意大利華人網消息：8月中旬，意大利全國將面臨一波因高鐵施工而引發的交通延誤潮。根據消費者權益組織Codacons的警告，受國家復蘇計劃（PNRR）相關工程影響，從8月11日至17日，意大利多條高鐵線路的通行時間將明顯延長，其中尤以羅馬至米蘭、米蘭至那不勒斯、佛羅倫薩至那不勒斯等熱門線路為重災區。盡管行程時間大幅增加，票價卻未有下調，引發公眾不滿。

以羅馬至米蘭為例，平時最快僅需2小時59分鐘的行程，在施工期間將增加至至少4小時50分鐘，最長甚至達5小時40分鐘，延誤時間最高可達110分鐘。票價方面依舊維持在37.90歐元至94.90歐元之間。相比之下，同一時段乘坐航班僅需1小時10分鐘，價格則從44歐元起。

另一條受影響嚴重的線路是米蘭至那不勒斯。原本約4小時30分鐘的車程，施工期間將增長至6小時30分鐘左右，票價區間為40.90至92.90歐元。而選擇乘坐飛機只需38歐元和1小時20分鐘，長途巴士則價格最低，從28歐元起，但車程長達9小時以上。

佛羅倫薩至那不勒斯的高鐵行程也不容樂觀。平日約3小時的路程，施工期間（如8月12日）可能需3小時34分鐘至4小時40分鐘不等。車票最低29.90歐元，最高72.90歐元；而搭乘巴士雖更便宜（19.5至51歐元），平均則需耗時5小時40分鐘。

據Codacons分析，目前意大利鐵路網從北到南共開設了超過1,200個施工點，其中約700處用于新建或擴展鐵路線路，其余500處為隧道、橋梁、軌道和信號系統的維護工程。整個工程預計將持續長達三年。

當前已投入的資金超過120億歐元，主要來自PNRR資金支持。然而，由于大規模施工直接影響列車運行效率，包括地區列車、城際列車和Frecciarossa列車均不同程度受阻，Assoutenti呼吁政府設立全國性補償基金，用于彌補旅客在此期間所承受的不便。該組織建議可動用部分未使用的特殊資金，例如疫情時期剩余的地區撥款（如利古里亞大區仍有結余）。

在暑期出行高峰期遭遇如此大規模延誤，既影響了民眾出行效率，也進一步激發了民眾對交通服務價格機制的質疑。面對鐵路建設與旅客體驗之間的矛盾，意大利交通系統將如何協調平衡，仍需持續觀察。

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