對于簡單務實的家用車，絕大部分消費者的評判標準無外乎是品牌可靠、配置豐富、高性價比等方面。國內緊湊型車市場的競爭一直相當激烈，從合資品牌獨角戲到自主品牌強勢入局，雖然潮流趨勢總在變化，但是消費者對于這類車型“經濟實惠”的核心訴求卻始終如一。奇瑞艾瑞澤8（參數丨圖片） PRO于今年3月份上市，先期均為1.6T車型，為進一步豐富消費者選擇，不久前又新增了兩款搭載2.0T發動機的版本。那么，對于這樣一款占據后發優勢的自主品牌緊湊型車，究竟能否在如此“內卷”的市場環境中得到消費者認可？本期《質選車》將為大家詳細分析。

一、基本信息及產品亮點

上述官方價格僅代表2025年7月1日的價格，如有變動請以官網為準

2025款艾瑞澤8 PRO共推出6款配置車型，售價區間為11.69-14.99萬元。其中，新增的2.0T車型可以享受12.29-13.49萬元的618狂歡價，另外還有其他多項購車權益（詳情請咨詢當地經銷商）。

外觀方面，艾瑞澤8 PRO采用“Art in motion”設計理念，整體造型簡約大氣。其中，1.6T車型配備八邊形進氣格柵，內部輔以黑化蜂窩狀點綴，視覺效果頗具攻擊性。2.0T車型主要針對細節進行調整，“星環黑曜格柵”搭配全新樣式的前包圍，盡顯凌厲鋒芒的運動氛圍。雙前臉造型設計各具特點，辨識度相當高。

內飾布局簡約精致，中控臺采用對稱式設計，大面積軟質材料覆蓋輔以木紋飾板點綴，營造出相當不錯的品質感。配置部分，10.25英寸全液晶儀表以及15.6英寸2.5K懸浮式中控屏均為全系標配，內置高通驍龍8155芯片，支持手機互聯、雙區域語音喚醒識別、車聯網以及OTA升級等功能，整體表現可圈可點。

動力部分，艾瑞澤8 PRO提供1.6T和2.0T兩款發動機可選。其中，1.6T發動機最大功率145kW，最大扭矩290N·m；2.0T發動機最大功率187kW，最大扭矩390N·m，傳動系統均匹配7擋濕式雙離合變速箱。

作為一款面向家用市場的緊湊型車，艾瑞澤8 PRO十分重視安全守護。其采用全球五星安全標準車身，結構強度表現出色，通過冗余設計和用料全面保障安全。另外，新車配備的安全氣囊還支持6s保壓，能夠有效避免二次碰撞帶來的傷害。

二、產品競爭力分析

隨著行業內卷以及中型車甚至中大型車的價格持續下探，客觀來說，國內緊湊型車市場的熱度確實已經不如從前。在我看來，艾瑞澤8 PRO的最大賣點就是均衡且全面，結合產品定位和售價區間等因素，最終為其挑選的競品車型是吉利星瑞和一汽-大眾寶來，實現了自主品牌與合資品牌“兩手抓”。

外觀方面，三款車型的設計風格均秉持“中庸之道”，沒有采用特別夸張的元素，主打一個常規且耐看。毫無疑問，對于普通家用車來說，這樣的呈現方式容錯率最高，無論是年輕消費者還是家庭用戶，接受起來都并不困難。相對而言，艾瑞澤8 PRO的運動感要更強一些，充分迎合時下主流的年輕化審美趨勢。

車型數量部分，艾瑞澤8 PRO推出6款配置車型，選擇相當豐富。星瑞則更多一些，共有9款配置可選，包括1款已經處于停產在售階段的車型。不過，最為夸張的還是寶來，算上停產在售車型共有多達12款配置，甚至其還提供了手動擋版本，放到如今絕對算是個“稀罕物”。

具體到車輛配置層面，我們挑選了售價盡可能相近的車型。對比來看，自主品牌的兩款車型對比寶來都呈現出“斷崖式”領先，當然這個結果并不令人感到意外。而在接下來的自主品牌“內戰”中，除了更為亮眼的動力參數，艾瑞澤8 PRO相較星瑞的優勢主要體現在細節部分，例如電動后備廂以及高通驍龍8155芯片，本質上并未拉開太大差距。

三、產品質量&服務趨勢分析

作為全新車系，艾瑞澤8 PRO是否會出現質量問題的隱患？對此，我們將從過去一年奇瑞汽車旗下車型的故障問題入手，通過對故障問題的分析，從而初步預測未來新車質量問題的發展趨勢。

通過篩選奇瑞汽車品牌旗下車型近一年的投訴數據可以發現，“車身生銹”、“車內異味”和“影音系統故障”的抱怨相對較多，投訴多集中在瑞虎8和艾瑞澤8車型上。進一步分析得知，艾瑞澤8 PRO作為全新車型，在制造工藝環節理應有所進步，加之其采用C-PURE凈立方綠色座艙，擁有三大智能凈化力，并且還換裝了高通驍龍8155芯片，因此可暫且認為新車出現上述故障問題的概率較低。但實際情況如何，還要待其上市使用一段時間后才能有定論。

隨著我國汽車市場的不斷發展，品牌售前/售后服務的水平高低，購買體驗的好壞已逐步成為影響消費者最終購買的重要因素。因此我們將基于車質網大數據，通過對過去一年品牌普遍存在的服務問題進行分析，為消費者購買車型提供更為客觀的參考依據。

從服務投訴問題點來看，“系統升級問題”成為車主對于奇瑞汽車抱怨相對較多的服務問題。通過進一步分析可知，該投訴問題主要來自艾瑞澤8和瑞虎8 PRO新能源。

在衡量新車售后服務口碑方面，我們將通過企業對于車主投訴的回復情況進行分析，相對客觀地對于新車未來的售后服務口碑有所預判。據車質網數據顯示，近一年奇瑞汽車品牌的投訴回復率為93.8%，可見廠家對車主的訴求處理還算比較積極。

四、售后服務政策及網點分布

售后服務政策方面，艾瑞澤8 PRO的整車質保期限為三年或10萬公里。另外，針對非營運車輛的首任車主，還可以享受終身質保服務（詳情請咨詢當地經銷商）。

車輛購買后勢必要涉及到車輛的日常保養，這時品牌經銷商門店的數量多少以及分布情況就很重要，甚至會對消費者是否購買該品牌車型產生一定影響。據車質網數據統計，奇瑞汽車目前在國內的經銷商門店共1618家，覆蓋31個省、自治區和直轄市，其中廣東、山東、河南和四川省的經銷商數量相對較多。

總結：

綜合來看，奇瑞艾瑞澤8 PRO先期上市的1.6T版本簡單務實，很適合一般家用場景，而新增的2.0T版本則是滿足了那些對于動力有著更高需求的消費者。我認為，對于家用車的理解其實非常適用于“水桶效應”，平庸并不可怕，可以不追求極致亮點，但是絕對不允許存在硬傷。基于奇瑞多年經營下來的品牌影響力，扎實的產品搭配誠意滿滿的售價，艾瑞澤8 PRO完全有實力成為10-15萬級家用轎車市場的標桿之一。