2025年7月9日，全球豪華科技品牌極氪，在烏鎮舉辦了浩瀚-S暨極氪9X技術發布會。

國內新能源汽車滲透率突破50%大關，混動技術卻陷入尷尬境地。400V架構下的產品普遍面臨“三低困境”：純電續航低、充電效率低、低電量性能低。消費者被迫在續航焦慮和補能效率間艱難抉擇。《考工記》提到，“天有時，地有氣，材有美，工有巧，合此四者，然后可以為良。”真正的技術突破，需在架構本源處破局。

900V高壓重塑混動根基

極氪以SEA浩瀚純電架構為母體，孕育出全球首個基于純電架構的豪華電混專屬架構——浩瀚-S。這不是簡單的技術疊加，而是對混動底層邏輯的重構。其核心突破在于徹底顛覆了傳統混動依賴低壓架構的局限，實現三大代際跨越：

全棧900V高壓電混系統是架構的靈魂。相較于主流400V系統，900V高壓平臺帶來顯著的物理優勢：電流更小、線束更輕、能量損耗更低。這直接賦能全球首個混動6C超快充技術，支持SOC 20%至80%僅需9分鐘，將混動車型補能效率提升至純電水準。

兆瓦級電驅系統打破性能天花板。浩瀚-S搭載全球首套混動兆瓦電驅，總功率突破1000千瓦（1030千瓦），輸出馬力超1400匹。這不僅奠定3秒級加速的基石，更徹底改變混動車“有電一條龍，沒電一條蟲”的固有印象。

超大電池與高效能量管理終結續航焦慮。專屬開發的70度6C混動大電池，配合極氪全棧自研熱管理技術，實現CLTC 380公里全球最長混動SUV純電續航，綜合續航超1000公里。145千瓦峰值功率增程發電機，在120km/h高速饋電行駛時，平均每小時可回充20度電，真正實現“邊跑邊充”。

混動終迎全能時代

極氪9X作為浩瀚-S的首款落地產品，其性能表現是對架構能力的最佳詮釋。《孫子兵法·勢篇》強調“凡戰者，以正合，以奇勝”，9X以扎實技術根基，實現了前所未有的“全能”。

動力性能的極致平衡。兆瓦電驅系統（1030kW/1400Ps）帶來零百加速3.1秒的全球最快混動SUV表現。自主研發的2.0T超級電混專用發動機，熱效率突破46%，確保在高原、爬坡等極端工況下動力隨叫隨到。更重要的是，通過先進能量管理策略，在20%低電量饋電狀態下，零百加速依然保持3秒級，饋電性能衰減接近零，百公里綜合油耗較同級1.5T車型降低5%-10%，實現性能與效能的完美統一。

全域駕駛模式的無縫融合。浩瀚超級電混技術核心價值在于“一套系統，三種極致”：純電模式下擁有媲美頂級純電車的靜謐與平順；增程模式下解決里程焦慮；混動模式下實現動力與經濟性的最優解。這終結了用戶在不同場景下被迫切換駕駛模式的割裂體驗，提供始終如一的旗艦級駕駛質感。

智能重塑操控邊界

極氪9X的底盤系統，是機械硬件與智能算法的交響曲。其通過行業領先的AI賦能，將百萬級底盤配置的潛力發揮到極致，實現全路況的頂級駕控。

頂級硬件構筑物理基礎。全球SUV首搭閉式雙腔空氣懸架，最大調節行程110毫米，升降速度快且無懼高反；雙閥CCD電磁減振實現壓縮回彈獨立精準控制；中國品牌首發的48V主動穩定桿，僅需0.2秒即可產生1400牛·米扭矩，實現80毫米舉升效果。這套“黃金組合”使車長超5.2米的全尺寸SUV獲得接近轎車的操控靈活性。

定海智能中樞是底盤“超級大腦”。這個極氪全棧自研的控制中樞，實時調用智能駕駛系統的感知與算力資源，通過AI算法協同轉向、制動、懸架等執行器，實現兩大核心突破：極致操控方面，高速過彎接近零側傾；極致安全方面，120km/h同側雙胎全爆時，能在200毫秒內定位爆胎、精準分配制動力、調整懸掛剛度，維持車身穩定直至剎停；100km/h遭遇10級橫風時，車身偏移控制在20厘米內。

全地形能力比肩硬派越野。依托智能地形識別系統，9X可自動判別7種復雜路況并匹配專屬模式，成功征服戈壁、砂石、雪地及海拔5000米+的克里雅古道，驗證了其無與倫比的全地形適應能力。

重構混動防護標準

安全是豪華不可妥協的底線。極氪9X以“浩瀚安全盔甲”理念，從四個維度設立混動安全新標桿。

材料與工藝的雙重進化。白車身高強度鋼與鋁合金占比超91%，其中1500兆帕以上超高強度材料占比達60%；A/B柱、門板防撞梁等關鍵區域采用2000兆帕潛艇級熱成型鋼；行業首創的一體式熱成型門環（2000MPa加強）與一體式壓鑄CD柱強化鋁結構，使車身扭轉剛度高達41600牛·米/度，位居全球承載式車身全尺寸SUV之首。全球首創的一體式熱成型天窗環可承受4.2倍車重頂壓（約11噸），有效抵御側碰翻滾風險。

混動專屬安全結構創新。針對混動車型特有的油電共存風險，9X首創“第三吸能盒”設計，在發動機與座艙間增加吸能路徑，小偏置碰撞侵入量減少20%；“八橫九縱十宮格”車身設計為電池提供純電級保護；“防撞擊阻止塊”在追尾時阻止副車架擠壓油箱；“高壓配電盒主動翻轉防護”設計巧妙轉化撞擊力，避免高壓系統受損。

超越法規的嚴苛驗證。9X是全球唯一通過50km/h正面柱碰的混動車型；側柱碰測試點位覆蓋電池包區域全部22個點，超法規22倍；率先通過105km/h后碰測試（能量為國標4.4倍）；額外增加頂壓翻滾、卡車追尾、電池托底等極氪自創測試項目，構筑全方位安全堡壘。

雙重冗余護航全場景

千里浩瀚智能輔助駕駛系統在9X上達到全新高度，其通過硬件與算法的雙重冗余設計，實現全場景的極致安全。

H7版本重塑高頻體驗。搭載NVIDIA DRIVE Thor-U芯片（700TOPS），基于Smart AI Agent架構，在云端構建“基座大模型”與“世界模型”，車端部署“多模態VLA通用場景大模型”。其突破在于：極端天氣下（暴雨/暴雪）不僅識別路況，更可觸發濕滑路面AEB；針對全尺寸車身開發限寬限高主動瞭望功能，最遠提前20米預警；首創“全國無圖園區漫游”，無需預先學習，首次進入陌生園區即可語音操控、自主尋路。

H9版本定義安全上限。全球唯一5激光雷達方案實現360度無死角覆蓋：1顆520線長距激光雷達（300米探測距離）+4顆極氪自研四向高精度固態激光雷達（覆蓋近1000平米）；配合5個4D毫米波雷達等總計43個感知單元，構建三重360度感知矩陣。雙NVIDIA DRIVE Thor-U芯片（總算力1400TOPS）提供核心硬件冗余；行業首創“雙端到端大模型”算法互相驗證；芯片、感知、算法、轉向、制動等全鏈路8大冗余設計，將智能駕駛安全等級提升至全新維度。

總結

桓寬在《鹽鐵論》中寫道：“明者因時而變，知者隨事而制。”浩瀚-S架構的價值，在于它從根本上解構了混動技術的傳統局限，通過900V高壓、兆瓦性能、全域AI底盤和堡壘安全四大支柱，使極氪9X真正實現了“混動之名，旗艦之實”。

這款全尺寸豪華SUV不僅以380公里純電續航、3秒級饋電加速、9分鐘超充補能等硬指標重新錨定市場標桿，其更大的意義在于證明了：在新能源技術深水區，中國品牌有能力通過底層創新打破瓶頸，為全球豪華汽車市場提供來自東方的解決方案。當9X與009光輝共同構筑“9系天花板”，極氪的向上之路，正是一條以硬核科技重塑行業規則的道路。