2025年7月，一則消息讓全球科技圈嘩然：美國國防部長宣布，全面恢復美軍采購含中國零件的無人機。這距離美國五角大樓第一次以“數據安全”為由封殺大疆，已經過去了8年。更耐人尋味的是，同期歐洲市場也傳來聲音——法國無人機制造商公開承認“技術追不上中國”，德國經銷商甚至加價3倍收購大疆二手零部件。

正是如此，外媒表示，美西方市場這扇曾對大疆緊閉的門，似乎正重新打開。但事實是，門開了，鑰匙卻早已不在西方手里。大疆的故事，和華為如出一轍：越是被針對，越能靠實力站穩腳跟。

大疆和華為，堪稱美國“重點關照”的兩大中國科技企業。2017年，當華為還在5G領域嶄露頭角時，大疆就先一步嘗到了美國制裁的滋味。五角大樓以“數據可能泄露”為由，禁止美軍使用大疆無人機。那時的美國大概沒想到，這個成立才10年的中國企業，已經占據了全球消費級無人機70%以上的市場份額。

接下來的幾年，制裁層層加碼。2020年，大疆被列入美國出口管制“實體清單”，理論上無法獲得美國技術；2023年，美國“中國委員會”呼吁對大疆加征高額關稅，還想逼著本土企業“接棒”。可結果呢？2024年全球無人機市場報告顯示，大疆在美國的市場份額不僅沒降，反而從65%微漲到67%。

為什么禁不掉？看看美國消費者的選擇就知道。專業攝影師需要大疆的三軸穩定云臺，農場主依賴它的精準農藥噴灑系統，連好萊塢拍電影都離不開其便攜的航拍功能。更關鍵的是，大疆的價格只有同類美國產品的一半，性能卻強出一截。有美國經銷商吐槽：“客戶拿著錢來問，有沒有能替代大疆的？我們翻遍市場，只能搖搖頭。”

美國不是沒想過“自力更生”。2023年，美國政府砸了20億美元，扶持本土無人機企業，還拉上歐洲搞“技術聯盟”。可現實給了他們一記耳光。

歐洲制造商坦言：“我們花了兩年研發，想做出和大疆同級別的產品，結果續航差了20分鐘，攝像頭分辨率低了30%，價格卻貴了一倍?！眴栴}出在產業鏈上。大疆的老家深圳，聚集了1700多家無人機相關企業，從電機、電池到飛控軟件，一天就能配齊所有零件。而美國最頂尖的無人機企業，連核心的無刷電機都要從中國進口——這還是在2024年中國實施出口管制之前。

2024年7月，中國宣布對無人機關鍵技術實施出口管制，被列入管制的，包括無人機專用發動機、紅外成像設備、目標指示激光器等“卡脖子”部件。這一下，西方的“替代計劃”徹底卡殼了。

《日經亞洲》的報道很直白：從2024年9月到2025年4月，中國出口到美國的無人機零部件價格漲了3倍，有些核心部件甚至“一貨難求”。美國本土企業想自己造？電機轉速達不到大疆的水平，電池續航差一半，連最基礎的飛控算法都要滯后兩年。有美國工程師無奈承認：“我們拆解了10臺大疆無人機，圖紙能畫出來，但材料和工藝就是仿不出來。”

就在西方陷入“無件可用”的困境時，美國自己先松了口。2025年的《國防授權法》草案里，原本計劃延續的大疆禁令被參議院刪掉了；國防部長赫格塞斯更是直接表態，要“打破官僚流程，盡快采購含中國零件的無人機”，理由是“對手的低成本無人機產能已經遠超我們”。

可美國忘了，市場不是單方面的買賣。以前是他們不想買，現在是中國未必肯賣。中國的出口管制明明白白：民用零部件可以正常交易，但涉及軍事用途的，一概不批。美軍想采購的無人機，很多都要用到被管制的紅外成像設備和目標指示激光器，這些恰恰是中國“禁運清單”上的重點。

更諷刺的是，即便美軍只想買民用級零件“改造”，也越來越難。2024年9月到2025年4月，中國對美出口的紅外成像設備數量降了60%，但出口額卻漲了50%——不是賣得少了，而是單價漲了3.5倍。有美國采購商算過一筆賬：現在買一套大疆的核心組件，比兩年前買一整臺無人機還貴。

大疆的經歷，和華為何其相似。兩者都被美國列入“實體清單”，都面臨過市場封殺，最終都靠核心技術守住了陣地。華為靠的是麒麟芯片和鴻蒙系統，大疆靠的是從電機到算法的全產業鏈自主。

央媒早就點透了關鍵：“核心技術買不來、討不來，只有自己掌握，才能不被別人卡脖子。”大疆每年投入的研發費用超過150億元，申請的專利超過5萬項，光是無人機飛控系統就迭代了12代。這種“把命運握在自己手里”的底氣，讓它在制裁中不僅沒倒下，反而越做越強。

如今西方市場重新向大疆“敞開大門”，與其說是他們的“恩賜”，不如說是實力的倒逼。當美國防長說出“需要中國零件”時，當歐洲企業承認“技術不如中國”時，已經證明了一個道理：中企的市場地位，從來不是靠別人的“放行”，而是靠自己的“硬實力”。

未來的科技競爭里，還會有更多“大疆”“華為”涌現。因為他們都懂：別人的市場可以關閉，但自己的技術壁壘，永遠能打開新的天地。