當激光雷達從標配變選配，智駕系統(tǒng)之爭唯有卻向更高階進化。隨著智界改款工信部公示，智界正走出一條與眾不同的智能化普及之路。近日，智界雙子星改款車型亮相工信部網站公示。此次改款帶來了多項外觀配置更新，其中最引人注目的當屬智駕輔助體驗的全面升級。其中，智界R7的智駕硬件看齊問界M8，能不能助力其在25-30萬級SUV市場中脫穎而出？不妨一起拭目以待。

智駕硬件升級：看齊問界M8的技術野心

隨著智能駕駛輔助內卷愈演愈烈，智駕安全成為了消費者選購的核心訴求。從工信部公示信息來看，智界此次改款在智駕硬件方面進行了大刀闊斧的升級。參考問界M8的搭載的感知硬件，這次智界改款也新增了后向高精度固態(tài)激光雷達和4D毫米波雷達，這一配置與問界M8保持一致。

后向激光雷達的加入，使得在復雜駕駛環(huán)境中的應對能力大幅提升。4D毫米波雷達則能夠提供更豐富的目標信息，包括目標物體的速度、距離、角度等，進一步增強了車輛對周圍環(huán)境的感知能力。智界改款若采用類似問界M8硬件方案，屆時智界改款將在25-30萬級市場樹立智駕標桿。

軟件系統(tǒng)上做加法，或將上車ADS 4（參數丨圖片）

除了硬件升級，智界R7在軟件方面也有望迎來重大突破。據悉，智界改款搭載ADS 4。其WEWA架構（世界引擎+世界行為模型）將帶來50%的時延降低和20%的通行效率提升，這意味著車輛在高速匝道博弈、城區(qū)鬼探頭場景中的決策速度與精準度將大幅優(yōu)化。

從目前信息來看，ADS 4支持的高速自動超車、車道級導航、以及泊車代駕VPD，如跨層泊車、代客充電，如果能在智界改款上實現，在本土化場景，如中國特色的加塞博弈中將更具優(yōu)勢。

倘若ADS 4真的能下放智界改款，這將意味著鴻蒙智行將高端技術普惠化，以更低成本讓消費者體驗到百萬級車型的智駕能力。不過，需警惕硬件堆砌與軟件調校的平衡，究竟會帶來怎樣的實際體驗，還得看算法迭代能力。

舒適配置革新，從代步車到移動第三空間

智界的消費群體主要來自于年輕消費者以及家庭用戶，智界改款在舒適性配置上也進行了升級。包括增加主駕零重力座椅，參考問界M8的121°躺姿設計，智界改款的座椅可能采用懸浮式骨架+記憶棉填充，不過還是有待官方公布。另外還增加21揚聲器音響系統(tǒng)，若延續(xù)華為HUAWEI SOUND的聲學基因，結合星環(huán)散射體和渦輪超重低音單元，再與鴻蒙座艙進行深度聯動，將成為它競對同級的一大優(yōu)勢。

舒適性配置的升級折射出智界對用戶需求的精準洞察。在用戶群體追求“場景化體驗”的當下，智界通過硬件堆疊+軟件定義，輔以舒適性拉滿，試圖將車輛打造成“移動會客廳”。在如何價格與體驗間找到平衡點，或許來說是一個挑戰(zhàn)。

（配圖為現款車型）

從智駕到舒適配置，智界改款的升級均圍繞“用戶場景”展開，智界改款的核心競爭力在于華為技術的降維打擊。通過復用華為的研發(fā)成果，智界能夠以更低成本實現技術躍遷，這對傳統(tǒng)合資品牌會形成“代差級”威脅。從ADS 4.的算法優(yōu)勢，到鴻蒙座艙的生態(tài)協(xié)同，智界正試圖以“技術+生態(tài)”的組合拳，重新定義智能SUV的價值標準。

對于消費者來說，這是一次“用中端預算體驗高端技術”的機遇。不過智界全系目前正處于改款前夕，這對于消費者來說無疑是一個絕佳的購車時機。現款智界R7擁有同級領先的配置和智駕能力，在價格方面卻處于低點。以7月銷售權益信息為例，智界全系推出2萬元現金補貼，智界R7起售價僅為22.98萬元。不僅如此，現款車型提車快，權益足，能夠讓消費者迅速享受到智界R7帶來的優(yōu)質駕乘體驗。