吹了一夜的空調，早上起來的時候有氣無力，已經不知道是什么支撐我洗漱、打扮、帶著垃圾出門。

小區門口的馬路還在修理，挖得面目猙獰，已經快一年了，絲毫沒有完善的跡象。

修好了，再拆，然后再修，就這樣循環反復，將十字路口的交通，圍堵的徹底癱瘓。

前幾天，挖馬路的聲音直到凌晨三點才停，小區里愛鬧事的大爺大媽們卻安靜的出奇，這時候竟沒有人投訴了。

晚上加班加點的干活，地面的窟窿卻逐漸擴散開來，好像一個巨大的黑洞。

讓人有一種沖動，想要跳下去被未知吞噬，奈何圍墻太高太高了。

跟著一群闖紅燈的人，穿過了馬路，好像這樣才叫入鄉隨俗。

一群人排著隊等待開往北京的客車，隊伍里男女老少都有。

甚至還有剛放暑假的小學生，大清早被爺爺奶奶拽著出了門，想必上學的時候都沒這么準點。

他們要做兩個多小時的車，去北京買菜，不知哪個超市又發放免費雞蛋了。

還有起大早出去旅游的，一家子嘰嘰喳喳，聊得很是火熱。

剩下的都是沉默的上班族，低頭刷著手機，為了不遲到起了早，結果大家都起這么早。

你能想象到始發站就坐滿了人嗎？才到一個車站人就滿了。

毫無意外，又是超員繞行的一天，平時90分鐘的路程，今早硬生生坐了150分鐘。

我早上6:00起床，10:32分才到達工位，明天我就要與這個位置徹底拜拜了。

等我吃完早飯，又到了點午餐的時間。

對于超員繞行這件事，大家都心知肚明。

除了極個別，后幾站等車時間太久，不得不上車的情況，大家都自覺地成全剛好滿員的車輛，讓他們順利通行。

或者集中上一輛車，一輛車超員，總比每輛車都因為多出個兩三個人，導致繞行發生爭吵好得多，而且這樣大家心里也平衡些。

可是老人孩子們，他們不上班啊，根本不聽勸。

全車人因為一個人繞行遲到，他也會上來，關鍵是不會產生愧疚之意，大有舌戰群儒的架勢，跟故意找茬一般。

在他們看來，拿著老年卡坐車就是賺到，沒事還要多坐幾次，站著也無所謂，主打一個喜歡人多陪他鬧的場面。

一個大媽帶著她的臟話和兇相，上了車就開罵。

罵，提醒她沒座位的司機；罵，告知她超員繞行的乘客；罵，阻攔她上車的同伴。

“公交不是讓人坐的嗎？憑什么不讓我上車，****”

后面排隊的人，見狀也跟著上了車。

既然繞行是板上釘釘，爆火都集中在大媽那里，他們反而心安理得地拉著所有人一起繞行了。

“繞行就繞行唄，我們又不上班”

一個拉著推車的大爺脫口而出，看來他的孩子，不乘坐這輛跨城客車??！

那群老人寧愿站在那里，累得雙腿發抖，都不肯錯過早高峰出行。

甚至還要帶上家里的孩子，車子一啟動，他們就開始吃包子、啃玉米、嚼香腸了。

大爺隨地吐痰，在車上，在眾目睽睽之下，也是如此。

完事了，還得用鞋子搓一下。

更別提摳鼻噶，隨手抹在椅子扶手上，這種怪誕行為。

孩子吃飽了，開始暈車了，吐了一地。

在密封的車內，各種味道混雜著，各種噪音交錯著，還有人因為窗簾占比多少的問題互扯著。

司機和乘務管理員也是無奈的攤攤手，北京說這輛車是公交車，允許超員正常通行。

河北說這輛車是長途客車，不允許超員上高速，以至于車上一旦有沒座的乘客，就要繞著彎從另一個檢查站路過再回家。

可是家那里在修路，堵車是每日常態，上面互不松口，反而苦了這群起早貪黑的上班族。

此前，我發文指出不合理之處，要么坐滿不停車，要么超員正常行駛，省的大家下了班，還得因為座位的問題干架。

結果有人嫌我多管閑事，說什么有本事你自己去打車，天天吐槽這吐槽那的。

我確實沒本事，所以才更能體會底層人民的辛酸。

但凡我有點錢，都不會發文寫這樣的文章，甚至企圖讓更多人看到，去改善、去完善。

看來還是人太多了，就像衛生紙、洗衣液、可樂等，這些被隨機當做的贈品一般，多了也是錯。

用不完，會變質，喝不完，會過期。