英國媒體《Airforces Monthly》曝光的 5 架“陣風”戰(zhàn)機編號，揭開了印巴沖突中的戰(zhàn)損真相。

印度官方僅承認 3 架受損，實際卻是 5 架中彈、4 架報廢，其中 3 架空中爆炸、1 架直接退役。

這批被印度視為 “斬首突擊力量” 的王牌戰(zhàn)機，為何在交鋒中折損近四分之一戰(zhàn)力？電子戰(zhàn)系統(tǒng)失靈、飛行員心理崩潰的背后，是印度空軍體系的結構性崩塌嗎？

“不是3架，是5架”：編號背后的真相

英國《Airforces Monthly》（全球知名軍事航空雜志，創(chuàng)刊于 1971 年）于 7 月 5 日發(fā)布的報道中，詳細披露了 5 架‘陣風’戰(zhàn)機的受損編號及細節(jié)。

“BS-001、BS-005、BS-008、BS-011、BS-013”，聽起來像是一串普通的戰(zhàn)機編號，可被英國媒體爆出來，就成了無法掩蓋的事實鐵證。

印度官方原本只承認有3架“陣風”戰(zhàn)機在戰(zhàn)斗中受損，語氣模糊，態(tài)度謹慎，甚至還帶點“事故性損壞”的說辭。

但英國《Airforces Monthly》雜質(zhì)卻直接點名了5架“陣風”中彈，4架基本報廢的細節(jié)，其中3架在空中爆炸，2架勉強返航，1架落地后發(fā)現(xiàn)機體結構嚴重損毀，直接退役。

這可不是瞎編的。

編號“BS”是“Bharat Special”（巴拉特特別版）的縮寫，是印度專門為“陣風”編隊設立的識別前綴。

這批戰(zhàn)機部署在安巴拉和哈西馬拉空軍基地，曾被稱為“斬首突擊力量”，是印度空軍的門面與底牌。

如今卻在短短一次交鋒中，折損近四分之一戰(zhàn)力。

電子戰(zhàn)系統(tǒng)形同虛設：“光譜”不再閃光

比起戰(zhàn)機損毀，更值得關注的是，這次“陣風”居然是在毫無預警下被擊中的。

4 月 29 日凌晨的空襲，源于此前印巴在克什米爾邊境的小規(guī)模交火升級，巴基斯坦此次行動旨在回應印度此前對其邊境設施的炮擊。

巴基斯坦發(fā)起空襲，殲-10CE戰(zhàn)斗機與“獵鷹”電子戰(zhàn)機協(xié)同出擊，前者主攻，后者擾亂，配合堪稱教科書級別。

印度出動的4架“陣風”，剛進空域就通訊失靈、雷達失效、導航紊亂，直接成了“信息孤島”。

理論上，“陣風”搭載的是法國泰雷茲公司研發(fā)的“SPECTRA”電子戰(zhàn)系統(tǒng)，按參數(shù)來說抗干擾能力不差。

但面對巴基斯坦的聯(lián)動干擾，“光譜”系統(tǒng)實際抗干擾能力未達預期。

“光譜”或許能應對傳統(tǒng)空戰(zhàn)，但在現(xiàn)代化網(wǎng)絡對抗中，難以適應現(xiàn)代化網(wǎng)絡對抗的高強度需求

更離譜的是，戰(zhàn)后檢測發(fā)現(xiàn)有兩架“陣風”根本沒鎖定敵機，連敵人在哪都不知道，就被擊中了。

相比之下巴方戰(zhàn)術的戰(zhàn)術就很有邏輯，第一步：“獵鷹”電子戰(zhàn)機實施干擾；第二步：預警機引導殲 - 10CE 占位；第三步：發(fā)射“霹靂 - 15E”導彈。

這就是體系作戰(zhàn)的優(yōu)勢。

飛行員先崩潰，不是戰(zhàn)機先垮

戰(zhàn)機失靈可以修，但飛行員出了心理問題，修不了。

據(jù)印媒跟進爆料，部分“陣風”飛行員在遭遇電子壓制后，出現(xiàn)了嚴重的心理障礙與戰(zhàn)術性逃逸。

因為通訊系統(tǒng)崩潰，這些飛行員成了“空中孤兒”。

沒有指令、沒有坐標、沒有支援，敵我難辨，腎上腺素飆升的同時，判斷力也在急劇下降。

甚至有飛行員在返航時因操作失誤，差點把戰(zhàn)機摔在跑道上。

而這種心理陰影，不是一場心理疏導就能解決的。

這不是個人問題，是訓練體系的漏洞。

印度空軍長期以來強調(diào)平臺操作、飛行技術，卻忽視了信息協(xié)同與心理適應。

飛行員被訓練成了“駕駛員”，可現(xiàn)代空戰(zhàn)要的是“系統(tǒng)協(xié)作者”。

你飛得再穩(wěn)，面對一個看不見的對手，毫無信息支援不慌才怪。

半年損失11架戰(zhàn)機：一場結構性的災難

“陣風”只是導火索，整個印度空軍的裝備結構，已經(jīng)在慢慢坍塌。

從2025年2月到現(xiàn)在，印度空軍非戰(zhàn)斗狀態(tài)下就損失了6架戰(zhàn)機，3架“美洲虎”、1架幻影-2000、1架安-32，還有一架蘇-30也因為技術故障“自爆”。

再加上這次印巴沖突中損失的5架“陣風”、1架蘇-30，總共11架戰(zhàn)機折損。

這背后問題很現(xiàn)實：重型戰(zhàn)斗機資源集中，輕型與中型戰(zhàn)機卻嚴重缺乏維護保障。

60%的資源集中在蘇-30MKI上，“陣風”卻連飛行小時都達不到計劃的70%。

飛行員訓練周期被壓縮，零件供給不及時，不少戰(zhàn)機常年“趴窩”。

上月一架‘陣風’因?qū)Ш较到y(tǒng)未升級，在演練中險些撞山，事后調(diào)查發(fā)現(xiàn)，機載導航系統(tǒng)未升級，飛行員操作系統(tǒng)也未完成全階段認證。

導彈點殺、體系崩塌：空戰(zhàn)思維的代溝

這一次打擊印度空軍的，不是巴基斯坦的飛機，是他們的“體系作戰(zhàn)”。

巴方使用的“霹靂-15E”導彈，其最大射程達 150 公里，采用主動雷達制導 + 數(shù)據(jù)鏈協(xié)同，此前在多國軍演中已展現(xiàn)遠程精準打擊能力，此次是首次在印巴沖突中實戰(zhàn)應用通過數(shù)據(jù)鏈與預警機協(xié)同，實現(xiàn)150公里外的遠程點殺。

導彈發(fā)射平臺全程不開主波束，全靠網(wǎng)絡數(shù)據(jù)中斷制導，最后一刻鎖定，“陣風”還沒反應過來，就被打爆了。

這不是單純的火力碾壓，是信息戰(zhàn)的降維打擊。

巴基斯坦空軍真正展示出來的，是一種高度融合的作戰(zhàn)模式：平臺不再單打獨斗，而是相互配合、互為眼睛、共用大腦。

可印度空軍，依然停留在“飛機性能決定勝負”的思維中。

空戰(zhàn)早就不是“誰的飛機快、誰的導彈猛”的問題，而是“誰能先看到、誰能更快反應”。

梟龍越境，印度不動：不是戰(zhàn)術，是信心碎了

10日，巴基斯坦用“梟龍”戰(zhàn)機對印度邊境實施短時打擊，印方“按兵不動”，沒有任何空中反制動作。

有人說是戰(zhàn)術選擇，更多分析卻指出是體系信心已經(jīng)崩了。

“陣風”事件之后，飛行員普遍情緒低迷，部分人甚至主動申請暫停出勤。

他們怕再次陷入“信息孤島”，成為下一架被爆的戰(zhàn)機。

指揮系統(tǒng)也沒拿出什么新戰(zhàn)術，電子戰(zhàn)壓制這個課題，至今沒有應對方案出臺。

不是不想反擊，是不知道怎么反擊。

不是陣風塌，是體系垮

5 架 “陣風” 的折損編號，不僅戳破了印度官方的掩飾，更暴露其空軍體系的深層危機。

電子戰(zhàn)系統(tǒng)失靈、飛行員心理崩潰，乃至半年 11 架戰(zhàn)機的 “自損”，皆源于裝備維護失衡、訓練模式落后與空戰(zhàn)思維滯后。

“陣風” 折損的根源，正是體系崩塌。

當巴基斯坦用協(xié)同作戰(zhàn)實現(xiàn)降維打擊時，印度仍困在 “唯裝備論” 的迷思中，最終陷入 “想反擊卻不知如何反擊” 的困局，這反映了印度空軍體系的深層問題。

此次事件不僅暴露了印度空軍的體系漏洞，也可能影響其后續(xù)軍備采購策略（如是否繼續(xù)增購‘陣風’）及與法國的軍事合作，這一連鎖反應值得持續(xù)關注。

參考資料：

軍武次位面2025-07-11不是3架是5架？英媒爆料印度陣風真實戰(zhàn)損，半年已損失11架戰(zhàn)機？

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