俄羅斯海軍唯一現役航空母艦“庫茲涅佐夫海軍元帥”號自2017年2月維修以來，就像是一位進了ICU的重癥患者，一直生死難料。

本周，它終于拔管，放棄治療了。

據“央視新聞”7月11日報道，俄羅斯國防部消息人士透露，“庫茲涅佐夫海軍元帥”號航母的維修和現代化改造工作已經暫停。專家不排除這艘在技術和物理層面均已過時的航母退役的可能性。

另據俄《消息報》報道，俄羅斯太平洋艦隊前司令阿瓦基揚茨上將表示：“停止航母維修的決定是完全正確的。如果不再繼續維修，庫茲涅佐夫海軍元帥號只能被切割成金屬作廢物利用”。

俄海軍唯一的海上面門，就這樣進了廢品回收站。

阿瓦基揚茨上將又說：“從長遠來看，俄羅斯不再需要傳統航母。航母已經過時，幾分鐘內就會被現代化武器摧毀。這是一種昂貴而低效的武器。”

這就叫淚往心里流，嘴里還得說硬話。

所謂“航母無用論”，只不過是拾人牙慧罷了，赫魯曉夫叫停航母建造計劃，用的就是這個理由。他迷信核導彈，手指頭動一動就能摧毀千里之外的敵人。

說來也是“有緣”，當年再三力勸赫魯曉夫建造航母的人就是蘇聯海軍元帥庫茲涅佐夫。

為此，他惹怒了赫魯曉夫，1955年10月，蘇軍戰艦新羅西斯克號（原意大利海軍凱撒號）鍋爐爆炸，導致沉船。

于是，庫茲涅佐夫不僅被撤了海軍總司令的職，還被降為海軍中將。他的《海軍十年建設規劃》也被扔進了垃圾桶。

這一切，真正的原因是庫茲涅佐夫的航母計劃是得到了斯大林的肯定和批準，赫魯曉夫必須反對。

1956年3月，年僅54歲的庫茲涅佐夫元帥被強制退役，1974年12月6日，庫茲涅佐夫郁悶之中離開了人世，享年72歲。

60年代初，由于受到美國航母的全面壓制，蘇聯海軍才有機會重啟航母計劃，但不叫航母，叫“巡洋母艦”，這樣赫魯曉夫會舒服一些。

1964年底，赫魯曉夫下臺，1967年12號，“莫斯科號”航母加入黑海艦隊服役（主要搭載直升機，沒有戰斗機）

再后來，蘇聯就在航母項目上發力。

1988年，在海軍將領的呼吁下，蘇聯才為庫茲涅佐夫恢復了名譽，并用他的名字命名在1985年下水的一艘新航母。

1991年服役時，這艘航母就叫“庫茲涅佐夫海軍元帥”號。

而此時，蘇聯已經解體，“紅海軍”也已不復存在。

實際上，俄羅斯擁有的是蘇聯航母。當時，如果不是俄羅斯國防部下令“庫茲涅佐夫海軍元帥”號立刻離開黑海前往北大西洋，加入北方艦隊。

否則，作為蘇聯遺產，它有可能屬于烏克蘭海軍。

那么，蘇聯海軍建造計劃中的其他航母呢？

這是一個跟國力直接相關的話題。

大毛和二毛分家后，烏克蘭尼古拉耶夫造船廠還停著一艘已完工70%的航母--瓦良格號。

它的歸屬成了一個有趣的問題，俄羅斯總統葉利欽與烏克蘭總統克拉夫丘克會談時，雙方態度都很模糊，或者說都很尷尬。

瓦良格號作為遺產，應當是分給烏克蘭的，俄羅斯已經有了一艘航母也就滿足了。但烏克蘭并不想要一艘未完工的航母，所以，克拉夫丘克建議俄羅斯將航母買下（要價20億美元），然后一起完成最后的30%工程。

雙方的共識是，拆掉或廢棄都很可惜，應當將它建完。但俄羅斯既沒有錢買，也沒有錢繼續建造，只能停工再議。

而已經完工30%的烏里揚諾夫斯克號航母（核動力）的命運則是悲慘的。

俄羅斯既然放棄了瓦良格號，當然不會想要只完工30%的烏里揚諾夫斯克號航母。

烏克蘭本想出售給第三方，但美國不允許。最終，烏克蘭將航母當成廢鋼賣給了美國一家鋼材公司（1噸450美元）

然而，當烏克蘭方面拆除航母時，美國公司卻說原價格遠高于廢鋼市場價，新合同只能是1噸150美元，舊合同賠點違約金。

由于航母已經拆除，也不可能再有買家，就這樣，烏里揚諾夫斯克號航母被當作廢品賣掉。

至此，蘇聯航母計劃徹底終結，航母工業也被“消失”。

只剩下孤零零的“庫茲涅佐夫海軍元帥”號在證明蘇聯“紅海軍”的輝煌曾經存在過。

普京上任后，俄羅斯國力有所恢復，2011年左右，亞努科維奇在烏克蘭執政期間，俄軍提出了“雙航母”設想，另建一艘7萬噸級或以上的航母。

但現實很骨感，因為烏克蘭的造船廠已經喪失了建造航母的能力。

俄羅斯自身要重新打造一個現代化的航母工業體系，又談何容易？

所以，只能選擇維護和升級“庫茲涅佐夫海軍元帥”號，這比造新航母要現實多了。

庫艦最后一次執行任務是在2016年，到敘利亞海岸為俄羅斯軍隊提供支持。

2017年，回程前往摩爾曼斯克造船廠進行維修和現代化改裝。

當“庫茲涅佐夫海軍元帥”號經過英國海岸附近時，英軍“臺風”戰斗機升空監視，航母老舊鍋爐噴出的綿延數公里滾滾黑煙遭到了英國媒體的恥笑。

2018年，這艘航母進入船廠進行翻新。

2018年10月，航母因PD-50浮動船塢沉沒導致船底嚴重受損，甲板上出現了一個大洞。

隨后，拖至第35造船廠的泊位維修。

2019年12月，焊接作業發生火災，造成2人死亡，14人受傷。

2022年末，再次發生火災，好在無人傷亡。

2023年2月，聯合造船公司負責人拉赫曼諾夫稱，航母已從船塢移出并送往永久維修點，2024年返回作戰艦隊。

塔斯社稱，這艘排水量58600噸的航母在改裝完成后，可以延壽20年，2024年回歸。

2024年，俄媒又稱，它最早將在2027年才能恢復作戰能力。

今年6月，俄羅斯網友拍到了“庫茲涅佐夫海軍元帥”號現狀，銹跡斑斑。艦島上還搭著腳手架。

現在俄軍方放風稱“放棄治療”，只是先給國內做一下心理鋪墊，“死訊”還有待宣布，也可能不宣布。

雖然俄軍一些將領還裝出無所謂的樣子，但俄海軍這種凄涼感是無法掩飾的。否則，也不用折騰八年去搶救“庫茲涅佐夫海軍元帥”號。

其實，俄軍航母的命運早在三十多年前就已經注定。

回到葉利欽與克拉夫丘克會談“瓦良格號”那件事。兩位總統談完后，由俄烏兩國總理（切爾諾梅爾金與庫奇馬）討論具體細節。

兩人一同去了尼古拉耶夫造船廠視察“瓦良格號”，廠長巴卡洛夫為他們介紹建造過程。

切爾諾梅爾金與庫奇馬問他還缺什么？

巴卡洛夫說：缺一個蘇共中央、一個部長會議、一個國家計劃委員會、一個國防工業委員會、9個工業部委、700多家工業企業、8000多家配件工廠、6000多名工程師和技術人員。

切爾諾梅爾金與庫奇馬回去后，就決定放棄“瓦良格號”。

所以，烏克蘭決定將瓦良格號出售給第三方，1995年中國企業與烏克蘭洽談此事。

但美國對烏克蘭進行施壓，要求必須將所有武器系統和動力設備拆除后，才能出售。

1999年，價值2000萬美元的瓦良格號被一路拖到了中國海岸，它就是中國第一艘航母遼寧艦。

從瓦良格號命運也能看出：當一個國家衰敗時，它的珍寶也會被當廢品賣掉；而當一個國家興起時，它卻能變廢為寶。

回頭看，在2017年返航時，“庫茲涅佐夫海軍元帥”號還有一線生機，因為它可以直接駛往中國大連，進行維修。

但倔強的大毛低不下頭，國之重器，海軍門面，還是自己來吧。

自己來的結果是這艘航母半身不遂了，此時，再想從遙遠的摩爾曼斯克拖往大連，整個航程完全沒有可操作性。

八年時間修一艘航母修到報廢，中國新建一艘航母也不需要這么久。

告別“庫茲涅佐夫海軍元帥”號之后，俄羅斯在短期內進入“無航母時代”已成定局。