據(jù)九派新聞報(bào)道，韓國(guó)政府官員11日表示，美國(guó)總統(tǒng)特朗普對(duì)與韓國(guó)在造船領(lǐng)域開(kāi)展合作表現(xiàn)出積極意向，但前提是韓方在該領(lǐng)域參與美方牽制中國(guó)的戰(zhàn)略。韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部通商政策局局長(zhǎng)張成吉（音）當(dāng)天在國(guó)會(huì)出席一場(chǎng)貿(mào)易談判主題討論會(huì)時(shí)表示，美方提出韓美合作應(yīng)建立在聯(lián)合牽制中國(guó)的基礎(chǔ)上，造船業(yè)是其中最具代表性的領(lǐng)域。他指出，美國(guó)面對(duì)中國(guó)造船業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生危機(jī)感，正將韓國(guó)視為攜手抗衡中國(guó)造船業(yè)的戰(zhàn)略合作伙伴。

美國(guó)給韓國(guó)出了道難題（資料圖）

韓聯(lián)社7月11日?qǐng)?bào)道，美國(guó)提議與韓國(guó)深化造船合作，前提是韓國(guó)參與遏制中國(guó)，這讓韓國(guó)陷入兩難。美國(guó)一直盯著中國(guó)造船業(yè)的發(fā)展。之前就對(duì)中國(guó)造船企業(yè)征收高額港口停靠費(fèi)，還打算給中國(guó)港口設(shè)備加征100%關(guān)稅。這些招數(shù)沒(méi)攔住中國(guó)，就想拉韓國(guó)入伙。韓國(guó)造船業(yè)早就不是中國(guó)對(duì)手。2024年新船訂單里，中國(guó)企業(yè)拿了74.7%，韓國(guó)只有17%。美國(guó)讓這樣的“手下敗將”去阻擊中國(guó)，韓國(guó)上下都摸不著頭腦。

韓國(guó)官員指出，美方提出的要求，并非單純地在產(chǎn)業(yè)層面協(xié)作，而是附帶“共同制衡中國(guó)”為前提條件的合作框架。他們將從整體戰(zhàn)略層面出發(fā)，研究美方的具體合作方案。自特朗普上臺(tái)后，由于忌憚中國(guó)在造船業(yè)方面的發(fā)展，使出了不少陰招。一是宣布對(duì)中國(guó)造船企業(yè)，或運(yùn)營(yíng)的船舶征收高額港口停靠費(fèi)；二是計(jì)劃對(duì)中國(guó)產(chǎn)港口等港口設(shè)備加征100%關(guān)稅；如今又找上了韓國(guó)，企圖共同遏制中國(guó)造船業(yè)的發(fā)展，然而美方這招能奏效嗎？答案自然是否定的。

韓國(guó)造船業(yè)日子不好過(guò)。勞動(dòng)力不夠，成本一個(gè)勁漲。罷工和勞資糾紛常發(fā)生，生產(chǎn)效率上不去。韓華海洋造集裝箱船就虧了錢(qián)。韓國(guó)造船成本比中國(guó)高10-15%，價(jià)格上拼不過(guò)中國(guó)企業(yè)。韓國(guó)造船用的電子設(shè)備、合金材料，不少得靠中國(guó)稀土。15-25%的原材料從中國(guó)買(mǎi)。

真要減少中國(guó)原材料，成本會(huì)漲更多，競(jìng)爭(zhēng)力更沒(méi)法看。

李在明（資料圖）

美國(guó)要遏制中國(guó)造船業(yè)，有兩方面原因。中國(guó)造船產(chǎn)能超2320萬(wàn)噸，美國(guó)還不到10萬(wàn)噸，差得太遠(yuǎn)。美國(guó)擔(dān)心中國(guó)把民用造船的本事用到軍工上，自己的海洋霸權(quán)保不住。中國(guó)是韓國(guó)最大貿(mào)易伙伴。2024年韓國(guó)對(duì)中國(guó)出口的船舶和設(shè)備，占總出口的30%以上。聽(tīng)美國(guó)的，中韓關(guān)系肯定受影響，自己經(jīng)濟(jì)也吃虧。不聽(tīng)，美國(guó)那邊的政治壓力扛不住。

中國(guó)造船業(yè)有完整產(chǎn)業(yè)鏈、高效供應(yīng)鏈，規(guī)模大，技術(shù)也在突破。全球80%以上的干貨船是中國(guó)制造。中國(guó)擁有的船只占全球商業(yè)船隊(duì)19%以上，95%的集裝箱運(yùn)輸由中國(guó)控制。美國(guó)想遏制，中國(guó)不怕。外交部說(shuō)了，協(xié)議和談判不能損害第三方利益。韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部說(shuō)，會(huì)研究和美國(guó)的合作，但不能損害自己利益。估計(jì)韓國(guó)會(huì)敷衍美國(guó)，繼續(xù)和中國(guó)合作。美國(guó)要是逼得太狠，韓國(guó)就得在經(jīng)濟(jì)利益和政治聯(lián)盟里硬選一個(gè)。美韓真要聯(lián)手遏制中國(guó)，全球造船業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈可能就亂了，貿(mào)易摩擦也會(huì)多起來(lái)。中國(guó)造船業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭不是那么容易改的，還會(huì)在全球起重要作用。

特朗普（資料圖）

為啥美國(guó)總失敗？因?yàn)樗凸懒酥袊?guó)造船業(yè)的硬實(shí)力，也高估了盟友的配合度。韓國(guó)不是日本，經(jīng)濟(jì)上沒(méi)那么依賴美國(guó)，也沒(méi)那么聽(tīng)話。美國(guó)想靠拉幫結(jié)派打壓中國(guó)，門(mén)兒都沒(méi)有。美國(guó)想拉韓國(guó)制衡中國(guó)造船業(yè)，基本沒(méi)戲。韓國(guó)很聰明，知道自己的斤兩，不會(huì)輕易跟中國(guó)翻臉。中國(guó)這邊底氣足，警告也到位，誰(shuí)敢亂來(lái)就得掂量掂量。美國(guó)呢？有點(diǎn)自討沒(méi)趣，盟友不給力，算盤(pán)落空，挺尷尬的。