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日前，保時捷官方正式發(fā)布了旗下保時捷911 Club Coupe的官圖，新車僅限美國保時捷俱樂部PCA的成員使用，限量70臺，是為了紀念PCA成立70周年而打造，會在今年秋季投產(chǎn)。

從官圖來看，新車在外形方面并沒有什么特別的地方，前臉采用的是家族化設(shè)計風格，前艙蓋上設(shè)計有多條隆起的筋線，有著比較強的肌肉感；圓形大燈組采用了熏黑處理，內(nèi)部集成有透鏡以及日行燈，質(zhì)感營造的比較到位。

格柵部分采用了三段式設(shè)計，兩側(cè)是尺寸比較大的導(dǎo)流槽，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也非常簡單；中間部分則是梯形進氣口，點綴出了車頭的層次感，同時也不乏運動氣息。

側(cè)面造型方面，車頂采用了溜背式造型，線條感比較干練，同時也有著很強的運動氣息；腰線采用了分段式設(shè)計，點綴出了車身側(cè)面的層次感；門把手則是半隱藏式設(shè)計，能夠起到降低風阻的作用；輪轂采用了雙色五輻式造型，搭配大尺寸剎車盤進一步增強了運動氣息。

尾部造型方面，后艙蓋頂部設(shè)計有電動升降式擾流板，熏黑的尾燈組采用了貫穿式設(shè)計，造型比較扁平，有效拉伸了車尾橫向視覺寬度；下包圍部分的造型比較夸張，排氣管采用了雙邊共兩出布局。

內(nèi)飾方面同樣是家族化造型，配色方面以黑色為主，提供有三幅式多功能方向盤、曲面全液晶儀表盤、內(nèi)嵌式中控屏以及機械式擋把。座椅和手套箱內(nèi)部使用了網(wǎng)格狀布紋結(jié)構(gòu)進行裝飾，門檻條上也有彰顯獨特身份的標志。

動力方面，新車沿用了保時捷911 Carrera T的動力總成，搭載的是3.0T水平對置六缸雙增壓發(fā)動機，最大功率394馬力，峰值扭矩450N·m，搭配的是6速手動變速箱。PASM主動懸架也沒有缺席，相比保時捷911普通版離地間隙要降低10mm，后橋轉(zhuǎn)向、運動排氣、Sport Chrono套件、限滑差速器等等也都是標配。