據美媒7月13日報道，解密文件顯示，此前一架美國軍用飛機曾被不明飛行物擊中，這引發了人們的關注。專家指出，還有其他無法解釋的目擊事件表明，有外星技術飛行器在美國領空飛行。

美國空軍發言人向媒體證實，2023年1月，一架不明飛行物在亞利桑那州希拉本達附近參與訓練演習時，撞上了一架F-16“蝮蛇”戰斗機的左側。官方稱，該飛行物擊中了飛機頂部的透明“座艙罩”，最初是由坐在飛機后座的教官飛行員發現的。

初步調查確定，這架價值近7000萬美元的戰機并未受損，官方排除了可能是飛鳥撞擊的可能性。該發言人表示，當局最終確定這架飛機是被一架無人機撞上的，但該無人機的位置和操作者尚未確定。

據《戰區》雜志獲得的美國聯邦航空管理局（FAA）文件顯示，該事件是一天后報告的四起不明異常現象（UAP）遭遇事件中的第一起。

“據我親自會見過的軍事人員說，在東海岸320公里外，有一些物體長時間徘徊，且沒有可見的推進裝置，”專門拍攝不明飛行物活動影片的導演詹姆斯·福克斯告訴福克斯新聞數字頻道，“所以，2023年一份關于不明異常現象實際撞擊的報告，我并不感到驚訝。”

全領域異常現象解決辦公室發布的一份非機密文件顯示，在人們對此次令人擔憂的碰撞事件議論紛紛之際，美國國防部報告稱，從2023年5月1日到2024年6月1日，共發生了757起不明異常現象事件。

報告稱，在這些遭遇事件中，有708起發生在空中，官方僅將49起事件標記為“已結案”。此外，國防部還收到了18份關于核設施、發射場和武器附近不明異常現象事件的報告。報告指出：“這些已結案的事件中，沒有一起證實存在先進的外國敵對能力或突破性航空航天技術。”

福克斯表示，在軍事基地附近目擊不明異常現象并非什么新鮮事。

“有報告可以追溯到20世紀30年代和40年代，”福克斯說，“當時有一些神秘的、發光的、球形的物體，它們發出非常明亮的光，能輕易繞著二戰時期的軍用飛機飛行。”

福克斯指出，這些目擊事件中展示的科技非常先進，比如飛行器不釋放熱信號，或能在強風條件下保持靜止飛行。

“幾十年來，這些都有詳細記錄，”福克斯說，“所以，要么我們幾十年來追蹤到的都是同一個東西，可能是非人類智能體。要么就是有人成功復制了這項技術，對其進行了逆向工程，然后駕駛它四處飛行。”

2020年，美國國防部成立了不明空中現象特別工作組，以進一步研究和調查在美國天空中發現的各種不明異常現象。

國防部在一份聲明中表示：“該特別工作組的任務是探測、分析和記錄可能對美國國家安全構成威脅的不明異常現象。”

福克斯還提到，官員們使用更新后的技術來確定不明異常現象的位置和特征，這可能是近年來報告數量激增的原因。

“他們調整了特定雷達的頻率，以探測到可能一直存在的小型物體，”福克斯說，他還補充道，“這是一個全球性現象，展示出的技術比我們現有的任何技術都要先進數光年。有沒有成功進行逆向工程的案例呢？如果沒有，那么這就屬于許多人所說的非人類智能體范疇。”

盡管官員們發現的大多數不明異常現象都能迅速被識別出來，但福克斯堅稱，有少數不明異常現象的來源即使是最高級別的政府官員也不清楚，而且與美國敵對勢力所擁有的技術也不匹配。

福克斯表示，這些物體中有一小部分展示出的技術，比我們或地球上其他任何人所擁有的技術都要先進數光年。

福克斯還將公眾對不明異常現象的普遍質疑歸因于美國政府多年來對其發現結果守口如瓶。

不過，官員們一直在努力向美國公眾保持透明，2022年，幾十年來首次舉行了關于不明飛行物的國會聽證會，而且此類聽證會還在國會繼續舉行。

“保密的主要原因在于，任何政府機構都難以承認有不明來源的結構化飛行器在不受約束地四處飛行，”福克斯說，“它們能輕易繞過我們最快的戰機飛行，而政府卻不知道它們是誰、來自哪里、想要干什么。”