新中國成立以來最大的國家工程，人類千年文明史最震撼的水利工程，真正名留青史的世紀工程，即將在中國誕生，一旦完工，它將和大運河還有長城一起，成為中華民族的偉大象征。

大家都知道，這兩天有一個非常震撼的消息，7月19日，雅魯藏布江下游水電工程的開工儀式在西藏林芝震撼舉行，總理親自出席，一大批國企央企蓄勢待命，全球媒體聚焦于此，短短24個小時，這個新聞就成為了全球關注的熱點。

看到這個場景，很多人一臉懵逼，他們搞不清楚，一個水利工程而已，為什么會獲得如此高的關注？今天我從三個角度來講清楚這個問題。

首先是工程規模世界之最，超過了人類歷史至今所有的工程建設規模，其投資金額高達1.2萬億，是名副其實的萬億工程，我知道有人對這個數字沒有概念，我就這樣說吧，三峽你知道吧，全球聞名的水利工程，中國新時代的一大奇跡，它的總投資額也才2500億，雅魯藏布江下游水電工程是它的整整5倍。

還有讓世界震撼的珠港澳大橋，中國超級工業能力的一大象征，全球最昂貴的跨海大橋，它的投資金額也只有雅魯藏布江下游水電工程的1/10。

可以毫不夸張的說，這就是人類歷史上規模最大，最震撼的工程，沒有之一。

什么三峽水電站，伊泰普水電站工程，在它面前，全部都是小卡拉米！

而且不只是工程規模大那么簡單，根據目前透露的消息，一旦建成，它的年發電量將達到了3000億千瓦時，可以替代9000萬噸標準煤的消耗，覆蓋全國4億人的用電需求，是整個三峽水電站能力的3倍以上。

現在你知道這個工程到底有多震撼了吧！

說完規模，再來看建設難度，這也是無可爭議的世界第一，讓世界霸主美國人都感嘆無能為力。

原因很簡單，因為這個水電工程是要在海拔3300米的青藏高原地區動工，為什么要選擇這里？

因為西藏地區的水能資源理論蘊藏量高達2億多千瓦左右，被稱為世界水塔，尤其是雅魯藏布江流域干流的水能資源最為豐富，這一片區域的水能資源理論蘊藏量接近8000萬千瓦，特別是下游的大拐彎地區更是被稱為“世界水能富集之最”，拿下了多個世界紀錄，所以開發這個地方，能讓我們獲得大量水資源還有電力資源的調配能力，是一件收益極高的事情。

既然收益這么高，那為什么我們不早點動工呢？答案是施工難度太大，不管是交通條件還是技術條件，以前都無法滿足。

先說交通方面的困境，墨脫這個地方大家都聽說過吧，作為中國輻射藏南地區的重要據點，墨脫在新中國成立之后60多年的時間里，都沒有修建通往外界的公路，為什么作為基建狂魔的咱們不去干這件事情？

因為墨脫縣北邊的南迦巴瓦峰，海拔7782米，而南邊的最低海拔則只有幾百米，年降雨量高達4000毫米，是世界上降雨最多的地區之一。

如此復雜的氣候地理環境，就讓墨脫夏季暴雨斷路，冬季大雪封山，能夠施工的時間所剩無幾，從1975年開始，咱們就在那里修建公路，結果修了6年，犧牲了34人，重傷了近百人，可工程的進度卻寸步未進，最后沒辦法，我們只能停止修建公路，墨脫當地人，在90年代的時候，很多人連汽車都沒見過，由此可見那是一個何等封閉的區域，簡直就是一塊人類文明的遺忘之地。

直到進入21世紀，中國工業能力徹底大成，這才強行擊穿了嘎隆拉雪山，用修隧道的方式建好了扎墨公路，所以從2013年開始，墨脫縣的全年通車時間才提高到了8個月時間，也就是說在2013年之前，我們連往那里運物資的能力都不具備，你說拿什么來修世紀工程？

說完交通方面的限制，再來看技術方面的限制，那一塊區域最大的問題在于，在50公里的直線距離之內，形成了高達2000米的落差，對于超過2000多米的超高水頭發電，只能選擇沖擊式水輪機，技術層面的東西我們就不深挖了，大家只需要明白一點，全人類千年文明，沒有一個國家能搞出這種離譜的黑科技。

哪怕是咱們這種超級工業巨無霸，也是在2024年12月30日才實現了技術突破，當時哈電集團焊接制造成功了世界最大單機容量、最大尺寸的沖擊式水輪機轉輪，這意味著人類首次可以應用500兆瓦級的沖擊式水輪機組，這是整個人類的一次技術大進步。

而且不僅需要沖擊式水輪機的技術突破，還需要一個超級盾構機，因為從最開始的取水處到山腳的水電站，落差有2230米，這么大的落差，水壓強度一般的水管和設備根本就扛不住，為了解決這個問題，我們就需要在山里打一個超長、超深的巨型隧道來當作水管，至于這個隧道的規模有多么離譜？答案是3000米深，30公里長，無論是深度還是長度都是無可爭議的世界第一，目前只有中國的盾構機能實現這個壯舉。

也就是說，想要在那里進行施工，需要我們同時在沖擊式水輪機和盾構機兩大領域均實現歷史級的突破，然后我們還要在地球上施工條件最惡劣的地方修建好公路，源源不斷的供應物資，這才初步具備了施工的基本條件。

這些東西你看完都覺得頭皮發麻了，你就知道這個工程的難度到底有多大了。

最后來看第三個層面的分析，這個工程一旦建成，會帶來什么樣的影響？

由于雅江水電站所處的特殊位置，它不僅僅解決的是能源方面的問題，甚至可以說我們表面看到的發電量增加，這只是很淺的一層影響，其背后隱含的戰略意義將遠超一般的能源項目，會涉及到中國能源、經濟、國家安全、區域穩定、國際博弈等多個層面的深度博弈。

比如說我隨便說三個。

第一， 肉眼可見的經濟影響，一旦開工，這1.2萬億的投資將帶動超過百萬人的就業，目前國內嚴重過剩的光伏、水泥、鋼鐵以及大量的土木人才，將會找到一個良好的去處，從經濟層面來看意義重大。

第二， 國內很早以前就有人提出過一個天馬行空的方案，那就是把青藏高原的水源引到干旱的西北地區，從而徹底改變中國的氣候格局，以前大家覺得這個方案十分荒謬，但隨著雅江水電站的正式開工，未來我們有可能通過水利工程，把青藏高原的水資源引入到新疆、寧夏、甘肅、內蒙、青海等地，去用于改造沙漠土壤，形成大片能夠耕種的良田，從而讓西北變沃土，重塑中國的經濟格局。

以前，大家可能并不相信這個方案，但隨著這兩年我們在新疆的治沙工程不斷取得重大突破，去年塔克拉瑪干合龍的消息還成為了全球熱門新聞，慢慢地，大家開始相信，國家的確在做這件十分瘋狂的大事。

第三， 就是對南亞格局的重大影響，如果說雅江水電站建設之前，中印關系可以時好時壞，那雅江水電站建成之后，印度唯一需要思考的問題就是，如何和咱們保持良好的關系。

之所以會這樣，是因為這個水電工程在印度的上游，雅魯藏布江是一條發源于青藏高原，流經中國、印度、孟加拉國三個國家的河流，印度東北部的工業農業用電，很大程度依賴于這條水流，一旦建成，什么時候蓄水，什么時候放水，就全部是我們說了算。

正是因為這個原因，所以印度一直強烈抗議和譴責，不讓我們修建這個水電工程，我們也出于中印關系的整體考慮，也沒有立馬推進進度，但隨著這兩年印度持續的給美國當馬前卒，再加上5.7印巴空戰暴露了印度國內虛弱的本質，綜合考慮之下，我們不用再看印度的面子，所以在印巴空戰結束之后才短短一個多月的時間，這個世紀工程就正式開動，你很難說這是一個巧合事件。

總而言之，現在全世界都在關注著這個工程，因為你哪怕拿開國與國之間的博弈，單純的只看這件事，他也是人類歷史上的創舉，正如當年蘇聯黑海造船廠廠長馬卡洛夫評價航母的建造一樣，他說要建成航母這個龐然大物，需要蘇聯、黨中央、國家計劃委員會、軍事工業委員會和九個國防工業部、600個相關專業、8000家配套廠家，總之需要一個偉大的國家才能完成。

同樣的道理，雅江水電站的建設，也需要一個偉大的政黨，帶領14億國民，上千個國家部門，花費70多年的時間，一起來完成全產業搭建、全民義務教育以及南水北調、西電東輸等偉大的工程，才有可能做成這件事，總之，要做成這件事，必須要一個偉大的國家才能完成。