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?BB和西門子交通集團重新談判了DANI合同，該合同涵蓋了日間和夜間服務的新型推拉式（push-pull）列車的交付。

合同主要修改項

• ??BB將Railjet列車的訂單從27列增加到40列，額外的列車組合包括7節車廂和9節車廂的Railjet，其中7節車廂的列車可以重聯運行形成14節車廂的列車

• ? 原本的33列新一代Nightjet列車組訂單減少至24列，預計將在2026年中期交付

詳情： 車輛采購合同調整

奧地利國家鐵路公司（?BB）已修改與西門子的機車車輛采購合同，正式暫停新一代Nightjet臥鋪列車的后續交付。該運營商將投資重點轉向擴大Railjet 2日間列車車隊，以應對不斷增長的客流需求。

根據原始協議，?BB計劃采購33列Nightjet列車，作為重振歐洲夜間鐵路旅行的重要舉措。截至目前，已交付24列，剩余9列將無限期推遲交付。據業界消息，?BB已將資源重新配置到提升日間運力上，新增訂購13列Railjet 2列車。

日間服務運力擴充

此次新訂單使Railjet 2車隊總數達到40列。這些城際列車構成了?BB日間長途服務的核心，在主要國內和跨境線路上高速運行。

最新一批訂單包括9列7輛編組車組和4列9輛編組車組。較短的列車設計為雙聯運行，允許兩個車組連掛運行，這為高峰期增加運力提供了靈活解決方案，無需延長站臺或進行重大基礎設施升級。

客流需求變化

?BB首席執行官Andreas Matth?將日間旅行需求的強勁增長作為此次調整的主要原因。雖然Nightjet在發展國際臥鋪服務方面發揮重要作用，但其服務相對小眾市場。相比之下，Railjet 2網絡支撐著客流量更高的區域。?BB在2024年運送了超過5.5億名乘客，創下歷史紀錄，部分歸因于日間城際交通的增長。

合同框架與未來規劃

所有新車輛訂單都在與西門子現有的"DaNi"合同框架內，該合同允許?BB采購多達700節客車車廂。隨著最新的Railjet 2增訂，?BB已行使了472節車廂的選擇權。西門子還確認，對高效折返運營至關重要的推拉式列車計劃于今年晚些時候交付。

此外，?BB還采購了14列Stadler KISS 200列車用于Railjet服務。

新一代Nightjet服務

此次調整公布之前，新一代Nightjet剛剛在Vienna-Amsterdam線路上高調投入運營，升級后的列車被視為可持續鐵路旅行的里程碑。新型Nightjet配備帶獨立淋浴的私人臥鋪包廂、豆莢式單人艙以及自行車和滑雪板存放空間，代表了歐洲最現代化的臥鋪服務之一。

運營商表示，盡管夜間列車運營成本較高且載客率相對較低，但"DaNi"框架合同仍然有效，未來可能會重新啟動Nightjet訂單。這一決策反映了?BB對日間服務更高盈利能力的重視，以及對不斷增長的城際客流需求的回應。

素材來源：本號綜合

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