據參考消息14日報道，在一項完全由機器人部隊執行的任務中，俄軍作戰人員首次在沒有人類步兵直接干預的情況下被俘。甚至押送俘虜的也是無人系統。

據央視新聞報道，烏克蘭第3獨立突擊旅近日通過“電報”軟件發布消息稱，在哈爾科夫地區，他們首次成功地僅憑無人機和自殺式地面作戰平臺，迫使俄軍士兵向無人裝備投降。該通報稱：“歷史上第一次，俄軍士兵在純粹由機器人系統發起的進攻中投降。”不過，俄羅斯方面目前對上述說法暫無回應。

報道稱，烏軍這一戰術進展還揭示了一個前所未有的法律真空。《日內瓦公約》并未規定如何對待被自主系統俘虜的戰俘，這造成法律上的不確定性，并引發關于機器在武裝沖突中角色的新討論。

烏無人機戰場應用：

空陸系統結合攻擊俄陣地，“押送”俘虜

據烏第3獨立突擊旅介紹，烏軍使用自殺式無人機和裝載炸藥的地面無人機作戰車輛瞄準并攻擊俄軍陣地。據報道，自殺式無人機實質就是“一次性武器”，一旦鎖定目標，無人機就會變成炸彈沖向目標。這種無人機已經在烏克蘭、敘利亞等全球多場沖突中被使用，可以說是改變了現代戰爭。

▲烏克蘭第3獨立突擊旅在社交平臺上發布的視頻截圖

在摧毀數個俄軍掩體后，一臺地面機器設備靠近了一處幾近坍塌的俄軍據點。為避免爆炸，此時剩下的俄軍選擇投降。該旅還稱，就連押送這些俄軍到烏軍陣地都用的是無人機。其補充稱，該地區的俄軍陣地此前成功抵抗了烏軍人類部隊的攻擊，但烏軍的無人機系統最終讓其控制了該區域。

對此，烏克蘭第93機械化步兵旅地面機器人系統連指揮官奧列克桑德爾說，烏克蘭大約兩年前就開始測試用機器人系統突擊俄軍陣地。“事實上，類似于第3獨立突擊旅這次的行動，我們之前也發起過幾次。”奧列克桑德爾說，不過之前取得的結果沒有這么好。奧列克桑德爾稱，除了無人機，烏軍還加強了對地面機器設備的使用，“我們不得不這么做，我們的人手實在不夠。”

目前暫不清楚烏第3獨立突擊旅使用的是什么型號的自殺式無人機和地面機器設備。有報道提到，在烏克蘭今年2月的國防技術創新展覽會上，有一款由烏軍第3獨立突擊旅工程師設計的自殺式地面機器設備，形似一輛小車。據介紹，這款設備由三大部分組成，其獨特點在于用TM-62地雷代替了小車的輪子。該旅的一位代表當時接受采訪時稱，用TM-62反坦克地雷代替輪子可以加大設備的有效載荷。報道稱，這款設備的行駛性能可能略遜于傳統小車，但其較低的重心能使其在轉彎或者越過障礙物時具有更高的穩定性。

無人機“進階”之路：

烏開發陸地無人機平臺，俄創抗干擾無人機

有分析認為，俄烏前線局勢之所以日益僵持，有一個很重要原因就是雙方對無人機的使用。報道稱，2022年戰火剛起時，無人機的作戰方式還很少被運用。而現在，俄烏雙方都有數百架無人機盤旋在前線上空，這使得士兵被襲的可能性越來越高，繼而使士兵輪換的風險變高，前線也近乎被“凍結”。

據《中國航空報》介紹，隨著沖突升級，烏克蘭武裝力量已發展成為全球最具代表性的無人機使用主體，而民間力量在其中起到了重要作用。

烏克蘭軍隊正在測試一款名為“Stalker”的FPV無人機 圖據視覺中國

早在2024年就有報道稱，烏克蘭有數百個“秘密工坊”正在利用創新技術打造一支機器人軍隊。他們或是工程師或是初創公司員工，工作地點或在廠房或在地下室，而他們獲取靈感的來源可能是國防雜志，也有可能是網絡視頻。初創公司老板安德烈·丹尼森科就讓員工在自家廠房里，花四天時間組裝成了一輛“無人車”。

此外，烏克蘭還花了大力氣開發陸地無人機平臺。據悉，烏克蘭初創公司已經開發出200多種不同類型的陸地無人機平臺，開發人員正在努力改進諸如續航里程、工作時間和連接保護等關鍵技術，進而實現目標識別、攻擊自動化等更先進功能。

而俄羅斯方面則開發出了能克服電磁干擾的光纖無人機。據悉，由于光纖無人機靠物理纜線傳輸數據，其能完全避開電磁干擾威脅，不易被敵軍攔截信號。但其缺陷相對也比較明顯，實體線纜的纏繞容易暴露目標，且光纜傳輸距離也相當有限。

來源：紅星新聞綜合參考消息、央視新聞、中國航空報