作為菲律賓蘇比克船廠的運營商，HD現代重工菲律賓（HD Hyundai Heavy Industries Philippines，HHIP）目前已投入1000余名員工全力推進船廠正常運營前的準備工作，其中大部分為菲律賓員工。

韓媒稱，HHIP已獲得7艘油船訂單，包括4艘11.5萬載重噸LR2型油輪和3艘成品油輪，預計將于2027年交付4艘、2028年交付3艘。待蘇比克船廠恢復運營后，HHIP的年產能預計為4艘LR2型油輪。因此，該公司正致力于在2026年前實現全面恢復。

韓國投資證券預測，HHIP在2026年、2027年、2028年預計可實現2000億韓元、4180億韓元、4210億韓元的營業收入。該數據假設自2026年起開始建造LR2型油輪，并自2027年起全面投產。

然而，韓國造船人士指出，考慮到7艘油船的訂單規模以及船舶建造流程，HHIP需將蘇比克船廠的員工人數提升至5000至6000人。人力質量也是關鍵因素之一，業內人士預估，蘇比克船廠的人力生產效率僅為全盛時期的30%至40%。

行業人士透露：“菲律賓當地工資水平為每月50萬韓元（約合人民幣2610元）至60萬韓元（約合人民幣3132元），因此大量勞動力流向日本和歐洲。”

據悉，HHIP是HD韓國造船海洋于2024年2月至4月期間在菲律賓成立的造船全資子公司。HD韓國造船海洋已與蘇比克造船廠簽訂為期10年的1號船塢租賃合同。蘇比克造船廠的經營權由美國私募股權基金（PEF）管理公司Cerberus Capital持有。

蘇比克船廠由韓國船企原韓進重工（現HJ重工）于2006年設立，曾發展為全球五大船廠之一，是當時東南亞占地面積最大的船廠。該船廠位于蘇比克灣北側，主要建造大型集裝箱船、氣體運輸船和油船等，于2008年交付首艘新造船，在鼎盛時期，船廠員工超20000人。

在經過造船業長期低迷后，韓進重工菲律賓公司在2019年因拖欠13億元美元貸款，蘇比克船廠宣布暫停運營并向法院提出破產申請。2022年4月，Cerberus以3億美元、50年租期收購蘇比克船廠，此時該船廠已破產三年。2022年5月，菲律賓海軍同意租賃該船廠的三分之一區域，旨在為菲律賓海軍的大型艦艇提供維修服務，稱之為“蘇比克海軍作戰基地”。

今年4月有傳聞稱，韓國船企HD現代集團和韓華集團均有意收購菲律賓蘇比克船廠股份，但遭到兩家船企的一致否認。

韓華海洋表示：“公司沒有收到Cerberus關于收購蘇比克船廠的任何要約。”

HD現代集團相關人員也聲稱：“公司正在租賃菲律賓蘇比克船廠的一部分，用于造船和其他用途。但沒有收到單獨的收購提議，有關報道并不屬實。”

雖然HD現代已否認收購傳聞，但依舊有意將蘇比克船廠打造為海外造船基地。由于HHIP已被分配7艘油船，意味著HD現代首次將新船交由HD現代重工、HD現代三湖以及HD現代尾浦以外的船廠建造。