如今，大尺寸新能源SUV的熱度居高不下。作為領克SPA Evo大型電混專屬架構的首款車型，領克900以舒適好用的智能座艙、靈活百變的座椅布局以及充沛易控的高效動力，直面問界M9（參數丨圖片）和理想L9等勁敵。

外觀：磅礴大氣

領克900的外觀采用都市對立美學2.0設計語言，整體氣場十分強大，與以往的領克品牌車型有所不同。前臉配備的貫穿式數字像素屏支持32級灰度控制與4大場景自定義燈語，不僅具備交互功能，還能夠滿足年輕消費者對于個性化的需求。

車身側面以游艇輪廓為靈感，在結構性線條與曲面間找到平衡。車尾部分造型飽滿，2400顆LED燈珠組成的智感流光交互尾燈支持8行獨立控制，可顯示3D立體效果。此外，評測車配備了專為新能源車打造的固特異EAGLE F1 ASYMMETRIC 6輪胎，不僅耐磨，還有著出色的濕地剎車性能。

內飾：簡約科技

步入座艙，中控臺以30英寸6K一體式天際屏為核心，與后排娛樂屏、AR-HUD等構成“多屏互聯”生態。同時，在用料方面，領克900配備了大量皮質包裹，質地柔軟，身體經常接觸的地方都有覆蓋，大幅提升了乘坐舒適性。車頂以及側柱均輔以翻毛材質，營造出高級的內飾氛圍。

車機系統在雙高通驍龍8295芯片+40G內存的加持下操作流暢，前后屏幕均可獨立運算。選裝的哈曼卡頓performance音響系統擁有31個揚聲器，峰值功率為2640W，支持7.1.4杜比全景聲以及4維環繞立體聲技術，配合高品質音源智能無損解析系統，呈現出沉浸式的劇院聽覺效果。

舒適性配置方面，評測車配備分段式不可開啟天窗，前后天幕的尺寸都比較可觀，能夠提升車內的透光度，減少壓抑感。三排座椅均提供了多向電動調節以及加熱和按摩功能，實現三排乘客舒適性平權。此外，座椅記憶功能除了前排，第二排座椅也可以享受到，大幅提升了便利性。

性能：動靜皆宜

評測車搭載2.0T發動機+雙電機組成的EM-P超級電混系統，發動機最大功率187kW，電動機總功率353kW，擁有4秒級零百加速能力。匹配52.38kWh三元鋰電池組，CLTC純電續航里程為280km，WLTC綜合續航里程可達1040km。

行駛過程中，動力系統能夠根據不同使用場景智能切換工作狀態，可電、可混、可增程。實際體驗，市區日常駕駛以電動機輸出為主，加速線性。超車時深踩加速踏板，動力響應迅速，甚至能有小幅推背感。

評測車轉向手感適中，轉向力度支持跟隨駕駛模式自動調節，并且隨著車速增加，方向盤也會隨之變沉，以提升行駛穩定性。NVH方面，憑借前排和后排的側窗多層隔音玻璃，車內十分靜謐，即便發動機啟動，車內聽起來也十分輕微，不會影響車內人員的乘坐感受。

評測車的懸架系統由前雙叉臂式獨立懸架+后五連桿式獨立懸架組成，優秀的物理結構加之Super AI數字底盤、閉式雙腔空氣懸架以及CCD連續阻尼控制系統等高階功能，使其動態表現可以做到舒適與運動的平衡，讓操控樂趣與家庭責任并存。

實際體驗，懸架對于路面不平處理得當，振動幾乎不會傳遞至車內。同時，在彎道中，懸架系統會主動增加支撐側的阻尼支撐力，大幅削弱了車內側傾，姿態十分穩健，進而可以讓駕駛者過彎更有信心。

空間：全車舒享

乘坐空間方面，評測車采用了六座布局，三排座椅都有著較為寬裕的頭部和腿部空間，尤其是第三排座椅，座墊長度與前兩排座椅幾乎一致，長時間乘坐也不容易感到疲憊。此外，第二排兩個座椅均可向后180°旋轉，與第三排座椅面對面時，椅背之間的最大間距可達1.7米，秒變移動會客廳。

儲物空間方面，儲物槽的布局合理且容積可觀，三排乘客的隨身物品都有合適的地方放置。9升車載冷暖冰箱可在-6℃至50℃之間調節，擁有獨立壓縮機，離車也能持續24小時供電，非常貼心。

后備廂配備了電動天地門，天門開啟角度為72.7°，地門開啟角度為90°，鉸鏈最大承重質量可達300kg，既可化身戶外露營的攬景露臺，亦能在狹窄空間輕松取物。同時，內部布局規整，左側配備了第二排和第三排座椅快速調節以及車身高度升降等功能的按鍵，右側為220V電源接口以及掛鉤，實用性出色。此外，后排座椅支持比例放倒，放倒座椅后的容積可擴展至1070L。

安全：配置齊全

評測車配備了齊全的主被動安全配置，包括主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)、前排中間氣囊、主動剎車/主動安全系統、前后方碰撞預警等均有所提供，整體表現非常完善。此外，領克900車身采用多樣化高強度材質打造，熱成型鋼材最高強度2000MPa、整車扭轉剛度可達32983N·m/deg，能夠在撞擊時減少車內人員的損傷。

總結：

領克900已經不止于一臺車，更是第二生活空間。憑借豐富的舒適性和智能化配置、寬敞百變的車內空間以及靜謐高效的動力系統，面對全家多場景出行需求，它都能完美勝任。對于喜歡經常出游的“大家庭”來說，領克900無疑是絕佳的選擇之一。