2025年6月30日，印度知名企業(yè)——信實(shí)基礎(chǔ)設(shè)施公司的子公司信實(shí)防務(wù)有限公司宣布，與美國(guó)國(guó)防部授權(quán)承包商科斯特爾機(jī)械公司建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，旨在滿足印度日益增長(zhǎng)的軍事裝備維修、維護(hù)和大修需求——以23億美元為印度升級(jí)100架Mig-29戰(zhàn)機(jī)，此舉將增強(qiáng)印度空軍實(shí)力并促進(jìn)地區(qū)防務(wù)合作。

這項(xiàng)以印度那格浦爾為中心的協(xié)議，計(jì)劃為印度關(guān)鍵軍事裝備提供服務(wù)和現(xiàn)代化升級(jí)，包括印度空軍現(xiàn)役的100多架由俄羅斯研發(fā)的Mig-29戰(zhàn)斗機(jī)，以及“美洲虎”攻擊機(jī)、“阿帕奇”武裝直升機(jī)和L-70防空炮等其他裝備。

這一合作是美國(guó)公司罕見地在第三國(guó)直接參與俄制裝備相關(guān)事務(wù)，標(biāo)志著印度防務(wù)戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變：從直接更換老舊裝備轉(zhuǎn)向延長(zhǎng)其使用壽命。此舉與印度推動(dòng)國(guó)防自主的努力相契合，還可能重塑地區(qū)維護(hù)能力。

Mig-29在北約被稱為“支點(diǎn)”，自20世紀(jì)80年代以來一直是印度空軍的主力機(jī)型——當(dāng)時(shí)印度成為這款蘇聯(lián)設(shè)計(jì)戰(zhàn)機(jī)的首批出口客戶之一。由米高揚(yáng)-古列維奇設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)的Mig-29，旨在對(duì)抗美國(guó)F-16和F-15等西方戰(zhàn)斗機(jī)，具備敏捷性強(qiáng)、航電系統(tǒng)先進(jìn)和武器裝備多樣等特點(diǎn)。

印度空軍擁有100多架這種雙引擎戰(zhàn)機(jī)，主要是2010年代經(jīng)過升級(jí)的Mig-29 UPG型號(hào)，其雷達(dá)、航電和武器系統(tǒng)均有改進(jìn)。該戰(zhàn)機(jī)配備Zhuk-ME脈沖多普勒雷達(dá)，可追蹤約193公里范圍內(nèi)的多個(gè)目標(biāo)，并攜帶包括用于超視距作戰(zhàn)的R-77雷達(dá)制導(dǎo)導(dǎo)彈和用于近距離格斗的R-73紅外制導(dǎo)導(dǎo)彈。其配備的GSh-30-1型30毫米機(jī)炮是近距離空戰(zhàn)”狗斗“時(shí)的有力后盾，且能夠攜帶精確制導(dǎo)武器，使其成為適用于爭(zhēng)奪空中優(yōu)勢(shì)和實(shí)施對(duì)地攻擊任務(wù)的多用途戰(zhàn)機(jī)。

Mig-29在印度空中防務(wù)中發(fā)揮了重要作用，特別是在與中國(guó)實(shí)際控制線附近的高空行動(dòng)中，以及1999年卡吉爾戰(zhàn)爭(zhēng)期間——其精確打擊和偵察能力在當(dāng)時(shí)起到了關(guān)鍵作用。然而，這支戰(zhàn)機(jī)編隊(duì)正面臨諸多挑戰(zhàn)。

由于地緣政治緊張局勢(shì)以及供應(yīng)鏈中斷（尤其是2022年俄羅斯入侵烏克蘭之后），俄制裝備的零部件更難獲取。維護(hù)成本不斷上升，而且戰(zhàn)機(jī)老化的機(jī)身需要大規(guī)模大修才能繼續(xù)服役。

與科斯特爾機(jī)械公司的合作旨在解決這些問題，將提供全方位的維護(hù)和升級(jí)服務(wù)，甚至可能整合西方技術(shù)以提升Mig-29的性能。這可能包括現(xiàn)代化的航電設(shè)備、改進(jìn)的雷達(dá)系統(tǒng)，甚至使其能夠兼容西方彈藥——此舉將減少印度對(duì)俄羅斯供應(yīng)鏈的依賴。

印度決定與美國(guó)承包商合作維護(hù)俄制裝備，反映了其防務(wù)戰(zhàn)略的重大轉(zhuǎn)變。斯德哥爾摩國(guó)際和平研究所2020年的一份報(bào)告顯示——數(shù)十年來，印度嚴(yán)重依賴俄羅斯裝備，其60%以上的軍事裝備源自蘇聯(lián)或俄羅斯設(shè)計(jì)。

然而，與俄羅斯的緊張關(guān)系，以及印度減少進(jìn)口依賴的愿望，促使新德里轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)解決方案和西方合作伙伴。在那格浦爾的多功能國(guó)際貨運(yùn)樞紐和機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱MIHAN）建立合資企業(yè)設(shè)施，便凸顯了這一轉(zhuǎn)向。

該設(shè)施不僅將為印度軍隊(duì)提供服務(wù)，還旨在成為地區(qū)性的維護(hù)和升級(jí)中心，有可能為東南亞和非洲那些裝備類似機(jī)型的國(guó)家提供服務(wù)。

科斯特爾機(jī)械公司擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)。這家1975年成立、總部位于得克薩斯州的公司，專門為老舊裝備采購(gòu)和制造難以找到的零部件，通過解決裝備過時(shí)問題，為美國(guó)空軍和陸軍提供支持。

該公司在逆向工程和零部件維修方面的專業(yè)知識(shí)，對(duì)印度老化的機(jī)隊(duì)而言至關(guān)重要，尤其是對(duì)于像Mig-29這樣零部件供應(yīng)日益減少的機(jī)型。該公司的參與也為整合美國(guó)認(rèn)證的零部件開辟了可能性，這可能會(huì)提高印度戰(zhàn)機(jī)的可靠性和互操作性。

信實(shí)基礎(chǔ)設(shè)施公司在一份聲明中指出，這一合作符合印度的“自給自足印度”倡議——這是一項(xiàng)由政府主導(dǎo)、旨在促進(jìn)國(guó)防制造自主化的計(jì)劃。該交易的范圍不僅限于Mig-29，還包括100多架更為老舊的“美洲虎”攻擊機(jī)。這款英法聯(lián)合設(shè)計(jì)的戰(zhàn)機(jī)自20世紀(jì)80年代以來一直是印度主要的縱深打擊平臺(tái)。“美洲虎”配備的導(dǎo)航和瞄準(zhǔn)系統(tǒng)已經(jīng)過時(shí)，迫切需要現(xiàn)代化升級(jí)以應(yīng)對(duì)現(xiàn)代防空系統(tǒng)。

同樣，印度陸軍還裝備了美國(guó)的“阿帕奇”AH-64E直升機(jī)，配備了先進(jìn)的傳感器（如目標(biāo)截獲與指示系統(tǒng)/飛行員夜視傳感器）以及“地獄火”導(dǎo)彈，但需要持續(xù)的維護(hù)才能保持其戰(zhàn)場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。

L-70防空炮是20世紀(jì)40年代瑞典設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，目前仍在用于低空防御，但面臨著過時(shí)問題——該合資企業(yè)旨在通過升級(jí)和零部件采購(gòu)來解決這一問題。

從Mig-29的作戰(zhàn)歷史中可以看出這一合作的重要性。1999年卡吉爾戰(zhàn)爭(zhēng)期間，印度的Mig-29戰(zhàn)機(jī)對(duì)巴基斯坦陣地進(jìn)行了高空打擊，充分利用了其在復(fù)雜的喜馬拉雅地形中的作戰(zhàn)能力。

戰(zhàn)機(jī)的雷達(dá)和導(dǎo)彈系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)精確瞄準(zhǔn)，其機(jī)動(dòng)性確保了在爭(zhēng)奪激烈的空域中的生存能力。最近，印度空軍在與法國(guó)的“嘉魯達(dá)”等演習(xí)中部署了Mig-29，展示了其與西方空軍的互操作性。

這些行動(dòng)凸顯了這款戰(zhàn)機(jī)的持續(xù)實(shí)用性，但也暴露了其局限性——因?yàn)橄裰袊?guó)殲-20隱形戰(zhàn)機(jī)這樣的現(xiàn)代對(duì)手帶來了新的挑戰(zhàn)，這需要先進(jìn)的傳感器和電子戰(zhàn)能力。

同時(shí)，“美洲虎”一直是對(duì)地攻擊任務(wù)的主力，配備了激光制導(dǎo)炸彈和反艦導(dǎo)彈。在與美國(guó)空軍聯(lián)合舉行的“印度合作”等演習(xí)中，它展示了在聯(lián)合行動(dòng)中的價(jià)值，但其老化的系統(tǒng)難以應(yīng)對(duì)現(xiàn)代威脅。

近年來從波音公司購(gòu)入的“阿帕奇”直升機(jī)，增強(qiáng)了印度的地面支援能力，特別是在邊境的反叛亂行動(dòng)中。其先進(jìn)的光學(xué)設(shè)備和導(dǎo)彈系統(tǒng)使其成為力量倍增器，但要保持其戰(zhàn)備狀態(tài)，需要復(fù)雜的后勤保障——那格浦爾的新工廠便旨在提供這一保障。

此次合作納入L-70防空炮，凸顯了印度在老舊裝備方面面臨的挑戰(zhàn)。這些40毫米高射炮雖然在其時(shí)代對(duì)低空威脅有效，但已無法與現(xiàn)代無人機(jī)和精確制導(dǎo)武器抗衡。升級(jí)其火控系統(tǒng)或?qū)⑵渑c現(xiàn)代雷達(dá)整合，可能會(huì)延長(zhǎng)其使用壽命，特別是在保衛(wèi)前沿基地方面。該合資企業(yè)有能力處理如此多樣化的裝備，凸顯了其打造全面維護(hù)生態(tài)系統(tǒng)的雄心。

印度對(duì)Mig-29進(jìn)行現(xiàn)代化升級(jí)的做法，與其他擁有蘇制機(jī)隊(duì)的國(guó)家的努力相似。例如，波蘭已經(jīng)為其Mig-29升級(jí)了北約兼容的航電系統(tǒng)，使其能夠與西方系統(tǒng)整合。盡管烏克蘭處于持續(xù)沖突中，但通過國(guó)內(nèi)的創(chuàng)新和有限的西方支持，仍維持著其Mig-29機(jī)隊(duì)，并對(duì)其進(jìn)行改裝，使其能夠攜帶美國(guó)提供的“哈姆”導(dǎo)彈。

印度與科斯特爾機(jī)械公司的合作可能會(huì)走上類似的道路，有可能整合西方電子設(shè)備或武器，以提高M(jìn)ig-29的殺傷力和生存能力。這將使印度的機(jī)隊(duì)與馬來西亞等國(guó)的現(xiàn)代化版本處于同一水平——這些國(guó)家也在使用Mig-29，但面臨著維護(hù)問題。

這一合作的戰(zhàn)略意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了技術(shù)升級(jí)的范疇——美國(guó)承包商參與維護(hù)俄羅斯裝備，引發(fā)了關(guān)于美國(guó)政府對(duì)印度與俄羅斯防務(wù)關(guān)系立場(chǎng)演變的疑問。從歷史上看，由于地緣政治敏感性和知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題，美國(guó)對(duì)參與俄羅斯裝備相關(guān)事務(wù)持謹(jǐn)慎態(tài)度。

然而，印度在印太地區(qū)的重要性日益上升（特別是作為制衡中國(guó)的力量），這可能促使美國(guó)采取更靈活的態(tài)度。業(yè)內(nèi)人士表示，這一合作也可能標(biāo)志著美國(guó)采取更廣泛的戰(zhàn)略，將印度納入其防務(wù)生態(tài)系統(tǒng)，可能通過未來的對(duì)外軍售協(xié)議來實(shí)現(xiàn)。

雙方未來的維護(hù)基地的海外維護(hù)服務(wù)能力更增添了另一層重要意義——阿爾及利亞、孟加拉國(guó)和越南等國(guó)家也裝備了Mig-29或類似系統(tǒng)，它們可能會(huì)向印度尋求維護(hù)服務(wù)，從而使那格浦爾成為全球該型裝備的維護(hù)中心。這與信實(shí)防務(wù)成為印度三大國(guó)防出口商之一的目標(biāo)相符——該公司在聲明中強(qiáng)調(diào)了這一目標(biāo)。

該設(shè)施為國(guó)際客戶提供服務(wù)的能力，還可以通過擴(kuò)大客戶群來降低印度軍方的成本——這一模式已被以色列航空工業(yè)公司等全球維修、維護(hù)和大修服務(wù)提供商證明是有效的。

盡管前景廣闊，這一合作仍面臨諸多障礙。印度國(guó)防部門歷來存在官僚主義導(dǎo)致的延誤問題，例如“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目就遭遇了多年的挫折。將美國(guó)的專業(yè)知識(shí)與俄羅斯系統(tǒng)整合可能會(huì)遇到技術(shù)難題，特別是如果需要俄羅斯制造商的專有數(shù)據(jù)。

此外，俄羅斯對(duì)美國(guó)公司涉足其設(shè)計(jì)的裝備的反應(yīng)尚不確定。俄羅斯歷來重視其知識(shí)產(chǎn)權(quán)，任何被視為侵權(quán)的行為都可能加劇印俄防務(wù)關(guān)系的緊張——考慮到印度對(duì)S-400防空系統(tǒng)等俄羅斯裝備的依賴，這一關(guān)系仍然至關(guān)重要。

信實(shí)防務(wù)的母公司信實(shí)基礎(chǔ)設(shè)施公司的財(cái)務(wù)狀況是另一個(gè)不確定因素。盡管該公司在2024-25財(cái)政年度最后一個(gè)季度公布了5.26億美元的凈利潤(rùn)，但其營(yíng)業(yè)收入下降了12%，顯示出潛在的脆弱性。

確保合資企業(yè)的資金和運(yùn)營(yíng)效率對(duì)其成功至關(guān)重要。此外，美國(guó)可能會(huì)對(duì)技術(shù)轉(zhuǎn)讓施加限制，以防止敏感知識(shí)落入對(duì)手手中——考慮到Mig-29的俄羅斯血統(tǒng)，這是一個(gè)令人擔(dān)憂的問題。

信實(shí)防務(wù)與科斯特爾機(jī)械公司的合作，是印度國(guó)防工業(yè)邁出的大膽一步，它融合了美國(guó)的專業(yè)知識(shí)和印度的雄心，旨在打造一個(gè)可持續(xù)的維護(hù)生態(tài)系統(tǒng)。通過專注于延長(zhǎng)裝備使用壽命而非進(jìn)行昂貴的更換，印度既解決了財(cái)政限制問題，又滿足了作戰(zhàn)需求。

而新維修工廠可能會(huì)使那格浦爾成為全球國(guó)防維護(hù)領(lǐng)域的重要參與者，利用科斯特爾機(jī)械公司的經(jīng)驗(yàn)，不僅為印度的裝備提供服務(wù)，也能為盟國(guó)的裝備提供服務(wù)。然而，該交易的成功取決于能否克服技術(shù)、官僚和地緣政治方面的挑戰(zhàn)——在一個(gè)緊張局勢(shì)頻發(fā)的地區(qū)，這絕非易事。

【小編毒舌】信實(shí)有點(diǎn)技術(shù)是真的，但有點(diǎn)技術(shù)就敢搶印度斯坦航空公司的活兒這膽子大也是真的……目前就看兩家誰的技術(shù)更高一籌，能夠擊落更多的印度戰(zhàn)斗機(jī)……