作為全球最豪華的汽車品牌之一，奔馳的電動車卻很難給人留下太深刻的印象。旗下的諸多的電動車型也沒有成為像奔馳S級（參數丨圖片）這樣的經典車型。

但是現在奔馳的電動車估計是要打一個翻身仗了。它就是奔馳首款純電獵裝轎跑 “CLA Shooting Brake” ，續航 761 公里，裝載容量達 1290 升。

這款車有富有感染力的車身輪廓，有761 公里的續航里程，以及最大 1290 升的裝載空間，而且它還宣告了獵裝車型市場復興的電動車型，因此備受關注。

這款新車是繼 CLA 轎車之后，基于 MMA（模塊化奔馳架構）平臺打造的第二款電動車型。其計劃于 2026 年 3 月在歐洲上市，是一款融合了 CLA 的靈動設計與電動車實用性的新概念車型。

車輛全長 4723 毫米、全高 1469 毫米、軸距 2790 毫米，與上一代相比，分別增加了 35 毫米、27 毫米和 61 毫米。第二排頭部空間增加 26 毫米，提升了后排乘坐的舒適性；前排頭部空間也增加 14 毫米，腿部空間增加 11 毫米。

后備箱容量從基礎的 455 升，在第二排座椅折疊后可最大擴展至 1290 升。此外，引擎蓋下方還設有 101 升的前備箱空間，無論是城市通勤還是長途旅行都能應對。車頂行李架可承重 75 公斤，拖車最大可牽引 1800 公斤。電動尾門和 40:20:40 比例分割座椅也為標配。

設計方面，該車在 B 柱之前與 CLA 轎車保持相同設計，同時車頂線條流暢延伸，形成典型的獵裝轎跑輪廓。前臉配備鑲嵌 142 顆 LED 星徽的前格柵，覆蓋整個車頂的全景玻璃上有 158 顆發光星徽與環境氛圍燈聯動，極大提升了高級感。該玻璃采用帶有紅外線反射和低輻射涂層的夾層安全玻璃。

車輛內部搭載奔馳自主研發的操作系統 MB.OS。基于該系統的第四代 MBUX 融合微軟與谷歌的人工智能（AI）技術，可實現與用戶自然的語音對話。未來還將提供副駕駛 14 英寸顯示屏作為選裝配置。

動力性能方面，該車有兩種電動動力系統。CLA 250+ Shooting Brake 最大續航里程為 761 公里（WLTP 標準），CLA 350 4MATIC Shooting Brake 續航里程為 730 公里。兩款車型均搭載 85kWh 電池，采用添加氧化硅的石墨負極材料以提高能量密度。基于 800V 架構，可支持快速充電。以 CLA 250 + 車型為例，充電 10 分鐘最大可行駛 310 公里。

與競品相比也具有優勢。其續航里程超過特斯拉 Model Y 長續航版（最大 614 公里）和沃爾沃 EC40 擴展型（約 581 公里），裝載容量也更勝一籌。奔馳計劃未來還將推出 CLA 350 雙電機高性能版、基于小電池的入門級 CLA 250 以及高性能 AMG 系列。此外，48V 輕混車型也將于 2026 年初上市。

另外，CLA Shooting Brake 計劃主要面向歐洲市場銷售，目前尚未確定是否引入國內。