美式裝備和蘇式裝備有很大不同，美國喜歡精益求精，把單個裝備的某項性能發揮到極致，比如F117戰機，為了極端的隱身性能，機動性直接不要了，機炮也不要了。再比如艾布拉姆斯坦克，為了增加防護性，美國人給它加裝貧鈾裝甲，導致整個車體非常重。

歐美為了達到某一項極致的標準都喜歡這樣做，零部件設計的嚴絲合縫，因此他們的武器裝備有時候看起來更像是一件藝術品。

因此，在工業不先進的情況下是很難仿制美式裝備的。上個世紀，中國也得到過一批黑鷹直升機，當時陸軍將這些飛機視若珍寶，期待著可以用這24架黑鷹孵出小鷹，結果卻讓人失望。美方一旦斷供零部件，我們連維修都成問題。

因為黑鷹使用了大量的復合材料，飛控嚴重依賴半導體芯片，飛控源代碼也被限制死了，而當時我們的工業底子太薄弱了，高精尖裝備想要逆向研制壓根沒有那么簡單。

蘇式裝備就不一樣了，從材料到裝配工藝都追求極致的簡單，設計之初圖紙上就留有大量冗余。比如蘇聯制造的AK47，去掉幾個零部件，只留關鍵部件它依然可以擊發。蘇式裝備講究物美價廉，簡單好上手，戰時能夠大規模生產。

珍寶島戰役時蘇聯有一輛T62坦克被我軍俘獲，就這一輛坦克直接讓我們的59式升級了一大截。滑膛炮技術、三防設計思路、夜視儀、炮口抽煙裝置、B-55發動機技術、散熱系統可以給坦克帶來30%的額外動力。這些都是在俘獲T62后通過測試研究出來的，此后中國的坦克都用到了T62上面的技術，而紅外夜視儀1971年中國就仿制出來了。

中國的軍工專家是這樣評價蘇式的裝備，看一眼就能領會它的設計用意，回去想一想，才知道它有多么巧妙。

另外，中國的工業底子某種程度上可以說是蘇聯老師傅手把手教出來的，有許多相通的地方。蘇聯工業制造的靈魂是無與倫比的系統集成能力，體系管理水平極高。

但是，光有系統集成能力是不夠的，如今俄羅斯的很多裝備就面臨這個困境，正因為系統集成管理能力強，把一些性能平庸的零部件組裝起來，整體性能依舊不輸西方那些高大上的裝備，這導致俄羅斯的整體工業體系無法升級，也沒有升級的動力，可以將其稱之為“湊合著用”模式。

上個世紀80年代，中美蜜月期，美國曾幫助我們升級戰機，結果發現很難下手，一架飛機的零件與另一架不能通用，這讓他們很頭疼。于是幫助中國建立了標準化，在航空電子領域引入1553B總線標準。

美國的武器裝備生產就是依靠標準，零部件尺寸大小用什么材料都有詳細規定。但是他們的標準，在咱們這里并不一定實用，畢竟工業體系都不一樣。因此如果我們要仿制美國裝備，就必須要重開一條生產線，甚至是重新建立一套歐美標準的生產體系。

結果我軍很多大佬不感興趣，除非是美國在這個裝備上的技術遙遙領先全世界，那我們才考慮引入美國標準。

如今，中國在美俄之間摸索出了一條屬于自己的武器研發思路。舉個簡單的例子，俄羅斯T90外形非常低矮緊湊，而美國坦克大多很高很大，我國的99A則處于二者之間。

我國現在的工業實力要比上個世紀強，現在我們也不再追求仿制美俄裝備了，而是努力自主創新，甚至在某些領域開始制定國際標準，比如六代機、高超音速導彈，這兩個領域我國屬于領跑者，美俄研發六代機現在也得參考咱們的。