今夏截至目前，如果給快船管理層打分的話，給個85分問題不大。很重要一點，用諾曼·鮑威爾變出了花。

NBA生涯至今鮑威爾場均13.2分、科林斯場均16.0分。除即戰力更強外，相比前者，科林斯對快船戰術作用更大——主打四號位，能讓倫納德重回三號位，這是其一。其二，能夠出任小球陣容五號位——生涯13739分鐘里占比17%打五號位。

除此之外，在二號位空缺后也讓快船在引援上更有底氣。

據NBA中國官網報道：比爾和太陽達成買斷后以2年1100萬加盟快船。

快船能夠吸引到別人的原因是什么？

很重要一點，快船能夠提供首發位置和高于底薪的合同。多說一句，同屬洛杉磯，如果湖人能夠提供首發承諾我認為得到比爾的基本就不是快船了。當然，佩林卡把里夫斯當“寶”——讓其放走詹姆斯，或許都不會讓里夫斯打第六人。

比爾能給快船帶來什么？

說明點一：球權。生涯至今比爾回合使用率27.0%、真實投籃率57%。哈登兩項數值分別為29%和60%。也就是說，當倫納德有意或無意因傷缺陣，那比爾是可以和哈登撐起快船的球權。

說明點二：硬解。24-25季關鍵時刻，比爾0.308分/回合。頂級庫里0.523分/回合、次頂級杜蘭特0.444分/回合、全明星水準巴特勒（勇士時期）0.302分/回合。

不管多強或多弱的球隊，終歸會有打到最后五分鐘分差在5分以內的關鍵時刻，比爾的到來讓快船多了一種解題思路——相比倫納德、哈登，比爾有無球更加均衡，理論來說比二人的威脅更大。

說明點三：二傳。24-25季比爾得到47次二次助攻、聯盟第31。不同于直接助攻，二次助攻在于接到隊友傳球的瞬間再次傳給位置更好、得分機會更好的隊友，這對傳球視野、能力，比賽閱讀能力有很大要求。

潛在來說，哈登、比爾的后場組合可以讓快船進攻體系更加立體化——以往，快船最大問題是哈登下場后球員單打太多——比爾的串聯達不到頂級，但銜接時段問題不大——偏進攻的雙能衛，如米切爾、歐文，自身的進攻就能吸引防守。

綜上三點，比爾的到來可以說從球權、終結，戰術體系對快船是全方位加強。除此之外，我們還不能忽視一點：心氣。

31歲的比爾遠未到退役的年齡，那么加盟快船勢必會玩命表現，為的就是下一份合同。這樣的前提下，是有很大BUFF加成的。

最后，均薪550萬簽下比爾，快船穩賺不賠。