上海
炎炎夏日，滬渝蓉高鐵崇明段各施工現場作業不停歇。今天（7月17日）上午，長江水下70多米處傳來捷報——滬渝蓉崇太長江隧道掘進順利突破7公里，距離江蘇太倉的2號井還剩約4公里。
室外高溫炙烤，長江水下70多米處的崇太長江隧道施工現場如盛夏一般火熱。在技術人員的值守下，“領航號”盾構機穩步向前掘進，向前掘進一環后，自動化的管片拼裝機隨即完成一環管片拼裝。
今天（7月17日）上午，掘進順利突破3500環，超過7公里，還有1公里左右就將到達長江水下89米處，也是崇太長江隧道的最深處。同時，再掘進4公里多，就將到達位于江蘇太倉的2號井。長江水下89米處是隧道掘進過程中水壓最大處，超高水壓給“領航號”盾構機帶來挑戰，在此過程中，技術人員做好壓力控制，防止地面沉降。
后續盾構掘進時，崇太長江隧道內襯等內部結構施工也將有序開展。多工序平行作業將使得隧道內運輸車輛的數量、頻次增加，屆時，隧道內的智能運輸系統將通過后臺的調度功能確保施工車輛的施工安全。
記者：蔣曉燕、戴玉輝（實習）
編輯：顧佳麗
上觀號作者：上海崇明
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
