7月8日，香港特區(qū)行政長(zhǎng)官會(huì)同行政會(huì)議批準(zhǔn)北環(huán)線項(xiàng)目第一部分的財(cái)務(wù)安排。根據(jù)安排，與深圳透過港深跨界軌道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)專班攜手推進(jìn)的北環(huán)線支線，將會(huì)作為北環(huán)線的跨境分支連通港深地鐵網(wǎng)絡(luò)，接入新皇崗口岸并提供便捷的“一地兩檢”通關(guān)模式，助力香港更好融入國(guó)家發(fā)展。

新皇崗口岸聯(lián)檢大樓由中建科工承建，正加快地上主體結(jié)構(gòu)施工，預(yù)計(jì)今年年底前基本完成，2026年投入使用。

皇崗口岸是我國(guó)第一個(gè)，也是深港唯一實(shí)行24小時(shí)旅檢通關(guān)的大型陸路口岸。隨著深港兩地交流不斷深化，皇崗口岸原有功能已無法滿足未來需求，特別是在通關(guān)效率和查驗(yàn)?zāi)Ｊ缴想y以適應(yīng)深港資源要素便捷流通的需求。對(duì)此，2019年，皇崗口岸正式啟動(dòng)重建工作。

新皇崗口岸主要由聯(lián)檢大樓及其附屬設(shè)施構(gòu)成。聯(lián)檢大樓總用地面積8.75萬平方米，總建筑面積約68.98萬平方米，主要建設(shè)內(nèi)容包括出入境車輛查驗(yàn)大廳、非過境車輛接駁層、旅檢查驗(yàn)大廳等，為在建的全國(guó)最大單體建筑，也是全世界最大陸路口岸建筑。新皇崗口岸設(shè)計(jì)的通關(guān)流量約為每日20萬人次，而在港鐵北環(huán)線支線開通后，更可以提升至每日約30萬人次。

當(dāng)北環(huán)線支線列車駛?cè)雿湫碌幕蕧徔诎墩荆罡蹆傻氐臅r(shí)空距離將被進(jìn)一步拉近，“雙城記”將真正升級(jí)為便捷高效的“同城化”生活圈。中建科工將繼續(xù)踐行央企擔(dān)當(dāng)，以高品質(zhì)工程助力大灣區(qū)互聯(lián)互通，為兩地市民共享發(fā)展紅利、共創(chuàng)美好生活貢獻(xiàn)科工力量！（中建科工）