近期

云南多個高速公路項目建設

有新進展

跟隨小編一起來看看

大理至保山高速公路

7月8日，大保高速公路老營至板橋段改線工程寶石山特長隧道右幅順利貫通，至此，項目全線隧道全部貫通。寶石山特長隧道是全線控制性工程之一，隧道左幅全長3532.159米，右幅全長3441.356米，為雙向四車道分離式隧道。進口端位于保山市板橋鎮阿家村，出口端位于板橋鎮董達村。

牟定至元謀高速公路

7月7日，在歷經26個月后，牟元高速公路妥安隧道左幅順利貫通。妥安隧道是牟元高速公路三大特長隧道之一，左幅全長4995米，最大埋深422.50米。

瀘西至丘北至廣南至富寧高速公路（紅河段）

近日，瀘西至丘北至廣南至富寧高速公路（紅河段）逸圃大橋右幅T梁架設順利完成，標志著該橋正式進入橋面施工階段。逸圃大橋右幅全長404.64米，共155片預制T梁。該高速公路項目位于紅河哈尼族彝族自治州瀘西縣及彌勒市境內，線路全長27.518公里，項目起點設置逸圃互通，通過該互通與已建成高速公路相連，實現交通轉換。

會澤至巧家高速公路

近日，會巧高速公路全線建設進入沖刺階段。目前，10座特長隧道、4座長隧道及6座短隧道單幅總長近5萬米，開挖掘進任務已100%完成，并全部通過交工驗收，部分隧道正在進行修復和復檢。

會巧高速公路建設現場。尹永權 攝

會巧高速公路項目起于會澤縣城北側黑土村，接G85銀昆高速公路（順接宣威至會澤高速公路止點），止于昭通市巧家縣蒙姑鎮南側，接云南省高速公路S23昆明至巧家高速公路格勒至巧家段，路線全長68.93公里。全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速80公里。

瑞麗至弄島高速公路

7月8日，隨著崩龍寨2號大橋左幅最后一片T梁平穩精準落下，瑞弄高速公路橋梁工程T梁吊裝工作全部完成，為實現通車目標提供了堅實保障。瑞弄高速公路項目主線全長30.38公里，采用雙向四車道高速公路標準建設，設互通式立交2處。

宣威至富源高速公路

7月7日，宣富高速公路項目脊背沖大橋T梁順利架設完成。脊背沖大橋作為宣富高速的關鍵節點之一，為跨越低洼谷地及現狀鄉村道路而設。橋上部共設計為8聯，下部橋墩采用雙柱墩+樁基礎和空心墩+樁基礎，最大墩高45米。

南澗至云縣高速公路

近日，南云高速公路項目三家村隧道左幅順利貫通。三家村隧道位于臨滄市云縣茂蘭鎮溫泉村鎮境內，為分離式隧道，左幅長587米，右幅長592米，呈曲線形展布，最大埋深約114.83米。

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來源 云南發布

責任編輯 易科彥

責任校對 楊飏

主編 武熙智

終審 編委 陳潔