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聽說了嗎，近日德國突然跳出來要指控中國，說咱們海軍在紅海護航的護衛(wèi)艦，居然用激光照射他們的飛機，甚至還煞有介事地召見中國大使表示抗議。乍一聽這劇情還挺唬人，難不成解放軍真在中東“動手”了？而且德國可算是北約國家，背后仗的是北約老大美國的勢子，可是這次事件卻是一副“受害者”的委屈模樣，怎么給人感覺越看越像是在“碰瓷”。

如果再仔細(xì)分析一下德國所謂“激光指控”的具體說辭，就會發(fā)現(xiàn)存在嚴(yán)重的前后矛盾。德國方面聲稱他們受到激光照射的飛機是“民用偵察機”，你聽聽這詞匯，民用但卻是偵察機，本身就夠矛盾的了。

而且德國雖然稱這架所謂的“民用飛機”，是在執(zhí)行歐盟的“阿斯皮德斯”護航行動時，也就是防止西方商船受到胡塞武裝的襲擊。可問題是德國人自己都承認(rèn)，這架飛機上坐著4名德國軍人，而且飛機長期就在紅海晃悠，甚至還“多次與中國軍艦相遇”。實際上這種所謂的“相遇”就是不斷在中國艦船周邊晃悠。

這架飛機既然名義上是要保護紅海商船免受胡塞武裝的襲擊，為何卻不去胡塞武裝活躍的海域，反而盯著中國軍艦。實際上就是掛著“民用”牌子的偵察機帶著軍人搜集情報，被發(fā)現(xiàn)警告了之后還倒打一耙。

說起來這個所謂的“阿斯皮德斯”確實不算是北約的行動，但卻并不能否認(rèn)它是軍事性質(zhì)的行動。因為這個行動是直接由由法國、意大利和德國以及希臘主導(dǎo)，而且為了在紅海建立所謂的“防御性海上安全屏障”，實際部署了大量的軍艦戰(zhàn)機。不能因為德國使用了一個民用外形的飛機搞滲透，就否認(rèn)了它的軍事性質(zhì)。

而且德國使用的這架小飛機型號為比奇350，是號稱“空中國王”的偵察機，配備有情報監(jiān)視系統(tǒng)，從來都不是什么善茬。之前就曾多次被美國使用，出現(xiàn)在我國沿海和南海地區(qū)進行抵近偵察，可以說我軍太知道它的德性了。如今被德國用來在紅海反復(fù)貼近中國護衛(wèi)艦飛行，究竟是干啥已經(jīng)不用多言。

所以咱們官方對于德國這種“賊喊捉賊”的指責(zé)，直接給予的駁斥就是“指控與事實完全不符”。至于咱們究竟有沒有使用激光照射，其實只是一種驅(qū)離手段而已，反而需要關(guān)注的是這個事件的性質(zhì)和真相。

不過根據(jù)國際航空法的標(biāo)準(zhǔn)，判斷飛機性質(zhì)的核心可是在于實際任務(wù)屬性，而非注冊身份。但凡是從事軍事、海關(guān)或者警務(wù)活動的航空器，都屬國家性質(zhì)的航空器。也自然要對其飛行的路徑和行為負(fù)責(zé)。對于咱們來說，中國軍艦在紅海執(zhí)行護航任務(wù)，面對不明飛機反復(fù)靠近，即便是用激光警告那也是再正常不過的操作了。

像這種激光測距儀或低功率激光的警告裝置，其實是各國海軍常用的非致命驅(qū)離手段，這可比直接開火或者雷達鎖定克制多了。而且還不是中國首創(chuàng)，像美國、澳大利亞和日本都曾干過類似的事情，怎么輪到中國用就成“威脅”了，這分明不就是強盜邏輯嗎？

更何況國際規(guī)則明確規(guī)定，軍用飛機靠近他國軍艦必須保持安全距離。德國飛機要是老老實實的真在護航，中國軍艦也犯得著用激光警告。自己湊上來找不痛快，被警告了還裝委屈，甚至按照德國的說法，這架飛機被中國軍艦用激光照射之后，導(dǎo)致了所謂的“設(shè)備受損”，不得不緊急降落在吉布提。

但是所有的損失全憑嘴說，根本拿不出必要的證據(jù)。再說了即便解放軍真的出手攻擊，那也是德國活該。其實如果解放軍艦船上的激光真那么強，被照射的德國飛機早就冒煙了，哪還有飛回去的可能。

之所以德國要拿這件事小題大做，主要是因為西方拿這種手段“碰瓷”中國已經(jīng)不是一次兩次了。“激光襲擊”的橋段實際是老調(diào)重彈，2018年美軍曾稱中國在吉布提用激光照射軍機，2020年又炒作我軍在關(guān)島附近用激光瞄準(zhǔn)P-8A，但實際都沒有什么軍機被照射擊毀的實質(zhì)證據(jù)。

其實德國近年在軍事上越來越“積極”，甚至對中國指手畫腳是很危險的，包括派軍艦穿越臺灣海峽，加入美國主導(dǎo)的紅海行動，以及現(xiàn)在又派偵察機在中國軍艦附近轉(zhuǎn)悠。真的要給德國一句忠告，碰瓷有風(fēng)險，挑釁需謹(jǐn)慎。真的哪天玩脫了，那可就不是激光警告這么簡單了。

看了德國指控解放軍對其飛機發(fā)射激光，屏幕前的你有何想說的？歡迎留言討論！

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