俄烏沖突持續至今，全球軍事格局劇變。2025年6月，俄海軍“庫茲涅佐夫”號航母的命運再度成為國際輿論的聚焦點。俄羅斯《消息報》最新報道顯示：這艘曾被譽為“北方雄鷹”的航母，修復工程全面停滯，極有可能迎來拆解解體的歷史節點。相關數據與獨立分析報告顯示，俄羅斯國防預算壓力與技術代差已將這艘“獨苗”航母推向絕路，一場關于“航母退場”的討論，正改變著全球海權版圖。

庫茲涅佐夫號的起落

上世紀90年代初，蘇聯解體的巨大沖擊波席卷歐亞大陸，俄羅斯接手了這艘剛剛服役的“庫茲涅佐夫”號。作為蘇俄唯一現役的常規動力航母，它曾承擔過展示國威、遠洋部署、支援敘利亞等多項任務。

數據顯示，1990年12月交付蘇聯海軍，至今僅完成了七次遠航。2016年11月，航母首次參與實戰，在敘利亞沿岸釋放艦載機進行打擊。那一年，“庫茲涅佐夫”號的返航，成為俄羅斯媒體熱議的“榮耀時刻”。

但榮耀背后的技術賬單令人咋舌。俄軍艦隊管理局2025年春季發布的統計數據顯示，過去十年間，庫茲涅佐夫號因機械故障、動力系統老化導致的非計劃維修累計超過600天。2023至2025年，航母整體處于“半癱瘓”狀態。

修復為何難以為繼？

2022年至今，俄烏戰爭持續消耗俄聯邦軍費。根據斯德哥爾摩國際和平研究所（SIPRI）2025年最新軍費報告，俄羅斯國防預算雖然保持增長，但航母修復專項資金卻屢遭縮減。庫茲涅佐夫號大修原定2020年完工，后因2018年浮船塢沉沒、2019年重大火災與2022年再度失火等一系列事故，導致工期一再拖延。每一次事故，都是對俄羅斯造船工業能力的殘酷拷問。

聯合造船公司（USC）2025年審計報告披露，僅2018-2024年，航母維修預算累計超45億盧布，實際到位資金不到三分之一。2024年底，俄國防部緊急追加預算，卻因技術團隊流失、配套設施老化，導致核心工程停擺。航母動力系統老舊問題無解，專家評估即便完成升級，也無法達到現代標準。

技術困局不僅體現在艦體本身。俄海軍原計劃為庫茲涅佐夫號改裝新一代雷達、彈射器與艦載機適配系統，但實際采購周期遠超預期。俄國防工業內部文件指出，部分關鍵部件需依賴進口，受西方制裁影響，供應鏈嚴重斷裂。自2023年以來，航母艦載機飛行員訓練計劃基本中止，人員流失率高達25%。

誰還能要？印度“接盤”神話徹底破滅

社交媒體與部分軍事論壇一度熱傳“印度或將接手庫茲涅佐夫號”的傳言。事實卻遠比想象更為冷峻。2025年6月，印度國防部公開否認與俄方就航母轉讓達成任何意向。印度海軍內部評估報告顯示，庫茲涅佐夫號的技術狀況遠遠落后印度現役的“維克拉瑪蒂亞”號（前俄“戈爾什科夫”號），后者在接收時艦齡尚短且未遭受嚴重事故。

而如今的“庫茲涅佐夫”，動力系統老化、艦體疲勞、電子設備過時，幾乎每一項核心指標都低于印度海軍接收標準。相關專家透露，若進行結構性翻新，成本將遠超新建同級別航母。更關鍵的是，俄印雙方在艦載機、彈射設備、配套保障體系上幾乎沒有兼容性基礎。

2025年5月，印度海軍新航母“維克蘭特”號完成首次遠洋部署測試。印方高層明確表示，印度未來航母采購將以自主設計、國產建造為主，不考慮再引進老舊二手航母。俄印之間關于航母合作的話題，已悄然退出戰略視野。

“報廢”不是選擇，是必然

俄軍事技術分析中心2025年最新研究報告指出，庫茲涅佐夫號現存的最大價值，只剩下拆解回收鋼材和少量電子設備。航母船體主結構服役已超35年，實際可用壽命遠遠低于理論值。俄海軍內部文件顯示，自2024年起，維修隊伍已被調離主要工程，造船廠工人陸續轉崗，相關技術資料開始歸檔。

與以往“修舊如新”的戰略不同，俄海軍高層2025年春季提出“戰略性裁撤”航母計劃。官方通報稱，航母拆解工程或將在摩爾曼斯克北方船廠展開，預計2026年底前完成全部回收作業。俄羅斯國會預算委員會已正式批準相關撥款，專項資金主要用于后續環保處理和人員安置。

業內人士分析，航母拆解不僅僅是經濟選擇，更是俄羅斯戰略收縮的象征。俄烏沖突持續消耗國力，北約東擴、波羅的海局勢緊張，航母作為“遠洋海軍”象征的意義大幅下降。俄海軍在2025年軍事裝備更新規劃中，已經將兩棲攻擊艦與核潛艇列為優先發展方向。航母“下線”，成為大國戰略調整的真實寫照。

“遠洋夢”終結，俄海軍由攻轉守

過去十年間，全球航母發展進入新階段。美中兩國積極推進新型航母技術，法國、英國等西方國家持續完善航母編隊體系。相比之下，俄羅斯“獨苗”航母的落幕，顯得格外黯淡。

俄海軍高層在2025年軍事戰略會議上首次承認：未來五年內，俄羅斯不再將航母作為遠洋作戰核心。北方艦隊和太平洋艦隊的主力將轉向多用途護衛艦、遠程巡航導彈艦與戰略核潛艇。俄羅斯科學院2025年國防戰略預測報告指出，俄海軍將更多依賴岸基航空兵與無人作戰平臺，航母角色被邊緣化。

俄羅斯國內輿論對此反應復雜。一部分軍事專家認為，航母早已不是俄海軍作戰需要的首選，維持“門面工程”意義有限。也有觀點擔憂，航母“斷檔”將導致俄在遠洋力量投射方面失去最后籌碼。2025年6月，俄《生意人報》一篇社論直言：拆解“庫茲涅佐夫”象征著俄羅斯海軍“黃金時代”的謝幕。

兩棲攻擊艦與無人作戰系統崛起

航母即將謝幕，俄海軍并未停下技術創新腳步。2025年6月，圣彼得堡國際海事防務展上，俄聯合造船公司展示了新型兩棲攻擊艦與無人化作戰平臺。官方資料顯示，俄新一代兩棲攻擊艦兼具直升機、無人機起降能力，造價僅為傳統航母五分之一，維護成本更低。

俄國防部裝備采購司負責人在展會期間透露，兩艘排水量超2萬噸的新型兩棲攻擊艦已進入試生產階段，預計2027年交付北方艦隊。與此同時，俄羅斯重點推進水面與水下無人作戰系統研發，借助人工智能和遠程控制技術，逐步彌補傳統航母編隊的戰力缺口。

全球軍事觀察人士普遍認為，未來十年，俄海軍將在遠海封鎖、島嶼登陸、近岸防御等領域，依賴更靈活的作戰平臺。航母“退場”并不意味著海軍實力全面下滑，而是俄軍主動進行戰略重構，順應全球軍事技術變革的新趨勢。

戰略轉型下的國際影響

庫茲涅佐夫號的原地拆解，不僅僅是俄羅斯的“家務事”。全球海上力量格局將因此發生微妙變化。美中兩國航母數量持續擴張，歐洲航母編隊穩步推進，印度、巴西等新興海軍力量也在加速追趕。俄羅斯退出航母競爭行列，意味著歐亞大陸“航母平衡”失去一極。

國際安全研究智庫（IISS）2025年中期報告分析，俄航母退場后，北約在大西洋、北極圈的海上優勢進一步擴大。中俄在遠洋協作方面面臨現實障礙，俄太平洋艦隊的戰略空間被進一步壓縮。俄海軍將被迫回歸“近海防御”與“區域拒止”戰略，全球遠洋作戰能力顯著下降。

與此同時，俄航母解體也引發全球艦船回收市場關注。數據顯示，2024-2025年全球船舶拆解鋼材價格上漲12%，俄羅斯計劃優先將庫茲涅佐夫號的可用鋼材供應國內基礎設施項目。相關環保機構警告，航母拆解需嚴格遵守國際環保標準，防止重金屬與有害物質對極地環境造成二次污染。

參考資料：俄媒：俄海軍唯一航母不修了，可能報廢拆解

2025-07-11 15:58·觀察者網