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4天內(nèi)，兩艘！

胡塞武裝打急了眼，而當(dāng)?shù)诙揖掭啽粨舫梁螅蟹桨l(fā)聲了！

死亡航道，四日沉沒兩艘巨輪

7月9日，胡塞武裝主動(dòng)承認(rèn)向兩艘船只發(fā)起攻擊，尤其是“魔法海洋”號的沉沒，可以稱得上一場教科書式的現(xiàn)代海上游擊戰(zhàn)。

胡塞武裝采用“雙軌戰(zhàn)術(shù)”，先以5枚Quds-1型反艦導(dǎo)彈遠(yuǎn)程打擊船艏，引爆艙內(nèi)化肥引發(fā)大火，20分鐘后，兩艘“曼達(dá)爾-1”自爆無人艇直接襲擊到該商船。

更令人心驚的是隨后“永恒C”號的遭遇。這艘希臘貨輪被多艘攜帶火箭彈的快艇圍攻兩小時(shí)，推進(jìn)系統(tǒng)被摧毀，最終3名船員當(dāng)場死亡。

雖胡塞武裝宣稱“允許船員撤離”，但硝酸銨泄漏造成的生態(tài)災(zāi)難可能需要數(shù)十年修復(fù)。

“永恒C”號

4天，2艘！從最初針對以色列關(guān)聯(lián)船只，擴(kuò)展到“曾停靠以色列港口即納入黑名單”的連坐式打擊。當(dāng)襲擊理由變得如此隨意，顯然紅海每艘商船都成了移動(dòng)靶標(biāo)。

那胡塞武裝如今4天擊打兩艘船只，又是想干嘛？

胡塞武裝的戰(zhàn)術(shù)正在重塑海上戰(zhàn)爭規(guī)則。造價(jià)僅數(shù)千美元的自殺式無人艇，能突破萬噸巨輪的防御。

而仿制的高超音速導(dǎo)彈以每秒數(shù)公里速度突防，令以色列耗資數(shù)十億美元構(gòu)建的“箭-3”和“薩德”防空系統(tǒng)瞬間承壓。

且這襲擊發(fā)生的時(shí)間點(diǎn)極其微妙，正值美國罕見下場，強(qiáng)力斡旋伊朗與以色列達(dá)成停火協(xié)議后不久。胡塞武裝選擇此時(shí)以最暴烈的方式展示武力，或是要將將中東重新拖入戰(zhàn)火！

通過制造紅海危機(jī)，他們試圖證明自己仍是左右地區(qū)局勢的關(guān)鍵力量，可以說，這本質(zhì)上是一場以國際航運(yùn)安全和無數(shù)船員生命為賭注的“地緣政治豪賭”。

另外，胡塞武裝的導(dǎo)彈指向以色列商船，但炮口真正瞄準(zhǔn)的是加沙圍城。發(fā)言人葉海亞·薩雷亞直言不諱：封鎖以色列航運(yùn)是為迫使解除加沙封鎖，行動(dòng)將持續(xù)到以軍停止侵略。

這種“以海制陸”的戰(zhàn)略，將巴以沖突戰(zhàn)場拓展到千里之外。

而深層矛盾在也門本土。2011年政局突變后，胡塞武裝借亂局崛起。2023年沙特伊朗和解曾帶來和平曙光，但巴以沖突的爆發(fā)再次將也門推入地緣博弈。顯然，也門已經(jīng)成為大國代理人戰(zhàn)爭的微型戰(zhàn)場。

不過，這種極端不對稱作戰(zhàn)讓西方海軍陷入困境。甚至西方覺得“打不過了”。

胡塞武裝，令人忌憚

北約內(nèi)部評估坦承：現(xiàn)有反制技術(shù)面對大規(guī)模無人艇“蜂群攻擊”效果有限。而胡塞武裝通過公開渠道就能獲取商船航線、港口記錄，情報(bào)成本近乎為零。

另外他們將民用卡車改裝為導(dǎo)彈發(fā)射車，用開源軟件實(shí)現(xiàn)無人機(jī)精準(zhǔn)導(dǎo)航，單次攻擊成本僅3.5萬美元2。而以色列攔截導(dǎo)彈每發(fā)耗費(fèi)200萬美元，成本差高達(dá)1：572。

而“蜂窩式”軍工生產(chǎn)模式更讓空襲效果歸零，導(dǎo)彈燃料廠藏身居民區(qū)，零件作坊分散在地下，遭襲24小時(shí)就能恢復(fù)生產(chǎn)。這種“打不死的小強(qiáng)”模式，徹底顛覆了傳統(tǒng)戰(zhàn)爭邏輯。

另外航運(yùn)市場已拉響最高警報(bào)。紅海航線戰(zhàn)爭險(xiǎn)保費(fèi)從船值的0.7%飆升至1.8%，經(jīng)蘇伊士運(yùn)河的集裝箱船每艘需額外繳納45萬美元“買命錢”，這筆錢足夠胡塞武裝購買20架改裝無人機(jī)。

當(dāng)航運(yùn)巨頭馬士基宣布無限期停航紅海，90艘巨輪繞道好望角時(shí)，全球貿(mào)易運(yùn)輸周期被迫延長10-15天。歐洲天然氣價(jià)格應(yīng)聲飆升215%。

也就是說，被看胡塞武裝是“代理人”，但這實(shí)力還真是不可小覷。

不過看似胡塞武裝攻擊以色列，為加沙發(fā)聲，但這背后目的卻也并非如此簡單。

揭開胡塞武裝高舉的“道義”，暴露出的實(shí)際是對國際法的公然踐踏。非國家行為體在公海單方面劃定“禁航區(qū)”，與17世紀(jì)海盜在加勒比海圈定“勢力范圍”的行徑無異。

更殘酷的對比在于,胡塞武裝控制的也門北部，兒童營養(yǎng)不良率高達(dá)42%，其領(lǐng)導(dǎo)人卻將資源優(yōu)先用于購買導(dǎo)彈而非糧食。這種“劫貧濟(jì)戰(zhàn)”的邏輯，本質(zhì)上是與發(fā)起戰(zhàn)爭的國家并無二異。

另外襲擊造成的生態(tài)災(zāi)難也無法忽視，1.7萬噸硝酸銨在紅海泄漏，可能引發(fā)海洋生態(tài)鏈斷裂。況且紅海不是普通海域，全球12%石油和8%液化天然氣貿(mào)易需穿越這片脆弱水域。

當(dāng)化學(xué)污染隨洋流擴(kuò)散，所謂“聲援加沙”的道德旗幟，早已淪為暴力擴(kuò)權(quán)的遮羞布而已。

面對胡塞武裝的行為，中方發(fā)聲了，這一次罕見說了重話。

中方發(fā)聲，重話背后的務(wù)實(shí)方案

7月9日，中國常駐聯(lián)合國副代表耿爽的發(fā)言直指要害，指責(zé)胡塞武裝襲擊商船違反國際法，破壞全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定！

中方表態(tài)的精妙之處在于平衡且系統(tǒng)—，既明確要求胡塞武裝停止襲擊，也敦促以色列保持克制。

既呼吁落實(shí)安理會第2768號決議制止襲擊，更提出解決根源的三重啟也門和談、加速巴以“兩國方案”、增加對也門人道援助。重路徑，

而背后的戰(zhàn)略考量清晰可見。紅海扼守亞歐能源動(dòng)脈，“魔法海洋”號從中國珠海啟航的航線，正是“一帶一路”海上通道的關(guān)鍵段落。

另外當(dāng)硝酸銨污染海域、無辜船員傷亡，任何為暴力喝彩的聲音，都是對國際秩序與人類良知的背叛。

聯(lián)合國秘書長古特雷斯7月11日緊跟嗆聲，指責(zé)襲擊是“對航行自由的嚴(yán)重破壞”，必須確保搜救行動(dòng)暢通。但現(xiàn)實(shí)困境在于，傳統(tǒng)威懾對胡塞武裝效果有限。

美國“繁榮衛(wèi)士”護(hù)航行動(dòng)陷入尷尬，擊落一架無人機(jī)耗費(fèi)百萬美元導(dǎo)彈，而胡塞的改裝成本不足萬元。以色列空襲荷臺達(dá)港等目標(biāo)后，胡塞武裝反而宣稱將擴(kuò)大打擊“猶太復(fù)國主義支持者”。

更深層矛盾在于目標(biāo)錯(cuò)位，胡塞要迫使以色列撤出加沙，歐美關(guān)注航運(yùn)安全，中東國家擔(dān)憂生態(tài)災(zāi)難。這種多輸局面恰恰是紅海危機(jī)無解的癥結(jié)。

所以當(dāng)胡塞武裝通過社交媒體直播襲擊畫面，這個(gè)戰(zhàn)場，紅海的航道，作為全球供應(yīng)鏈之一，阻止胡塞武裝挑起戰(zhàn)爭已然成為所有人的挑戰(zhàn)。

參考資料：
美媒：也門胡塞武裝公布在紅海擊沉“永恒C”號貨輪——環(huán)球時(shí)報(bào)
胡塞武裝“最致命襲擊”：兩艘商船被擊沉細(xì)節(jié)曝光——金十?dāng)?shù)據(jù)