特朗普終于對加州下狠手了。加州在建的這條高鐵，以后休想從聯(lián)邦得到一分錢的資助。當(dāng)然咱怨不了朗普總統(tǒng)，實(shí)在是美國加州你太拉垮。17 年的時(shí)間，耗費(fèi)了近千億美元，按特朗普的說法，連一條鐵軌都沒鋪。咱說實(shí)話，你比人印度還慘。

我們以前說，大概 7 年到 8 年之前，印度和日本達(dá)成協(xié)議，由日本幫著印度建印度有史以來第一條高鐵，而且日本還給了長達(dá) 50 年、每年 0.1% 的極低息貸款，基本就跟白送錢一樣。日本在意的是印度未來龐大的高鐵市場，結(jié)果七八年過去了，顆粒無收，印度高鐵現(xiàn)在還是泡影。

但是美國比印度、比日本還拉垮。大概在 2008 年的時(shí)候，我記得那個(gè)時(shí)候咱北京搞了奧運(yùn)會，我國高鐵開始全面提速。短短十幾年間，我們建了大概 4 萬公里的高鐵，我們現(xiàn)在的高鐵里程占全球的接近 80%。

而那個(gè)時(shí)候，美國是奧巴馬當(dāng)政，奧巴馬那個(gè)時(shí)候就說，中國要搞高鐵了，美國也得搞，美國不能落后。所以奧巴馬任內(nèi)就推動加州搞這條高鐵，連接舊金山和洛杉磯，600 公里。要說這也不算短，600 公里說實(shí)話，是高鐵的天下。咱們現(xiàn)在高鐵多了，大家都知道，城市之間如果五六百公里、六七百公里，絕對高鐵比飛機(jī)舒服得多。飛機(jī)得飛一個(gè)點(diǎn)，高鐵大概跑兩個(gè)點(diǎn)到兩個(gè)半點(diǎn)，但你別忘了，你去機(jī)場要提前多長時(shí)間，機(jī)場還很遠(yuǎn)。所以現(xiàn)在很多城市幾百公里之間，航線都取消掉了，因?yàn)闆]法和高鐵競爭。

所以哪怕美國地廣人稀，哪怕美國航空業(yè)發(fā)達(dá)，但是美國需不需要高鐵？美國是需要高鐵的。奧巴馬任內(nèi)推動這個(gè)加州高鐵的建設(shè)，拜登任內(nèi)不斷的加碼，聯(lián)邦也要給錢。但是美國太過拉垮，從 2008~2025，整整 17 年過去了，真是連一個(gè)鐵軌都沒鋪，但是預(yù)算不斷升級，而且錢不斷在花。尤其是這個(gè)高鐵，雖然是加州內(nèi)部的，按道理講，應(yīng)該得加州自己掏錢，但是他們爭取到了聯(lián)邦的撥款。

可是現(xiàn)在，人家聯(lián)邦換了人了。大家記不記得前一陣子，美國聯(lián)邦和加州鬧得很兇，加州簡直就要獨(dú)立了，現(xiàn)在這個(gè)事算是過去了，但是人家特朗普睚眥必報(bào)，所以干脆挑你加州高鐵項(xiàng)目，明確表示說，美國聯(lián)邦一分錢都不會再撥了，讓你加州自己去解決這個(gè)爛攤子工程。

那么加州州長紐森怎么辦？他要不要動用州內(nèi)資金去修高鐵？如果你不修，證明這 17 年的爛攤子你背定了，而且浪費(fèi)了那么多錢；你修，你加州又拿不出那么多錢。紐森下屆還是要選總統(tǒng)的人，所以很顯然，特朗普這樣一個(gè)操作，也是讓紐森里外不是人。

但更為關(guān)鍵的是，我覺得這不恰恰證明了過去十幾年的中美競爭嗎？同樣是用 10 多年的時(shí)間，我們修了 4 萬公里高鐵，現(xiàn)在還在修，中國老百姓真的踏踏實(shí)實(shí)地體會到了高鐵的好處，而老美那邊，十幾年下來顆粒無收。這其實(shí)并不奇怪，美國海軍自己都說，中國的造艦?zāi)芰κ撬?200 多倍，我們比美國的強(qiáng)大，現(xiàn)在真的是體現(xiàn)在工業(yè)領(lǐng)域的方方面面。