最近，AITO官方終于對外放話了，問界M8純電版將會在8月份正式發布。

每次聊到問界，后臺總是一堆人問念寒有沒有被“充值”，我再說一遍，我念寒做車評，只對我的車友們負責，廠家那套我從來不吃，虧心事咱不干，只想幫大家看清車，少踩坑，昧良心的錢是不會掙的，這點請大家放心好了。

行了，廢話不多說，咱們直接開聊！問界M8純電版，定位還是那個大家熟悉的中大型家用SUV。

外觀的話，還是那個家族“鯤鵬”臉，星云（參數丨圖片）一體式大燈配上貫穿式尾燈，這套設計語言在M9上已經見過了，確實挺有科技感和辨識度的。

這次官方圖給的暗紅色和咖啡色車漆，看起來質感還不錯，有點高級感。

空間上，提供了大五座和大六座兩種選擇，這點很務實，滿足不同家庭的需求。

這車最大的看點，或者說華為最想秀肌肉的地方，還得是智能化。新車直接上了華為最新的乾崑ADS 4.0智駕系統，硬件堆得也挺猛。

車頂那個標志性的“犄角”是華為自家的192線激光雷達，后面還有一個高精度固態激光雷達，再加上5個4D毫米波雷達，這套感知硬件的規格，在同級別里算是相當能打了。

官方說法是主動安全、智能駕駛和智能泊車能力都上了一個新臺階。

念寒我倒是覺得，硬件是基礎，最終體驗好不好，還得看軟件的調校和優化，尤其是這個號稱能無圖開的城區NCA，具體表現怎么樣，等上市后得拉出來遛遛才知道。

再聊聊“三大件”里的動力和續航。這次M8純電版首發了華為的高壓七合一電驅系統，官方宣傳是體積更小、重量更輕、效率更高、噪音更低。

名頭聽起來倒是挺玄乎的，其實簡單來說就是集成度更高了，理論上能帶來更好的能耗表現和駕乘體驗。提供后驅和四驅兩種版本，選擇也比較主流。

電池這塊，全系標配寧德時代的100度大電池，這手筆不小。

官方公布的CLTC綜合續航最高能到705公里，這個數據在現在一眾純電SUV里，算是比較扎實的了。畢竟是基于華為巨鯨800V高壓平臺打造的，充電速度應該不會慢。

電池安全方面，也提到了有15層防護，這點確實讓人安心不少...

現在市場什么情況？中大型SUV這塊，特別是新能源賽道，卷得不行。

理想L系列、小鵬G9，還有一堆虎視眈眈的對手，個個都不是吃素的主兒。

問界M8的增程版之前賣得不錯，6月份交付就超過了2萬臺，在40萬級別的市場里算是站穩了腳跟。

這次純電版的加入，講白了就是想補全產品線，給那些對純電有執念的家庭用戶一個新的選擇。

總的來說，問界M8純電版的產品力看著確實不弱，華為的技術家底基本都亮出來了。從硬件配置到續航能力，都瞄準了目前市場上的主流痛點。

不過，念寒我也得提醒一句，參數漂亮不代表一切。最終的駕駛質感、乘坐舒適性，尤其是智能駕駛的實際體驗，才是決定它能不能延續增程版熱銷勢頭的關鍵。

價格嘛，雖然還沒公布，但參考增程版的定價和現在的市場環境，估計不會太低。

等8月份正式上市，價格一出來，是騾子是馬，咱們再拉出來跟競品們好好比一比。

車友們別急，到時候我肯定第一時間給大伙兒出個詳細的分析，不會讓你們失望的。