根據工信部的安排，2025年9月1日起，電動自行車強制性國家標準（GB 17761-2025）將正式實施，到今天為止，僅剩50天，已經進入了倒計時，該標準實施以后，電動車腳蹬子將成為歷史，同時這一種車型也將會禁止生產，一起來了解一下。

電動車“腳蹬子”將會成為歷史

自從新國標標準實施以來，要求電動車必須配備腳蹬子，腳蹬子成為電動自行車的標志性零部件，如果電動自行車未安裝腳蹬子，將會判定為超標車，或者屬于機動車。

但是自從安裝腳蹬子以后，“腳蹬子”一直受到用戶的吐槽，該配件被認為是一種雞肋的功能，有電時用不到，沒電時蹬不動。

另外在使用電動車的時候，腳蹬子還可能會帶來一些危險性的傷害，比如把衣服卷進去，或者推行時碰到車主小腿。

不過好消息來了，從9月1日起，修訂版新國標標準實施以后，電動車腳蹬子或將成為歷史，該配置不再是強制性要求，可以根據用戶的需求選擇性配置。

9月1日后生產的電動車，即使沒有配置腳蹬子，也不用擔心交警查車，更不用害怕被罰款了。

電動車還迎來了三大改變

新國標車型除了不再強制安裝腳蹬子以外，符合新國標的車型還會迎來三大改變。

續航里程提升

電動車續航里程主要受到電池容量的影響，新國標車型提升了整車的重量，由原來55公斤提高到63公斤，這意味著電動車可以配置更大容量的電池，不用擔心超重。

大容量電池可以為電動車提供更多電量，能夠增加電動車的續航，使電動自行車續航可達到80~100公里，滿足遠續航最新需求。

提高安全性能

新國標標準提高了電動車的安全性能，要求提高線束的防火等級，避免因為電池老化，導致電動車線束短路，能夠減少發生火災事故。

另外支持廠家為電動車安裝后視鏡，騎行的時候可以隨時觀察后面的路況，提升騎行安全。

車輛需要配備北斗衛星與gps定位，同時也可以選配動態通信功能，可以隨時了解車輛的位置，甚至可以設置電子圍欄，出現異動發送告警短信。

標注車輛使用年限

另外，新國標車型要求在銘牌上明確標注生產日期和淘汰期限，可以讓車主了解車輛的生產時間，避免買到長時間的庫存車，同時了解淘汰期限，避免使用老舊電動車存在安全隱患。

9月1日起，這種電動車將會禁止生產

另外新國標標準還有一項明顯的變化，那就是限制電動車塑料件的使用比例，這會導致一種車型禁止生產，以后再也無法買到這種類型的電動自行車。

新國標要求限制塑料件的使用比例，塑料件重量不得超過政策質量的5.5%，也就是說，一輛電動自行車大約只能使用3.5公斤左右的塑料件。

由于限制塑料件重量的使用，原來全包裹塑料件的“小包車型”明顯不符合標準，這種車型從9月1日起將會禁止生產，而且從12月1日起，這種車型也會禁止銷售，以后再也買不到風靡市場的“小電摩”全包裹車型。

總結

從9月1日起，電動車新國標標準將正式實施，目前已經進入了倒計時，最后還有50天，該標準實施以后，電動車腳蹬子將會徹底成為歷史，沒有腳蹬子也不用擔心交警查車，同時電動車還迎來三大改變，包括續航里程提升、安全性能提高、標注車輛使用年限，另外還有一種車型將會禁止生產，那就是“小電摩”電動自行車將會退出市場。

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