空中編隊呼嘯而過，銀灰色的殲-35隱身艦載機群在陽光下泛著冷冽的光。眼尖的軍迷卻炸鍋了：“等等！最右邊那架殲-35不對勁啊！機頭咋還頂著一根‘長刺’？”

沒錯，這根“刺”正是早已被五代機淘汰的空速管
！其他殲-35個個“光溜溜”的，唯獨它像個“復古版”。隱身戰機搞這一出，難道設計翻車了？別急，真相藏著中國航空的大智慧！

空速管：戰機曾經的“生命線”

咱們先搞明白這根“刺”是啥。空速管可不是裝飾，它是戰機的“機械聽診器”，靠測量氣流壓力來推算飛行速度、高度。早年的戰斗機，從中國的殲-6、強-5到美國的F-16，機頭都豎著這么一根長管。

可問題來了：這玩意兒又長又脆，擋飛行員視野、增加重量，最要命的是——
它破壞隱身啊！
現代雷達波一照，空速管就像黑夜里的手電筒，瞬間暴露位置。所以F-22、殲-20這些五代機，早早把它取消了。

隱身機的“隱身秘籍”：L形靜壓孔

取代空速管的，是貼在機身上的
L形小孔
。這些小孔對稱分布在機鼻兩側，像給戰機裝了“電子皮膚”，默默收集氣流數據，還幾乎不反射雷達波。

殲-35量產型用的正是這套方案。光滑的菱形機頭、隱藏式武器艙、超材料吸波涂層……這些設計讓它的雷達反射截面（RCS）比F-35還小，被外媒稱為“全球最強隱身艦載機”。可閱兵這架偏偏“破功”了，為啥？

真相揭底：它根本不是普通戰機！

這架“頭頂長刺”的殲-35，是如假包換的試飛原型機！

所有隱身戰機在研發階段，都得老老實實裝上傳統空速管。殲-20試飛時帶過，美國的F-35首飛時機頭也豎著長管。道理很簡單：
試飛員需要最精確的數據來校準飛機
。L形靜壓孔雖好，但初始參數全靠空速管“打樣”。等積累夠數據，計算機才能模擬修正誤差，最終讓靜壓孔“上崗”。

為何派原型機閱兵？沈飛產能藏玄機

殲-35明明已官宣服役——6月閱兵合練中，編號3501至3506的量產機與殲-20同框，按解放軍“參閱即現役”鐵律，它早就是戰斗序列的一員。

可現役部隊的訓練機忙得腳不沾地，天天測試戰術、磨合體系。抽調它們閱兵？耽誤戰備可不值！反倒是原型機任務較輕，拉出來飛一圈，既展示成果，又不影響戰力生成。

更關鍵的是，沈飛的生產線正全速運轉。脈動生產線每分鐘都在下線新部件，殲-35年產能逼近400架。幾架原型機亮相，恰恰證明中國隱身戰機“后備梯隊”充足得很！

當美國為F-35的發動機故障頭疼時，當印度還在為“紙上蘇-57”掏錢畫餅時，中國航空人用一根空速管寫下答案：
真正的強者，從不怕暴露研發的“素顏”。因為每一步扎實的腳印，終將踏成領先世界的跑道！