馬克龍剛剛見過王毅，表示歡迎中國加大對法投資，隨后竟有法國政府官員再度鼓動歐盟對中國加強貿易壁壘。

近日，據彭博社報道，法國財政部長埃里克·隆巴爾在一場經濟會議上宣稱，盡管歐洲已經在鋼鐵和汽車領域采取行動，但仍然必須修改規則和加強貿易壁壘，以允許更廣泛地使用針對中國進口產品的措施。他還聲稱：“此舉是為了保護法國的工業”。

作為法國政府的核心人物之一，隆巴爾這番話，釋放出的一些信號還是值得關注的。

比如他認為在鋼鐵和汽車領域采取行動還不夠，應該更廣泛的針對中國商品。

這顯然表明：法國在對中國電動汽車加征關稅一事上，態度是非常強勢的。

此前，中歐已經就中國電動汽車加征關稅一事進行了多輪談判，期間我們還對歐盟采取了對等反制措施，最近中方又宣布對產自歐盟的干邑白蘭地開始加征反傾銷稅。

當然，我們在對歐洲干邑白蘭地加征反傾銷稅的同時，也對那些按照中方要求，按時提交了價格承諾申請，并且經審查確認符合中國相關法律規定的歐洲白蘭地企業，列入豁免名單。

通俗點說，我們這次對歐洲干邑白蘭地是一次“精確打擊”。

中方為什么要這樣做？

答案很簡單，恩威并施。

就是要通過這種精準反制行動，提前給歐洲企業樹立一種可以效仿的“模式”。

就像此前我們愿意就中國電車出口到歐洲進行價格承諾一樣。

作為一個經濟大國，我們是從中歐關系的整體大局著想，不希望雙方貿易關系走入互毆的“死胡同”。

站在歐盟的角度看，他們認為歐洲產品與中國同類產品相比缺乏價格優勢，因此，想要用關稅來保護相關企業，以確保他們產品出口的競爭力。

本來，在全球化市場經濟的大背景下，中國產品價格優勢形成的關鍵，在于中國規模化的工業體系和完善的物流體系，這顯然是符合市場經濟規律的一種合理性優勢，我們不應該在這個問題上有任何讓步的。

然而，即使在這種前提下，我們仍然愿意跟歐盟進行價格承諾的談判，實際上已經非常照顧歐盟的面子，同時也表現出中國的大局觀，當然最主要的還是對中國產品的高度自信。

現如今，我們又在對歐洲干邑白蘭地征收反傾銷稅的同時，豁免那些愿意做出價格承諾的企業，就是給歐盟方面打個樣。

希望雙方在電動汽車領域的分歧，同樣也可以通過這種方式加以解決。一句話，中國給足了歐盟面子。

結果法國財長突然來了這么一句話。

這對于接下來中歐貿易分歧的解決，無疑是一個不好的兆頭。

原因很簡單，自視為歐盟“領頭羊”的法國，如果是以這種態度來跟中國打交道，中法也好、中歐也好，雙方的分歧難以解決。

事實上，法國財長對中國的這種態度，從某種程度上也是歐盟態度的一個縮影。

一句話，他們完全辜負了中方的一片善意，或者是根本沒把中國的好意當回事，以為自己還是曾經的那個“列強”。

毫無疑問，歐盟現在的確到了該正確認識自己究竟有幾斤幾兩的時候了。

可以說，在關稅以及其他貿易問題上，中國該做的都做了，一些不該做的也做了，并且等待歐洲的時間也夠長了，我們可以說是仁至義盡。

如果他們依然還是這樣油鹽不進，那么中方或許需要考慮采取其他手段了，畢竟維護自身利益才是最重要的。

另外，法國財長的這番話，可能還暗示一個潛在的危險信號。

那就是法國或許同意跟中國就電車關稅問題，采用價格承諾的方式解決。但同時他們也想在其它更多的領域效仿這一方式。

也就是通過所謂修改規則和強化貿易壁壘的方式，更加強硬地針對中國產業，以逼迫中國做出更大的“讓步”。

如果出現這種情況，對于我們來說，顯然是不可接受的，這也是我們需要加以關注和警惕的事情。

需要指出的是，在馬克龍當面向王毅外長表示，高度重視發展法中關系，歡迎中國加大對法投資，并期待適時再次訪華的背景下。

法國財長的這番話，無疑是對馬克龍的一種“背叛”，或許這也是馬克龍的意思。

但不管是真心還是假意，希望法國方面清楚，人無信不立，國無信不興。跟中國打交道，誠信是基礎。