說句實話，沒跑過幾趟長途高速，你真別急著定SUV還是轎車！

當初在4S店看著SUV高大威猛、視野開闊，腦子一熱就提了車。

結果呢？頭一回跑完500公里長途，下了高速腰酸背痛，錢包也疼得直抽抽，才徹底明白：城里開開差別不大，一上高速，SUV和轎車骨子里的差距，全給你抖落明白了！

這不是踩誰捧誰，是實打實的體驗差別，看完你心里就有譜了。

差距一：穩不穩？風一刮見分曉！

飄不飄、抓地牢不牢、信心足不足

轎車：貼地飛行，穩如老狗！轎車的底盤低、重心低，這是物理定律決定的硬優勢。

上了高速，特別是橫風大的路段，或者超大貨車時那股吸力，轎車給你的感覺就是牢牢吸在路面上。

方向盤手感扎實，車身幾乎沒啥晃動，變道超車干凈利索，心里特別有底。跑120公里/小時，感覺車子還有余力，穩得很。

SUV：風阻大，晃悠感藏不??！ SUV塊頭大、車身高、風阻系數天然就高。高速上最明顯的感覺就是“飄”。

一陣橫風吹過來，或者旁邊過輛大車，方向盤能明顯感覺到被拉扯，車身會有輕微的橫向晃動。

速度一快，這種不安定感會更強，開久了精神得緊繃點，無形中更累。

雖然現在SUV底盤調校進步很大，但物理特性決定了它高速穩定性天生不如同級別轎車。

如果你經常跑高速，尤其路況復雜、或者追求那種“人車合一”的穩定操控感，轎車的低重心優勢是SUV花再多錢調校也難以完全彌補的。

差距二：省不??？加油站里見真章！

轎車普遍更輕、風阻更低、動力匹配也更傾向于經濟性。

上了高速，勻速巡航狀態下，轎車的油耗優勢會被放大。

同樣排量，轎車跑高速，一箱油/滿電能跑得更遠，加油/充電次數更少。

省下的可是真金白銀和時間成本！新能源轎車尤其明顯，低風阻對續航提升幫助巨大。

SUV：風阻是硬傷，油耗是硬傷！SUV高大的車身帶來更大的迎風面積，跑高速就是在跟風阻較勁。

發動機需要輸出更多動力來克服阻力，結果就是油耗/電耗顯著高于同動力水平的轎車。

如果你對用車成本敏感，特別是經常跑長途，那轎車在高速上的經濟性優勢，會讓你的錢包和心情都更舒坦。

差距三：舒適性，腰和脖子告訴你！

轎車：坐姿“躺”一點，包裹性好！轎車坐姿相對更低矮，更像是“半躺”進去，座椅對背部和腿部的支撐通常設計得更貼合長途駕駛。

方向盤位置也更容易找到舒服的“搭手”姿勢。這種姿勢跑長途，身體各部位受力相對均勻，不容易腰酸背痛脖子僵。風噪路噪也相對更容易被隔絕。

SUV：坐姿“端”著開，視野代價是疲勞！*SUV坐姿高、視野開闊是優點，但在高速上，這姿勢變成了“正襟危坐”。

開久了，大腿懸空得不到充分支撐容易發麻，腰部和頸部需要持續用力維持坐姿，更容易疲勞。

為了看清更遠的路況，身體會不自覺地微微前傾，進一步加劇疲勞感。雖然坐得高看得遠，但長途駕駛的舒適性，轎車那種包裹感和“躺”感更勝一籌。

如果你動輒跑三四個小時以上的長途，或者腰背本身就不太好，轎車那種更放松、支撐更到位的坐姿，能讓你下車時狀態好很多。

SUV的“高視野”在長途奔襲中，舒適性加成有限，甚至可能變成負擔。

差距四：隔音效果

轎車：天然“靜音房”，隔絕感強！車身低矮，撞風面積小，流線型更好，這是轎車天然的靜音優勢。

加上底盤離地間隙小，高速行駛時底盤下方產生的亂流和噪音也相對較少。同等隔音用料水平下，轎車的高速風噪和路噪普遍低于SUV。

車廂內的靜謐性更好，聽音樂、聊天都更舒服，長途駕駛沒那么煩躁。

SUV：風噪“口哨聲”，底盤噪音更清晰！ 高大的車身就是一面“風帆”，高速時風切過A柱、后視鏡、車頂的聲音會更明顯，甚至有時會出現口哨聲。

底盤離地高，輪胎滾動和底盤下方的氣流噪音更容易傳入車廂。雖然高端SUV在隔音上堆料很猛，但想達到同價位轎車的靜謐水平，成本更高，物理劣勢難完全克服。

如果你對行車靜謐性要求高，喜歡安靜舒適的駕乘環境，尤其跑高速時不想被噪音打擾，轎車在NVH上的物理優勢，能帶來更安逸的旅程。

SUV和轎車，高速上誰更好？答案看需求！

沒有絕對的好壞，只有合不合適你！上了高速，這差距就擺在那兒：

選轎車，如果你最看重：

高速穩定性好，操控有信心，不“飄”。油耗/電耗低，省錢省心，續航更長。長途駕駛坐姿舒適，不易疲勞。車廂靜謐性好，行車更安逸。

選SUV，如果你最看重：

強大的后備廂垂直空間和擴展能力，能裝大件、不規則物品。坐姿高帶來的開闊視野。更強的通過性。接受相對高一些的高速油耗/電耗和風噪路噪。對長途駕駛舒適性要求不是極致敏感。

最后的大實話：買車前，捫心自問你跑高速的頻率有多高？單程通常多遠？是更在乎開得穩、坐得舒服、省錢安靜？

還是非得能裝下那臺大電視或者一堆露營裝備？別被SUV高大的外形迷惑，也別小看轎車的高速底蘊。了解自己的真實用車場景，特別是高速需求，是避開后悔藥的關鍵！看完這篇，該選誰，你心里就明白了？