四川
6月30日
新建南充至廣安鐵路
（以下簡稱“新建南廣鐵路”）
接軌獲國鐵集團批復
7月21日，記者了解到
時隔三周，這條鐵路又有新進展
——開始公開征集環評意見
這意味著
這條串聯川東腹地的高鐵動脈
向實質性建設階段又邁進一步
新建南充至廣安鐵路首次環評影響評價信息公開。（廣安市人民政府官網截圖）
根據四川蜀道鐵路投資集團有限責任公司日前發布的公告，新建南充至廣安鐵路項目為雙線、速度目標值250公里/小時的高速鐵路。
新建南廣鐵路連接既有巴南高鐵，途經南充市順慶區、高坪區，廣安市岳池縣、廣安區，止于華鎣市西渝高鐵廣安東站，正線長約95公里，其中，新建正線長約85公里，利用既有線長約10公里。設車站5座，其中新建1座、改建2座、接軌1座、利用1座；設存車場2座，其中新建1座、改建1座；同時建設引入南充、廣安的相關配套工程。
作為川東交通網絡的關鍵工程，新建南廣鐵路的前期推進始終保持高效節奏：去年底鐵路用地預審獲得自然資源部審批通過；今年6月30日，鐵路接軌獲得國鐵集團批復同意。眼下，環評意見征集啟動。
從交通效能看，項目建成后將實現顯著時空壓縮：廣安至成都的鐵路通行時間將從目前的2.8小時縮短至1.3小時，南充至重慶的通行時間則從近80分鐘優化至1小時內，兩地與成渝雙核的聯系將實現質的躍升。
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