最近網(wǎng)上有照片流出，說咱們國產(chǎn)的殲-15T艦載機還在用俄羅斯發(fā)動機。這事讓不少網(wǎng)友納悶：咱們不是早就有國產(chǎn)發(fā)動機了嗎？為啥到現(xiàn)在還用別人的？其實這里面有門道，我跟大家說說。

殲-15T用的AL-31F3發(fā)動機是俄羅斯老產(chǎn)品了，但人家確實靠譜。從90年代開始，咱們就買了不少俄羅斯發(fā)動機，光艦載機專用的AL-31F3就有兩百多臺。這種發(fā)動機抗腐蝕、抗高鹽霧，適合航母上用，壽命也比普通發(fā)動機長。現(xiàn)在殲-15生產(chǎn)了七十多架，算算庫存夠用挺久的。而且國產(chǎn)渦扇-10H雖然早就在測試了，但艦載機發(fā)動機對可靠性要求特別高，得等各項測試都通過才能全面換裝。

不過發(fā)動機不是唯一問題，殲-15T還有兩個設(shè)計上的大短板。首先是充電口和檢修口都在飛機尾巴后邊。這在陸地上沒問題，但航母甲板上地方小得很。每次給殲-15T充電或者維修，整個尾部都得停在甲板上，占地方特別大。美軍的艦載機充電口在前邊，飛機尾部能探出甲板外，這樣停飛機能擠下更多數(shù)量。咱們航母甲板上殲-15只能整整齊齊排開，沒法像美軍那樣斜七扭八地省地方，放飛速度自然慢不少。

第二個問題是機翼折疊位置。殲-15T折疊機翼的時候，外側(cè)掛導彈的掛架會被翻上去，折疊狀態(tài)下根本沒法掛彈。每次掛導彈得先展開機翼，這耽誤時間不說，周圍其他飛機還得讓道。美軍的艦載機折疊后掛架還能用，咱們現(xiàn)在只能硬著頭皮用六個非折疊掛點，勉強湊合。

其實這些問題從殲-15剛上艦就開始了，但為啥現(xiàn)在才說？因為以前航母少，飛機數(shù)量也不多，問題不算特別明顯。現(xiàn)在咱們遼寧艦、山東艦都滿負荷運轉(zhuǎn)，甲板效率問題就暴露出來了。有時候艦載機群整備時間比美軍多出半小時，打起仗來可能就是生死之差。

不過好消息是，新機型已經(jīng)在路上了。殲-35五代機馬上要上艦測試，據(jù)說設(shè)計時專門針對這些問題做了改進。充電口移到前邊，折疊機翼不影響掛彈，抗腐蝕能力也更強。六代機殲-50更是從頭開始設(shè)計，估計連咱們現(xiàn)在覺得正常的布局都會改。

這些新飛機什么時候能用上？官方?jīng)]給準信兒，但看殲-35最近頻繁在航母上試飛，估計也就這幾年的事。現(xiàn)在殲-15T的任務(wù)就是撐著，等新飛機到位了自然會逐步替換。

說到底，殲-15T就像一輛老款越野車，雖然底盤是蘇聯(lián)的，但咱們加了新雷達、新航電系統(tǒng)，勉強能跑高速。可真要上賽道跟別人拼，還得等國產(chǎn)超跑下線才行。現(xiàn)在大家就盯著殲-35能不能按計劃上艦，畢竟航母戰(zhàn)斗力提升，光有船沒好飛機也不頂事兒。