特朗普將向12國發關稅信函,為何不選擇公開?又為何說特朗普要想訪華,有一個問題繞不開呢?
最近,美國總統特朗普又在玩極限施壓的老把戲,他高調宣布:已經簽署了針對12個國家的關稅“最后通牒”信函,部分商品關稅稅率將狂飆至60%甚至70%,并強硬宣稱“沒得商量”,8月1號就要生效。
今年4月,美國剛對這12國加征10%基礎關稅時,還給了90天談判窗口,當時不少國家以為只是常規施壓。
可短短三個月,關稅直接從10%飆到70%,翻了七倍,這速度讓各國談判團隊措手不及。
更反常的是傳遞方式,放著便捷的電子政務渠道不用,偏要手寫紙質信函,通過郵政寄送。
要知道,寄到印度得5天,到巴西要7天,等這些國家的決策者收到信,離8月1日生效只剩不到三周。
明擺著是用“郵政時效差”制造決策焦慮,逼著各國在慌亂中妥協。
當然,美國這次的打擊目標分得極細,透著一股“精準打擊”的狠勁。
對歐盟,死死盯著汽車零部件,這部分占歐盟對美出口的28%,德國大眾、寶馬的在美工廠立馬慌了神,股價一天跌了5個點。
對日本,專挑電子元件下手,尤其是半導體材料,占日本對美出口的37%,東京電子這些巨頭連夜召開緊急會議,擔心斷供影響全球芯片產業鏈。
而對越南、老撾這些小國,更簡單——專打單一出口品類,越南的腰果、老撾的稻米,都是能一下子掐住它們經濟命脈的領域。
但各國的反制速度,遠超美國預期。
歐盟連夜啟動了“反制預案庫”,早就準備好對美國的大豆、玉米加征40%關稅,還放出話來,要對波音飛機下手——要知道,波音在歐盟的市場份額占全球的35%。
日本更直接,經團聯宣布暫停與美企的半導體技術共享,原本答應給美國的光刻膠專利授權,說停就停。
最讓美國難堪的是,《數字經濟伙伴關系協定》(DEPA)出現了首個退出國,新西蘭,理由是“無法接受美國的單邊關稅霸凌”。
更絕的是歐盟和韓國,表面上跟美國談得熱鬧,暗地里卻簽了“汽車關稅互免備忘錄”,繞開美國主導的貿易框架,直接把美國汽車擋在歐洲和韓國市場外。
印度則在WTO扔出了38項報復清單,專挑美國共和黨票倉的產業打,俄亥俄州的鋼鐵、得州的頁巖氣,都是特朗普的“票倉基本盤”。
俄亥俄州的參議員急得直跳腳,公開喊話特朗普“別拿我們的飯碗開玩笑”。
中美之間的博弈更是暗流涌動。
美國商務部最近悄悄把12家中國新能源企業加進“實體清單”,想在非關稅領域施壓,但中方的回應很直接,七個字:“核心利益不讓步”。
怎么體現?放寬鏑、鋱這些稀土的出口管制?不,是收緊。
這些是無人機、電動汽車的核心材料,全球80%的加工產能在中國手里,美國想發展新能源汽車,繞不開。
緊接著,中方暫停了中美氣候合作工作組會議,這可是美國一直想拿來說事的“合作成果”。
更關鍵的是特朗普的訪華計劃。
他團隊內部有份測算報告,要是現在對華加征70%關稅,9月訪華的概率會從65%直接跌到0,連帶影響波音那290億美元的訂單審批,中國東方航空剛有意向買20架波音787,就等美國點頭。
可美國一邊想訪華談合作,一邊又拿關稅施壓,這種矛盾操作,讓不少美國企業罵聲一片。
還有個信號很危險:美國國務院官網悄悄刪了“不支持臺獨”的表述,中方立馬啟動“反制響應機制”,今年已經組織了14次大規模海空聯合訓練。
臺當局想把“防務預算”提到GDP的10%,結果島內工商團體聯合抵制,說“要打仗不如保經濟”,畢竟臺灣對大陸的貿易順差占其GDP的22%,沒人真愿意跟錢過不去。
這場關稅戰,還撬動了全球“去美元化”的加速鍵。
160個國家聯名要求WTO審查美國“濫用國家安全例外條款”,巴西和南非帶頭搞了個“非美元結算走廊”,金磚國家的貿易結算,開始用本幣代替美元。
聯合國貿發會議最新報告顯示,美元在國際儲備中的占比,從2020年的72%降到了58%。
以前各國敢怒不敢言,現在借著美國的關稅霸凌,終于有理由抱團擺脫美元依賴了。
越南的操作更有意思,一邊對美國的轉基因玉米加征45%關稅,一邊轉頭跟中國簽了“跨境產業鏈保護協議”,把60%的電子零件采購轉向中國,還拿到了中越高鐵項目60%的低息貸款。
這種“對沖式生存”,其實是不少國家的無奈選擇,誰都不想被美國牽著鼻子走。
現在,那12國的決策者們手里都捏著那封燙手的信函,倒計時一天天減少。
特朗普團隊里有人急了,擔心這么搞下去,9月的訪華計劃真要黃了,畢竟波音的訂單、特斯拉的在華擴產計劃,都等著這次訪問定調子。
可特朗普似乎鐵了心要硬到底,覺得“狠人才能拿到好處”。
但現實是,美國的常規籌碼越來越少了,產業鏈優勢?中國、歐盟的制造業早就追上來了。
規則制定權?越來越多國家不買賬了,只能靠關稅大棒耍威風,反而暴露了自己的虛弱。
中方那句“核心利益不讓步”,看似簡單,其實是給美國劃了紅線,想談可以,但別想踩著中國的底線要好處。
金融界——2025-07-07《特朗普宣布8月1日起對部分國家商品征收最高70%關稅》
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