蔚來(lái)ES6（參數(shù)丨圖片）一直是蔚來(lái)品牌旗下最受歡迎的車型之一，之所以備受青睞，是因?yàn)樗凇凹矣脛倓偤谩边@一點(diǎn)上，拿捏得恰到好處。而為了進(jìn)一步滿足當(dāng)下消費(fèi)者的用車需求，蔚來(lái)在前不久帶來(lái)了2025款蔚來(lái)ES6，其不僅外觀內(nèi)飾發(fā)生了變化，舒適性、智能化配置也再次得到大幅提升。

外觀：細(xì)節(jié)調(diào)整 更為精致

外觀方面，2025款蔚來(lái)ES6基本沿用了老款車型簡(jiǎn)約、時(shí)尚的造型設(shè)計(jì)，很有品牌辨識(shí)度。有區(qū)別的是，日間行車燈的寬度得到增加，與前臉昂揚(yáng)的型面相呼應(yīng)，張力十足。

側(cè)面的車身頗為簡(jiǎn)潔，沒(méi)有過(guò)多復(fù)雜的線條。值得一提的是，評(píng)測(cè)車配備了全新升級(jí)的迎賓照地?zé)簦?dāng)車門開(kāi)啟時(shí)，燈光徐徐展開(kāi)，盡顯儀式感。車尾的變化不大，尾部棱線調(diào)整為開(kāi)放式的舒展線條，更顯大氣與從容，而尾燈兩側(cè)的亮黑裝飾一直延伸至車側(cè)，令視覺(jué)效果更加寬闊。

細(xì)節(jié)方面，評(píng)測(cè)車搭載了全新ADB智能幾何多光束大燈，不僅營(yíng)造出更加深邃的視覺(jué)感受，還具有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等實(shí)用功能，增加夜間行車安全性。輪轂方面，評(píng)測(cè)車采用了多輻雙色輪轂，視覺(jué)效果出色，再搭配氣輝橙卡鉗，為側(cè)面增添了不少運(yùn)動(dòng)氣息。與之匹配的輪胎來(lái)自固特異鷹馳F1系列，是一款主打性能、操控的輪胎，具體規(guī)格為255/50 R20。

內(nèi)飾：設(shè)計(jì)小改 配置升級(jí)

內(nèi)飾方面，評(píng)測(cè)車變化最大的地方是取消了老款車型上的豎屏，換裝了全新的懸浮式橫屏，更符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美。此外，評(píng)測(cè)車由于采用了電子式懷擋換擋，中控臺(tái)上方改為了兩個(gè)50W手機(jī)無(wú)線充電面板，實(shí)用性更強(qiáng)。

中控屏除了造型有變化外，內(nèi)部還搭載了最新的“雪松”系統(tǒng)，UI界面十分簡(jiǎn)約，操作邏輯也更為清晰，再加上高通驍龍8295P芯片，車機(jī)的整體使用體驗(yàn)得到全面升級(jí)。NOMI是車內(nèi)的另一大變化，應(yīng)用了無(wú)刷電機(jī)，可實(shí)現(xiàn)近乎無(wú)聲的頭部轉(zhuǎn)動(dòng)，擁有更大范圍的橫向幅度，并且還支持隨音樂(lè)搖擺等功能，反應(yīng)靈活，更加擬人化。不僅如此，NOMI GPT也更聰明、更可靠，在大語(yǔ)言模型的加持下，憑借多模態(tài)感知和智能情感能力，能夠不斷學(xué)習(xí)、持續(xù)成長(zhǎng)，頗具可玩性。

舒適性配置方面，評(píng)測(cè)車配備了可開(kāi)啟全景天窗，面積寬大，有著出色的透光性。座椅材質(zhì)升級(jí)為Nappa真皮，并支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)且填充物十分柔軟。此外，評(píng)測(cè)車前排座椅還標(biāo)配座椅加熱、通風(fēng)以及按摩功能，乘坐體驗(yàn)感得到顯著提升。

動(dòng)力：傳承蔚來(lái)品牌高性能基因

動(dòng)力系統(tǒng)方面，評(píng)測(cè)車搭載由前后雙電機(jī)組成的純電動(dòng)力系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)總功率和總扭矩分別為360kW和700N·m，CLTC純電續(xù)航里程為510km，依舊支持換電。

實(shí)際體驗(yàn)上，2025款蔚來(lái)ES6傳承了蔚來(lái)品牌高性能的基因，無(wú)論是起步還是中后段加速，動(dòng)力都十分的強(qiáng)勁，4.5秒的百公里加速成績(jī)甚至媲美不少高性能車型，能夠帶來(lái)愉悅的駕駛樂(lè)趣。

評(píng)測(cè)車采用了ISS智能舒適剎停系統(tǒng)，可以讓制動(dòng)系統(tǒng)智能調(diào)節(jié)制動(dòng)力，優(yōu)化剎車導(dǎo)致的點(diǎn)頭現(xiàn)象，有助于減緩乘員暈車情況。此外，高性能鋁合金四活塞卡鉗的加入，進(jìn)一步降低了簧下質(zhì)量，制動(dòng)線性度更高，制動(dòng)響應(yīng)也更快。

輔助駕駛方面，評(píng)測(cè)車搭載了全球首顆車規(guī)5nm輔助駕駛芯片神璣NX9031，并配備Aquila蔚來(lái)超感輔助駕駛系統(tǒng)，具備輔助變道、高速服務(wù)領(lǐng)航換電等功能。使用時(shí)，只需按下方向盤左側(cè)按鍵便可一鍵開(kāi)啟，此時(shí)儀表盤內(nèi)會(huì)有文字、圖標(biāo)和聲音同時(shí)進(jìn)行提示。

底盤方面，評(píng)測(cè)車前后均采用五連桿式獨(dú)立懸架，雖然沒(méi)有配備空氣懸架，但標(biāo)配了第三代CDC動(dòng)態(tài)懸架阻尼控制系統(tǒng)，擁有毫秒級(jí)的響應(yīng)，在經(jīng)過(guò)顛簸路段時(shí)可實(shí)時(shí)感知沖擊強(qiáng)度并自動(dòng)調(diào)節(jié)，大幅提升乘員舒適性，并且彎道也擁有更穩(wěn)健的支撐，精準(zhǔn)平衡了操控與舒適。

空間：乘坐空間不變 舒適性得到提升

乘坐空間方面，雖然2025款蔚來(lái)ES6的軸距沒(méi)有變化，但新增了第二排輕松進(jìn)出功能，上下車時(shí)，座椅會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)，合理調(diào)整后排空間，令上下車更為輕松、優(yōu)雅。此外，第二排頭枕加寬至290mm，同時(shí)以15mm柔軟海綿層包覆，并且評(píng)測(cè)車還標(biāo)配第二排座椅加熱功能且選裝了座椅通風(fēng)和按摩功能，整體舒適度得到躍升。

儲(chǔ)物空間方面，2025款蔚來(lái)ES6擁有26處豐富儲(chǔ)物空間，遍布了前后排乘員艙，常用的物品都能找到合適的地方放置。此外，2025款蔚來(lái)ES6升級(jí)了二排小桌板拓展裝置，能夠靈活滿足車內(nèi)多場(chǎng)景使用需求。

評(píng)測(cè)車的后備廂內(nèi)部十分規(guī)整，在常規(guī)狀態(tài)下，后備廂的容積達(dá)到了582L，放置3-4個(gè)登機(jī)箱不成問(wèn)題。而將第二排座椅手動(dòng)放倒后，可以形成一個(gè)相對(duì)平整的空間，加上床墊便可秒變大床房。另外，擴(kuò)展后的容積達(dá)到了1496L，可以裝載更多大件物品，即便用來(lái)搬家也是沒(méi)問(wèn)題的。

安全：依舊配備豐富的主/被動(dòng)安全配置

2025款蔚來(lái)ES6依舊配備了非常完善的主被動(dòng)安全配置，包括主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、主/副駕駛座安全氣囊、前排中間氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)等均沒(méi)有缺席，并且還增加了后方碰撞預(yù)警，整體表現(xiàn)十分出眾。

總結(jié)：

通過(guò)本次評(píng)測(cè)可以看到，2025款蔚來(lái)ES6的升級(jí)精準(zhǔn)回應(yīng)了用戶的用車痛點(diǎn)。例如將中控屏改為了懸浮式橫屏設(shè)計(jì)、座椅升級(jí)為真皮材質(zhì)，并且標(biāo)配了前排座椅通風(fēng)/按摩以及第二排座椅加熱功能，乘坐舒適性得到顯著提升。更重要的是，2025款蔚來(lái)ES6加量不加價(jià)，售價(jià)與老款車型保持了一致，誠(chéng)意滿滿。如果您想購(gòu)買一款智能電動(dòng)全能SUV，那么2025款蔚來(lái)ES6依舊是個(gè)不錯(cuò)的選擇。