封面新聞記者 盧蕩 代睿

“目前正在建設的成渝中線高鐵，開通之后將實現以時速400公里運營。到那時，成渝之間可以50分鐘通達。”這是7月21日，國家鐵路局副局長安路生透露的最新信息。

國家鐵路局副局長安路生。徐想 攝

當日，國務院新聞辦舉行“高質量完成‘十四五’規劃”系列主題新聞發布會，介紹“十四五”時期加快建設交通強國成效。

安路生表示，今年上半年，全國鐵路累計發送旅客已達22.4億人次，同比增長6.7%，創歷史新高。

他強調，鐵路是國民經濟大動脈，是國家戰略性、先導性、關鍵性重大基礎設施，在服務支撐國家戰略和經濟社會發展中起著極為重要的作用，主要體現在三個方面。

一是路網支撐作用進一步增強。“十四五”以來，高鐵營業里程增加1萬公里，規劃建設的“八縱八橫”高鐵主框架已成型，全國19個主要城市群全部實現高鐵連通。西部地區鐵路營業里程快速增長，增加到6.6萬公里，西部路網越織越密。一大批現代綜合交通客運樞紐和鐵路貨運物流基地建成投產。這五年，全國鐵路固定資產投資預計達4萬億元，有效發揮了鐵路對經濟的推動作用。

二是運輸保障能力進一步提升。時速350公里高鐵現在已開通20條，近7000公里。今年暑運，7月1日北京到沈陽、杭州到長沙實現時速350公里達速。到目前為止，北京到上海、上海到廣州、廣州到北京、北京到沈陽，這些主通道全是時速350公里運行。單日旅客發送量屢創新高。鐵路貨運每天裝車已超18萬輛，80%的運力用于煤炭、糧食、化肥、石油等國計民生重點物資，有力保障了國民經濟穩定運行。

三是區域通達效率進一步提高。這些年，重點打造軌道上的城市群、都市圈。京津冀地區已實現市市通高鐵，實現核心區1小時通勤圈和相鄰城市之間1.5小時交通圈。長三角地區每天開行動車組已達2400列，實現公交化運營。

他特別提到，成渝雙城間每9分鐘開行1列高鐵，每天來往的人員已經超過100萬人次。“目前正在建設的成渝中線高鐵，開通之后將實現以時速400公里運營，到那時成渝之間可以50分鐘通達。”

安路生透露，目前正在編制“十五五”鐵路發展規劃，將重點從完善鐵路網絡、提升運輸效能、降低物流成本三方面來更好地滿足日益增長的旅客出行和貨物運輸需求。