上海
據媒體報道，電動化正深入船舶、飛行器、機器人、工程機械等多個領域，帶動鋰電從單點高增走向多點爆發。新興應用場景對能量密度、安全性和輕量化的高要求，正倒逼材料體系與制造技術快速演進，固態電池成為格局重塑的關鍵變量。
隨著市場對高性能電池的需求日益增加，固態電池作為極具前景的下一代電池技術，吸引大批“玩家”入局，產業化進程不斷提速。為搶占下一代技術風口，不少海外電池企業也已著手布局固態電池研發與應用。5月，寶馬集團宣布全球首輛搭載全固態電池的測試車型在慕尼黑正式啟動道路實測，標志著寶馬集團與固態電池技術企業的合作進入全新階段。國內不少產業鏈龍頭公司正加速提升自身電池業務的覆蓋面，并積極開展固態電池的研發布局，更好地把握新興應用場景帶來的市場機遇。從各家企業披露的進展來看，雖然目前固態電池應用重心仍在車端，但其應用版圖正逐步拓展至低空經濟、人形機器人及電動兩輪車等新興領域，展現出多元化市場潛力。EVTank預計，全固態電池將在2027年實現小規模量產，到2030年將實現較大規模的出貨。預計到2030年全球固態電池出貨量將達到614.1GWh，其中全固態的比例將接近30%。
據財聯社主題庫顯示，相關上市公司中：
利元亨在固態電池領域，公司攻克干法電極核心裝備研發難關，實現全流程裝備自主化開發，擁有穩定的正極干法涂布、壓制轉印、極片膠框成形、高壓化成分容等關鍵工藝技術。
南都電源近期推出的783AH超大容量儲能固態電池循環壽命不低于10000次，單體能量超過2.5kWh，能量效率超95%，體積能量密度大于430Wh/L，適應2～8h儲能應用場景。
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