隨著國產老牌和新勢力的迅速推進，合資車漸漸被邊緣化。作為合資日系的東風本田，在6月份也只交出不到6萬臺的銷量，排名靠后。而東風本田的股肱之臣本田CR-V，在6月份交出17164臺的銷量成績單，幾乎占據該品牌月度銷量的三分之一，口碑和群眾基礎扎實。據圈內人士透露，本田CR-V將迎來煥新升級的新款車型，將于下半年推出，而老款車型則是有力度較大的優惠，那么咱們是等新款呢？還是看老款？（以下圖片皆來自現款5座車型）

本田CR-V目前出到第六代，且第六代也上市沒幾年，煥新車型可能只是年度改款，外觀內飾可能變化不大，而CR-V的在售車型有24款和23款，指導價18.59-26.39萬元，而且部分經銷商給出5萬左右的優惠，力度還是挺大的，但想等新款的車友，可得仔細斟酌了。目前新款車型的消息尚未公布，那我們還是來回顧老款車型的一些信息。

外觀

CR-V還是熟悉的面孔，新款或許也是這樣，前臉采用大嘴式主動閉合式格柵，中間的包圍件與車身同色，搭配兩組LED大燈；車側帶黑色輪眉，B/C柱也巧妙運用了黑色元素，車窗輪廓線帶銀色裝飾；尾部紅色分體式大燈，向后擋玻璃兩邊邊線上方延伸，很有標志性，排氣孔采用雙邊雙出設計，整體還是耐看范兒。

內飾

CR-V內飾呈現務實的風格，新款CR-V或將在車機上做智能化升級，但我們來一起重溫一下現款CR-V的內飾設計。多功能方向盤支持前后+上下調節，材質提供塑料和真皮兩種選擇，真皮的握感稍舒適一些，儀表盤可選7英寸非全液晶儀表和10.2英寸全液晶儀表，大儀表盤看行駛數據更為直觀。10.1英寸的中控屏，可與之語音交互，還可以在應用商店下載應用。其次，CR-V的座椅可選織物和真皮兩種材質，部分車型帶加熱功能，5座版采用2+3布局，七座版采用2+3+2布局，前后都配備了扶手，后排帶杯架，5座版后排座椅支持4:6放倒，7座版后排座椅支持5：5放倒。另外，部分車型帶空氣凈化器和負離子發生器，車內環境得以改善。

智能與舒適

新款CR-V或將針對輔駕系統做升級，現款CR-V除低配車型外，都搭載了L2級輔助駕駛系統，采用雷達和攝像頭雙重傳感方案，支持360°全景影像、全速自適應巡航、倒車車側預警等功能，部分功能因配置而有所不同。值得一提的是，CR-V在安全方面的表現還是挺不錯，中高端車才有的側安全氣簾和前排膝部氣囊都屬于標配，還配備了兒童座椅接口、胎壓報警、安全帶未系提醒等安全配置。

空間

新款CR-V或將沿用老款車型的尺寸設計，其長寬高三圍分別為4703mm、1866mm、1680mm，軸距為2701mm，四驅版高增加了10mm，相差不大，標準的緊湊型SUV身材。7座版前兩排的乘坐表現還算不錯，身高超185cm以上的人在第三排無法正常乘坐，5座版乘坐表現稍好一些。7座版車型在滿座情況下，后備箱容量不大，但第二排和第三排座椅放倒后能滿足一些日常的裝載需求。

動力

新款CR-V的動力信息尚未公布，而在售車型提供兩種動力版本，其中1.5T版本搭載1.5T渦輪增壓發動機+CVT無級變速箱，兩驅版WLTC百公里綜合油耗分別是7.31/7.39/7.4L，四驅版WLTC百公里綜合油耗分別是7.78/8.12L；而2.0L版本車型搭載2.0L自吸發動機+135kW前置單電機，屬于油電混合車型，也區分兩驅和四驅，兩驅版WLTC綜合續航965km，四驅版未公布。

綜上所述，新款CR-V可能只是年度改款，在智能化方面應該會有升級，但車友們不要抱太大的期望，畢竟第六代CR-V剛上市沒幾年，新款車型不會有太大的改善。作為一款城市SUV，它的直接競爭對手有一汽豐田RAV4榮放、東風日產奇駿等車，新款車型或許與現款車型的價格區間相差不大，而CR-V三年的保值率為69.62%，保值率在緊湊型SUV中排第二還是不錯。