來源：溫州晚報全媒體（記者：陳培培）

“新買的車，才開了幾天，儀表盤上的發動機故障燈就亮了。前前后后維修了4次，最后一次告訴我們要等廠家為車輛更新系統，但是什么時候能更新，沒個說法！”7月9日，蒼南的張女士撥打溫州晚報新聞熱線88908890，向《記者幫你辦》欄目求助，稱自己就是一門心思的想退了這輛車，但遭到了商家的拒絕。

消費者：發動機故障燈頻亮

車行：廠家回復9月可更新

律師：需先判定是否符合退車條件

溫州市律師協會常務理事、浙江震甌律師事務所賀君律師認為，發動機作為汽車核心功能（動力系統），如確為車行曾經所稱系發動機缺缸故障導致故障燈亮，則屬于嚴重機械故障，從而因存在“不合理危險”而支持退車主張。如非發動機缺缸等嚴重缺陷，則需結合維修記錄、工單及實際措施，判斷4次維修是否屬于實質性維修（如更換零部件、升級控制系統等），若已實質維修，則可以主張退車，如僅是車輛檢測，可能尚不構成4次“維修”，但若張女士因該車質量問題累計在車行修理時間超過30日，同意有權主張退車。

賀君律師指出，依據《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》，家用汽車產品的三包有效期不得低于2年或者行駛里程50,000公里，以先到者為準；包修期不得低于3年或者行駛里程60,000公里，以先到者為準。三包有效期和包修期自銷售者開具購車發票之日起計算，如發票日期與交付日期不一致的，自交付之日起計算。賀君律師提醒，不是在三包期內就可以任意退車，只有達到規定第二十四條的標準，即因嚴重安全性能故障累計進行2次修理，但仍未排除該故障或者出現新的嚴重安全性能故障的；發動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅動電機因其質量問題累計更換2次，仍不能正常使用的；發動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅動電機、轉向系統、制動系統、懸架系統、傳動系統、污染控制裝置、車身的同一主要零部件因其質量問題累計更換2次，仍不能正常使用的；因質量問題累計修理時間超過30日，或者因同一質量問題累計修理超過4次的等4種情形的，才可換車或退車。

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