近日網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)出現(xiàn)了各種排名榜單，尤其是中大排量車型的逆勢(shì)增長，讓玩樂用戶倍感欣慰，也讓努力耕耘的廠家看到了希望。

不過在我們聊通路產(chǎn)品看玩樂車型時(shí)，可能忽略了已經(jīng)初具規(guī)模并取得不錯(cuò)成績的又一類細(xì)分車型——小排量玩樂摩托車，這并不是新名詞，只是你不了解罷了。

相較于傳統(tǒng)意義上的中大排量玩樂車，小排量玩樂摩托并不追求性能上的激進(jìn)，而會(huì)強(qiáng)調(diào)個(gè)性化元素的展現(xiàn)，這一相對(duì)比較特殊的定義，對(duì)于工廠的實(shí)力也是一種考驗(yàn)。

畢竟中大排量摩托車只要在發(fā)動(dòng)機(jī)上，多下點(diǎn)功夫就能得到用戶的認(rèn)可。但小排量玩樂車卻不行，它還需具備極強(qiáng)的創(chuàng)新思維，并要走精品化和科技化路線，只有這樣才能和常規(guī)通路車型有很好的區(qū)分，不然用戶只會(huì)把它們當(dāng)成“農(nóng)用車”。

個(gè)性化標(biāo)桿

目前在內(nèi)地市場(chǎng)專注于小排量玩樂摩托車的品牌也有不少，但是能稱之為標(biāo)桿的也只有宗申，因?yàn)闃?biāo)桿屬于全方位的展現(xiàn)，它除了多元化的產(chǎn)品、還需要較好的市售率和用戶認(rèn)可度，而宗申顯然做到了這一點(diǎn)。

根據(jù)部分經(jīng)銷商反饋，宗申潮派系列車型已占據(jù)小排量玩樂車市場(chǎng)70%的份額，這一成績屬于同類車型第一名。它所打造的米系列、小熊、魔方（參數(shù)丨圖片）等車型更是得到了終端用戶的一致好評(píng)，不僅擁有著較高人氣，而且還有高達(dá)9.1分及以上的口碑指數(shù)，把競(jìng)品遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在了身后。

爆款車型

宗申米系列目前有Yami、野米、優(yōu)米三大細(xì)分車型，其中優(yōu)米屬于國內(nèi)首款自動(dòng)擋小巡航，該車型不僅在跨騎車上率先應(yīng)用了臥式CVT無級(jí)變速引擎，還采用了極具個(gè)性元素的潮派外觀，以及時(shí)尚多元的亮麗色系。

如此組合使得這款車不僅看著很養(yǎng)眼，而且上手難度幾乎為零，不管是穿梭于車水馬龍的市區(qū)，還是游走在寧靜祥和的郊區(qū)都能展現(xiàn)出小排量玩樂車的魅力。

入門小仿賽宗申小熊系列更是討巧可愛，萌力十足，既有跑車的韻味，又有復(fù)古格調(diào)，讓迷你摩托有了不一樣的狀態(tài)，給人眼前一亮的同時(shí)又多了社交屬性，還能帶來滿滿的情緒價(jià)值，可謂一舉多得。

全新車型魔方150則展現(xiàn)出了不一樣的設(shè)計(jì)語言和創(chuàng)新思維，它除了跨界自動(dòng)擋，還設(shè)計(jì)有翻轉(zhuǎn)大燈，將個(gè)性化元素和全新技術(shù)進(jìn)行了完美融合，展現(xiàn)出了新時(shí)代小排量玩樂車的獨(dú)特產(chǎn)品力。

簡而言之，隨著摩托車玩樂功能和休閑元素的日益凸顯，小排量玩樂車也將會(huì)是市場(chǎng)的一個(gè)新增長點(diǎn)，但這一全新賽道的成功門檻其實(shí)并不低。

從前面介紹可以看出，宗申在小排量玩樂車領(lǐng)域能夠成為行業(yè)標(biāo)桿，并處于領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，主要得益于它個(gè)性化產(chǎn)品加技術(shù)矩陣的創(chuàng)新理念，以及獨(dú)具眼光的戰(zhàn)略布局，才確立了其“中國小排量玩樂車第一品牌”的地位。基于自我推測(cè)該品牌后期還會(huì)有更多潮派新品發(fā)布，所以很值得期待。