪了更精準(zhǔn)、更具前瞻性的發(fā)展路徑。

其核心定位瞄準(zhǔn)推進(jìn)創(chuàng)新型都市樞紐區(qū)建設(shè)，聚焦國際交流、健康服務(wù)、生態(tài)休閑、商務(wù)金融、創(chuàng)新轉(zhuǎn)化及都市智造六大功能打造，致力于形成具有影響力的國際創(chuàng)新門戶、具有示范性的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地、具有吸引力的樂享都市家園。

在空間結(jié)構(gòu)上，高鐵新城積極融入渭河南岸整體格局，形成“一軸一帶兩走廊，兩心五點(diǎn)四板塊”的脈絡(luò)，一方面?zhèn)鞒谐鞘形拿}，另一方面達(dá)成功能互補(bǔ)與各板塊協(xié)同發(fā)展。

高鐵新城“站產(chǎn)城”融合空間結(jié)構(gòu)

一軸丨未央路古都文化軸；

一帶丨渭河濱水活力帶；

兩走廊丨明光路科創(chuàng)服務(wù)走廊、尚稷路開放服務(wù)走廊；

兩心丨行政辦公中心、高鐵樞紐中心；

五點(diǎn)丨兩個(gè)服務(wù)節(jié)點(diǎn)與三個(gè)企業(yè)創(chuàng)新節(jié)點(diǎn)；

四板塊丨創(chuàng)新孵化板塊、創(chuàng)新轉(zhuǎn)化板塊、創(chuàng)新門戶板塊、綜合商貿(mào)板塊。

從這一布局規(guī)劃不難看出，其核心發(fā)展方向是促進(jìn)西安北站樞紐地區(qū)站城融合開發(fā)及用地綜合開發(fā)復(fù)合利用，塑造高品質(zhì)城市公共空間。

當(dāng)我們結(jié)合高鐵新城近段時(shí)間傳出的動作，不難發(fā)現(xiàn)實(shí)際舉措其實(shí)都在對上述規(guī)劃進(jìn)行“回應(yīng)”。例如商業(yè)布局方面，根據(jù)合生商業(yè)今年公布的輕資產(chǎn)拓展計(jì)劃，其與西安城發(fā)集團(tuán)達(dá)成輕資產(chǎn)合作，宣布入駐秦創(chuàng)原數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)研發(fā)中心項(xiàng)目，擬打造全新的商業(yè)綜合體。

高鐵南廣場復(fù)合樞紐規(guī)劃效果

有研究顯示，超60%的95后將月收入50%以上用于線下體驗(yàn)消費(fèi)，作為知名的商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)及運(yùn)營商，合生商業(yè)對城市空白的填補(bǔ)，勢必在商業(yè)業(yè)態(tài)從“空間運(yùn)營”向“內(nèi)容創(chuàng)造”轉(zhuǎn)型的今天，扮演縫合城市的角色。

從合生商業(yè)落位背后，不難發(fā)現(xiàn)高鐵新城“都市新中心”邏輯：理解青年、理解未來，摒棄傳統(tǒng)單中心模式的資源逐步擴(kuò)散，強(qiáng)調(diào)“新”與“心”的結(jié)合——“新”代表未來導(dǎo)向的產(chǎn)業(yè)形態(tài)、城市功能和治理模式；“心”則強(qiáng)調(diào)其在“洪流化”迭代發(fā)展的進(jìn)程中，仍保持對個(gè)體的尊重和考量。

西安北站

相比有形的物質(zhì)資料疊加，上述精準(zhǔn)畫像正在逐漸演變?yōu)閷ι罘绞降目沙掷m(xù)探索、迭代，也就是說，高鐵新城并不僅僅滿足于高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃的描述，更是對年輕家庭追求閾值的精準(zhǔn)落位，方能展示出與年輕家庭追求契合的精神面貌。

如此，其成為都市新中心、未來理想城就有了無與倫比的底氣。

兌現(xiàn)力之戰(zhàn)—高鐵新城的硬核答卷

如果說規(guī)劃布局是區(qū)域發(fā)展的底牌，那么兌現(xiàn)力便是檢驗(yàn)這張牌能否打出“王炸”的關(guān)鍵。尤其在規(guī)劃熱與落地難并存的當(dāng)下，高鐵新城以產(chǎn)城融合+資源速配的雙重引擎，交出了一份“承諾即兌現(xiàn)”的硬核答卷，其中，最直接、最強(qiáng)烈的市場反饋，便是區(qū)域房地產(chǎn)市場的活躍與健康發(fā)展。

尤其是以翰林府、白樺林曉等為代表的品質(zhì)居所，憑借優(yōu)越的地理位置、成熟完善的周邊配套以及區(qū)域整體向好的發(fā)展預(yù)期，贏得了市場高度認(rèn)可，持續(xù)熱銷。

項(xiàng)目的成功并非偶然，它們是高鐵新城支持房企健康發(fā)展的生動寫照，詮釋了“配套落地-價(jià)值提升-市場認(rèn)可”的良性循環(huán)。

克而瑞監(jiān)測數(shù)據(jù)提供了最有力的佐證：2023年高鐵新城板塊商品房成交客群中，25-35歲年輕人占比高達(dá)67%，較2020年大幅提升21個(gè)百分點(diǎn)。

這些數(shù)字清晰地揭示了一個(gè)核心趨勢，年輕人及其背后的家庭，正在用腳投票，優(yōu)先選擇那些規(guī)劃清晰、承諾扎實(shí)兌現(xiàn)、生活配套完善的城市板塊安家置業(yè)。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)、配套加速落位、人口持續(xù)導(dǎo)入，每一步都踩準(zhǔn)城市發(fā)展的鼓點(diǎn)，拒絕空中樓閣式的想象。

首先在支柱產(chǎn)業(yè)方面，依托智巢、天景智能、中電等科技產(chǎn)業(yè)園等載體，已然形成數(shù)字經(jīng)濟(jì)、高端制造、生物醫(yī)藥三大產(chǎn)業(yè)集群。值得關(guān)注的是，隆基、博世等一批行業(yè)龍頭企業(yè)不僅帶來就業(yè)崗位，更激活了區(qū)域配套更新的“滾雪球效應(yīng)”。

投用多年的紅會醫(yī)院北院區(qū)

交通配套層面，自然是高鐵新城強(qiáng)項(xiàng)中的強(qiáng)項(xiàng)。擁有西北地區(qū)最重要的鐵路客運(yùn)樞紐西安北站，地鐵2號線、4號線、14號線于此形成三線交匯，同時(shí)與西安咸陽國際機(jī)場的快速通達(dá)，輕松實(shí)現(xiàn)“空鐵”換乘。

加之北三環(huán)、繞城高速、機(jī)場高速等路網(wǎng)，這一城市門戶連接國內(nèi)外重要城市、國際性綜合交通樞紐的價(jià)值進(jìn)一步凸顯。

其次，醫(yī)療資源往往是新興區(qū)域的弊端之一，但這卻是高鐵新城的優(yōu)勢所在：兒童醫(yī)院經(jīng)開院區(qū)、紅會醫(yī)院北院區(qū)、大興醫(yī)院渭水園院區(qū)等三甲級醫(yī)療機(jī)構(gòu)坐鎮(zhèn)，為健康生活保駕護(hù)航。

經(jīng)開第四學(xué)校效果圖

關(guān)注度頗高的教育配套層面，高鐵新城實(shí)現(xiàn)從基礎(chǔ)義務(wù)教育到高等教育的全維度布局，匯聚長安大學(xué)、經(jīng)開一小、經(jīng)開一中、經(jīng)開第五學(xué)校等資源，優(yōu)質(zhì)教育促進(jìn)了板塊發(fā)展，錨定“價(jià)值高地”的誕生。

尤其是經(jīng)開第四學(xué)校迎來發(fā)展新契機(jī)，校方最新對外招聘信息中稱，學(xué)校獲得高新一中初級中學(xué)和高新第二小學(xué)將聯(lián)合幫扶辦學(xué)。此前，經(jīng)開第三學(xué)校已簽約交大附中，成為其“一校十區(qū)”構(gòu)架組成。

這些動作背后，更能看到高鐵新城遠(yuǎn)超同類開發(fā)區(qū)教育配套落地周期。正如一位教育觀察者所言：高新系學(xué)校幫扶不是簡單的名校復(fù)制，而是區(qū)域價(jià)值從“輸血”到“造血”的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

最后，“一河兩湖五公園”繁盛生態(tài)資源，不僅可游覽渭河綠廊南岸以及濕地公園，還可欣賞約1500畝西安湖、約200畝紫薇湖，整座城市擁有如此單位生態(tài)體量區(qū)域，高鐵新城可謂獨(dú)一份。

文景山公園

每一個(gè)動作都是實(shí)實(shí)在在，每一步腳印都是肉眼可見。高鐵新城的發(fā)展軌跡在重新定義“高鐵速度”的同時(shí)，也在證明了一件事：真正的“年輕力”區(qū)域不止于酷炫的概念，而是將承諾轉(zhuǎn)化為觸手可及的生活場景。高鐵新城正是憑借其強(qiáng)大的兌現(xiàn)力，精準(zhǔn)擊中了年輕客群對“確定性安居樂業(yè)”的深層次需求。

當(dāng)規(guī)劃力遇見兌現(xiàn)力，這片熱土便有了讓超400萬西安青年為之駐足的底氣。未來，這場場關(guān)于“確定性”的戰(zhàn)爭，或許才剛剛開始。