新聞內(nèi)容概要

- 新民調(diào)顯示工黨支持率續(xù)升反對(duì)黨支持率跌至40年來最低

- 信用卡福利將大幅下降，但每個(gè)人都會(huì)受益

- 澳新政將嚴(yán)查“變相克扣加班費(fèi)”

- 托兒行業(yè)緊急改革和兌現(xiàn)關(guān)鍵承諾成為政府首要議程

- Temu在澳洲廣告支出翻倍以應(yīng)對(duì)美國(guó)關(guān)稅

- 豐田在澳緊急召回7萬輛車！7個(gè)熱門車型受影響

- 中國(guó)游客暴增28.4%！布里斯班成昆州旅游業(yè)霸主

- 利物浦市議會(huì)前CEO被指通過“創(chuàng)意會(huì)計(jì)”填補(bǔ)2500萬澳元預(yù)算缺口

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新民調(diào)顯示工黨支持率續(xù)升

反對(duì)黨支持率跌至40年來最低

新一屆聯(lián)邦國(guó)會(huì)開會(huì)前夕，最新一項(xiàng)民意調(diào)查顯示，在工黨贏得壓倒性的選舉勝利之后，基本支持率進(jìn)一步上升，而對(duì)自由黨國(guó)家黨聯(lián)盟的基本支持率則跌至40年來的最低點(diǎn)，盡管艾班尼斯（Anthony Albanese） 在他的第二個(gè)任總理期開始時(shí)的支持率并不理想。

自5月3日聯(lián)邦大選后首次為《澳洲人報(bào)》進(jìn)行的一項(xiàng)獨(dú)家Newspoll民意調(diào)查也顯示了朝野兩大政黨的基本支持率加起來，已跌至65% 的歷史低點(diǎn)。

但如果考慮到選民的優(yōu)先轉(zhuǎn)向支持率，工黨在按兩黨劃分支持率中，從大選時(shí)的55.2%比44.8% 領(lǐng)先自由黨國(guó)家黨聯(lián)盟優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大到最新進(jìn)行民意調(diào)查時(shí)的57%比43%。

這是自2022 年8 月以來，工黨在該指標(biāo)上的最高領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，反映出按兩黨劃分支持率，工黨比5月3日選舉結(jié)果增加了1.8 個(gè)百分點(diǎn)。

工黨不久前結(jié)束的聯(lián)邦大選時(shí)，基本支持率達(dá)到達(dá)到36%，加上按兩黨劃分優(yōu)先轉(zhuǎn)讓選票，使它贏得歷史性的國(guó)會(huì)眾議院壓倒性多數(shù)席位，而最新民調(diào)表明，它的基本支持率在選舉過后又增加1.4個(gè)百分點(diǎn)。

相比之下，自由黨國(guó)家黨聯(lián)盟在大選時(shí)獲得的基本支持率創(chuàng)下31.8%的歷史最低水平以來，近期又繼續(xù)下跌，在進(jìn)行最新的Newspoll民意調(diào)查期間，僅為29%。

這是自1985 年11 月Newspoll民意調(diào)查中，首次比較兩大政黨的基本支持率以來，自由黨國(guó)家黨聯(lián)盟獲得的最差基本支持率。

這也比自由黨國(guó)家黨聯(lián)盟在八個(gè)月前達(dá)到的40% 基本支持率峰值暴跌了11 個(gè)百分點(diǎn)，在去年底進(jìn)行Newspoll民意調(diào)查結(jié)果，曾一度指向艾班尼斯政府可能會(huì)走向選舉失敗。

雖然自由黨國(guó)家黨聯(lián)盟的部分基本支持率已經(jīng)轉(zhuǎn)移到工黨陣營(yíng)，但它的一些右翼選民，也出現(xiàn)了轉(zhuǎn)向支持極右翼的韓珍（Pauline Hanson）「一個(gè)國(guó)黨」（One Nation）的情況，使這個(gè)反移民極翼黨派的支持率上升了1.6個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到8%。

綠黨的基本支持率穩(wěn)定在12%，其他獨(dú)立候選人和小黨派（包括從自由黨中分裂出來的藍(lán)綠色獨(dú)立候選人）的基本支持率也保持不變，為15%。

艾班尼斯總理的個(gè)人支持率雖略有提高，但仍未過半，目前47% 的選民對(duì)他的表現(xiàn)感到滿意。然而，同樣多的人仍然不滿意，使他的凈支持率為零。

相比之下，在2022 年大選后進(jìn)行的第一次新聞民意調(diào)查中，率領(lǐng)工黨首次贏得大選的艾班尼斯的支持率飆升至61%。

自由黨領(lǐng)袖黎蘇珊（Sussan Ley）在大選結(jié)束后的首次民意調(diào)查中，與2022年新當(dāng)選的反對(duì)黨領(lǐng)袖杜頓（Peter Dutton）一樣，有23%的選民拿不定主意是否支持他們。

上任反對(duì)黨領(lǐng)袖兩個(gè)月后，選民對(duì)黎蘇珊表現(xiàn)的認(rèn)可度為35%，這比杜頓在擔(dān)任反對(duì)黨領(lǐng)袖兩個(gè)月后獲得的認(rèn)可度低兩個(gè)百分點(diǎn)。

對(duì)黎蘇珊的表現(xiàn)的不認(rèn)可率為42%，這與杜頓在2022 年大選后當(dāng)選反對(duì)黨領(lǐng)袖第一次新聞民意調(diào)查中記錄的41% 認(rèn)可度基本一致。

在最新一次民意調(diào)查中， 在誰被認(rèn)為更適合擔(dān)任總理的分項(xiàng)提問中，艾班尼斯52比32 的比分領(lǐng)先于黎蘇珊。

艾班尼斯政府第二個(gè)任期的前兩個(gè)月政治格局一直由全球事件主導(dǎo)，包括中東沖突、美國(guó)總統(tǒng)特朗普的第二輪關(guān)稅措施以及艾班尼斯總理上周對(duì)中國(guó)進(jìn)行的訪問。

在國(guó)內(nèi)方面，艾班尼斯政府優(yōu)先推動(dòng)稅收和生產(chǎn)力改革，而澳洲儲(chǔ)備銀行盡管面對(duì)通脹數(shù)據(jù)較低，但由于生活成本壓力持續(xù)存在，竟然推遲國(guó)內(nèi)普遍認(rèn)為「板上釘釘」進(jìn)一步降息，震驚了金融市場(chǎng)。

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信用卡福利將大幅下降，但每個(gè)人都會(huì)受益

如果您曾經(jīng)接待過海外游客，您可能聽說過澳大利亞關(guān)于信用卡附加費(fèi)的抱怨。

與許多其他國(guó)家/地區(qū)不同，當(dāng)客戶使用信用卡或借記卡付款時(shí)，澳大利亞零售商可以在標(biāo)價(jià)的基礎(chǔ)上增加額外費(fèi)用。這些附加費(fèi)通常從 1% 到 2% 不等，旨在讓零售商支付與卡支付相關(guān)的費(fèi)用，應(yīng)該清楚地顯示出來，盡管它們通常不是這樣。

現(xiàn)在，澳大利亞儲(chǔ)備銀行（Reserve Bank of Australia）提議在全國(guó)范圍內(nèi)禁止這些附加費(fèi)。但是，這些費(fèi)用究竟涵蓋哪些內(nèi)容，禁止這些費(fèi)用會(huì)對(duì)持卡人和零售商產(chǎn)生什么影響？

為信用卡和借記卡交易支付的附加費(fèi)通常包括三個(gè)部分。最大的組成部分是交換費(fèi)，由零售商的銀行支付給客戶的銀行。

第二個(gè)組成部分是收單機(jī)構(gòu)的利潤(rùn)，包括零售商的銀行或支付提供商的處理成本和利潤(rùn)，包括維護(hù) EFTPOS 機(jī)器、安全性和客戶支持。

最后，還有支付給 Visa 或 Mastercard 等卡組織的計(jì)劃費(fèi)用，用于維護(hù)和保護(hù)支付基礎(chǔ)設(shè)施。

為了推動(dòng)取消附加費(fèi)，澳洲聯(lián)儲(chǔ)還計(jì)劃降低交換費(fèi)。

一些人認(rèn)為，較低的交換費(fèi)可能會(huì)導(dǎo)致獎(jiǎng)勵(lì)和常旅客卡的福利減少。

目前，澳大利亞的交換費(fèi)上限為 0.8%，而英國(guó)僅為 0.3%。

為了研究大幅降低兌換費(fèi)對(duì)澳大利亞持卡人的影響，我研究了一家在兩個(gè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)相同積分系統(tǒng)的提供商的類似卡：美國(guó)運(yùn)通卡。

英國(guó)的白金卡在客戶在三個(gè)月內(nèi)消費(fèi) 50,000 英鎊（6000 美元）后提供 12,400 會(huì)員獎(jiǎng)勵(lì)積分。

在澳大利亞，同等卡美國(guó)運(yùn)通白金卡在類似時(shí)間內(nèi)消費(fèi) 150,000 美元即可獲得 5000 積分。

這張卡的澳大利亞版每消費(fèi)一美元可獲得 2.25 積分，而英國(guó)版每 1 英鎊（1 美元）僅獲得 2.06 積分。兩者的年費(fèi)都一樣高，在澳大利亞為 1450 美元，在英國(guó)為 650 英鎊（1343 美元）。

AmEx 的 Business Gold 卡在英國(guó)提供類似的價(jià)值降低水平。

在比較常旅客卡時(shí)，英國(guó)的 Avios 積分和澳大利亞的 Qantas 積分在預(yù)訂經(jīng)濟(jì)艙航班獎(jiǎng)勵(lì)時(shí)的價(jià)值大致相同。

澳航美國(guó)運(yùn)通終極卡在注冊(cè)時(shí)提供 90,000 澳航積分，每消費(fèi)一美元可獲得 1.25 積分，450 美元的年費(fèi)由 450 美元的旅行積分抵消。

相反，英國(guó)航空美國(guó)運(yùn)通 Premium Plus 卡在注冊(cè)時(shí)僅提供 30,000 點(diǎn) Avios 積分，每 1.5 英鎊可獲得 1 點(diǎn)積分，年費(fèi)為 300 英鎊。

這些比較表明，英國(guó)信用卡市場(chǎng)提供的好處少于澳大利亞市場(chǎng)。因此，在澳大利亞禁止附加費(fèi)并進(jìn)一步降低交換費(fèi)可能確實(shí)會(huì)減少獎(jiǎng)勵(lì)卡的好處。

雖然獎(jiǎng)勵(lì)卡持卡人可能會(huì)失去一些福利，但澳洲聯(lián)儲(chǔ)提議的變更旨在創(chuàng)造全面的公平。

Square 在澳大利亞和日本的執(zhí)行董事 Marco Lamantia 就支付行業(yè)如何看待這些變化提供了見解。Square 是一家主要為小企業(yè)服務(wù)的全球支付公司，支持 RBA 的提議。

Lamantia 說：“我們支持 RBA 降低交換費(fèi)的努力，這可能會(huì)為小企業(yè)帶來真正的節(jié)省……禁止所有附加費(fèi)是最實(shí)際和平衡的結(jié)果。它避免了鞏固大銀行的權(quán)力，創(chuàng)造了公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，并確保了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)和選擇。

那么，除了信用卡公司之外，還有誰會(huì)反對(duì)這些變化呢？2024 年底，萬事達(dá)卡和 Visa 大概搶先于 RBA，威脅要停止向受騙客戶提供退款。這里值得一提的是，盡管他們的費(fèi)用要低得多，但兩家提供商也都為英國(guó)受騙的客戶提供賠償。

部分由付費(fèi) ATM 行業(yè)資助的現(xiàn)金倡導(dǎo)組織 Cash Welcome 反對(duì)禁止卡附加費(fèi)。其發(fā)言人杰森·布萊斯 （Jason Bryce） 在 2024 年表示，“禁止卡附加費(fèi)實(shí)際上意味著成本被吸收到所有零售價(jià)格中，并由所有消費(fèi)者支付，包括用現(xiàn)金支付的人。我不想支付您的澳洲航空飛行常客積分獎(jiǎng)勵(lì)費(fèi)用，因?yàn)槟胗冒嘿F的信用卡付款，而我購物時(shí)使用現(xiàn)金。

然而，這一說法是基于接受現(xiàn)金不會(huì)給零售商帶來任何成本的假設(shè)。

現(xiàn)金處理成本高昂。零售商在管理現(xiàn)金方面承擔(dān)了大量費(fèi)用，包括安全存儲(chǔ)、運(yùn)輸、清點(diǎn)、銀行費(fèi)用、保險(xiǎn)以及與盜竊或丟失相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)。這些成本雖然不如卡附加費(fèi)明顯，但仍然會(huì)影響價(jià)格，并且已經(jīng)內(nèi)置到整體定價(jià)結(jié)構(gòu)中。

每種支付方式都會(huì)產(chǎn)生費(fèi)用，企業(yè)應(yīng)該可以自由選擇最具成本效益的選項(xiàng)。同時(shí)，消費(fèi)者有權(quán)選擇他們喜歡的支付方式，而不會(huì)無意中補(bǔ)貼他們無法從中受益的優(yōu)質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)卡。

最終，降低交換費(fèi)和禁止附加費(fèi)意味著降低消費(fèi)者的成本。它可能不會(huì)讓每個(gè)人都滿意，尤其是飛行常客愛好者（比如我），但這些措施可能會(huì)重新平衡長(zhǎng)期以來一直忽視 87% 的交易由卡支付的現(xiàn)實(shí)的支付系統(tǒng)。

它也不會(huì)損害我們?cè)趤碓L游客中的聲譽(yù)。

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澳新政將嚴(yán)查“變相克扣加班費(fèi)”

澳大利亞新一屆聯(lián)邦政府將立法打擊企業(yè)變相削減加班費(fèi)行為，重點(diǎn)保護(hù)女性、兼職及35歲以下從業(yè)者占多數(shù)的行業(yè)。就業(yè)部長(zhǎng)阿曼達(dá)·里什沃思（Amanda Rishworth）宣布，新法案將于議會(huì)復(fù)會(huì)后優(yōu)先審議，旨在堵住導(dǎo)致260萬勞動(dòng)者收入倒退的法律漏洞。

里什沃思部長(zhǎng)周六表示，新法案將修改《公平工作法》，禁止企業(yè)通過”打包薪資”方式變相削減周末、節(jié)假日及早晚班津貼。”依賴現(xiàn)代獎(jiǎng)勵(lì)工資體系的勞動(dòng)者，理應(yīng)獲得法定加班費(fèi)保護(hù)。”她強(qiáng)調(diào)，”我們要優(yōu)先通過這項(xiàng)法律，防止企業(yè)鉆空子讓員工實(shí)際收入縮水。”

數(shù)據(jù)顯示，受影響群體中女性占63%，兼職人員占58%，35歲以下員工占72%，且臨時(shí)工比例顯著高于其他行業(yè)。里什沃思特別指出，零售、文職及銀行業(yè)存在系統(tǒng)性問題：“某些企業(yè)試圖在集體談判中削減基礎(chǔ)崗位的加班津貼，這種做法必須叫停。”

在堪培拉舉行的政策說明會(huì)上，擁有17年零售經(jīng)驗(yàn)的丹尼爾透露，其每周約85澳元的加班津貼（年計(jì)4240澳元）是家庭重要經(jīng)濟(jì)來源。”這筆錢要支付獸醫(yī)、牙醫(yī)、食品等開支。”他坦言，”每周600-700澳元的生活本就拮據(jù)，失去加班費(fèi)意味著要減少陪伴家人的時(shí)間，甚至放棄看電影、度假等基本娛樂。”

里什沃思透露，立法動(dòng)因源于多起企業(yè)違規(guī)案例：”有公司通過復(fù)雜薪資結(jié)構(gòu)，使員工實(shí)際收入低于法定標(biāo)準(zhǔn)。”新法案將明確規(guī)定，任何薪資協(xié)議必須確保勞動(dòng)者獲得不低于獎(jiǎng)勵(lì)工資標(biāo)準(zhǔn)的總收入。

工黨在參議院僅需綠黨支持即可通過法案，相較上屆議會(huì)需協(xié)調(diào)多個(gè)小黨和獨(dú)立議員的情況，立法效率將大幅提升。隨著5月3日大選后新議會(huì)將于7月26日（周二）開幕，這項(xiàng)承諾已久的勞動(dòng)者權(quán)益法案將成為首批審議議題之一。

澳大利亞零售協(xié)會(huì)尚未正式回應(yīng)，但業(yè)內(nèi)人士透露，部分企業(yè)可能面臨薪資體系調(diào)整壓力。工會(huì)組織則歡迎此舉，認(rèn)為這將遏制”以犧牲基層員工利益為代價(jià)的降本模式”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，過去五年零售業(yè)兼職崗位增長(zhǎng)18%，而全職崗位減少5%，凸顯新政對(duì)保障弱勢(shì)群體收入的重要性。

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托兒行業(yè)緊急改革和兌現(xiàn)關(guān)鍵承諾
成為政府首要議程

在阿爾巴尼斯政府贏得第二個(gè)任期后的首次議會(huì)會(huì)議上，托兒行業(yè)緊急改革和兌現(xiàn)關(guān)鍵承諾成為首要議程。明天議會(huì)復(fù)會(huì)前，來自各黨派的議員們昨天在總督府聚集，參加第48屆議會(huì)的開幕式。

在堪培拉，巴勒斯坦抗議者在議會(huì)外集會(huì)，但議會(huì)內(nèi)的焦點(diǎn)將集中在更貼近國(guó)內(nèi)的問題上。首先，政府將兌現(xiàn)選舉承諾，一次性減免20%的學(xué)生HECS債務(wù)。反對(duì)黨曾反對(duì)這一舉措，但現(xiàn)在更有可能提供支持。

在有關(guān)虐待的恐怖故事曝光后，托兒行業(yè)改革被提上了優(yōu)先事項(xiàng)清單。政府將制定新法律，取消不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的托兒中心的資金支持。

下個(gè)月，各州和領(lǐng)地的總檢察長(zhǎng)將召開會(huì)議，采取更多行動(dòng)，包括修改兒童工作檢查（Working With Children Checks）、強(qiáng)制在托兒中心安裝監(jiān)控（CCTV）以及實(shí)時(shí)報(bào)告。

反對(duì)黨似乎在多個(gè)政策領(lǐng)域軟化立場(chǎng)，承認(rèn)上次選舉中提出的政策被澳洲人徹底拒絕，這可能會(huì)使本屆議會(huì)更加注重合作。

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Temu在澳洲廣告支出翻倍以應(yīng)對(duì)美國(guó)關(guān)稅

隨著美國(guó)總統(tǒng)特朗普實(shí)施新的高額進(jìn)口關(guān)稅，海外在線購物平臺(tái)正在澳洲額外投入數(shù)百萬澳元的廣告支出以擴(kuò)大其在美國(guó)以外的市場(chǎng)。這一營(yíng)銷策略的變化引發(fā)了人們對(duì)大量不安全產(chǎn)品涌入澳洲的擔(dān)憂。

去年七月，Hannah Jacobs-Herd九歲的女兒Daniella因一件在Temu上購買的連帽衫起火而嚴(yán)重?zé)齻emu是一家中國(guó)電子商務(wù)公司，直接從第三方賣家向買家發(fā)貨。當(dāng)時(shí)火花從火坑中濺到連帽衫上，立即引發(fā)大火，Daniella的身體13%的面積嚴(yán)重?zé)齻槻俊?/p>

Jacobs-Herd表示在女兒經(jīng)歷了這場(chǎng)創(chuàng)傷后，她在平板電腦上玩免費(fèi)游戲時(shí)看到大量Temu彈出廣告感到非常痛苦。

今年四月，特朗普簽署了一項(xiàng)行政命令，恢復(fù)對(duì)價(jià)值800美元（1224澳元）或以下的中國(guó)商品的進(jìn)口稅。此舉使美國(guó)消費(fèi)者通過Temu購買商品的成本翻倍，促使該公司從美國(guó)轉(zhuǎn)向更有利的市場(chǎng)，包括歐洲和澳洲。

價(jià)值低于1000澳元的商品通常可以免稅進(jìn)口到澳洲，這意味著零售商不需要承擔(dān)進(jìn)口費(fèi)用或?qū)⑵滢D(zhuǎn)嫁給澳洲消費(fèi)者。美國(guó)市場(chǎng)情報(bào)公司Sensor Tower獨(dú)家向ABC提供的數(shù)據(jù)顯示與三月相比，Temu在2025年4月至6月的澳洲月度廣告支出增加了一倍多。

自Temu廣告支出增加110%以來，該平臺(tái)在六月季度的月度用戶增加了50%。另一家中國(guó)購物應(yīng)用Shein的澳洲月度廣告支出增加了160%，月度用戶增加了15%。Sensor Tower估計(jì)僅一月份Temu在澳洲的廣告支出就超過400萬澳元，主要通過Facebook和Instagram進(jìn)行。

Temu沒有直接回應(yīng)ABC關(guān)于其在澳洲廣告支出增加的問題。一位發(fā)言人表示，公司今年3月向澳洲供應(yīng)商開放了平臺(tái)，以更好地支持他們滿足本地市場(chǎng)需求。

澳洲競(jìng)爭(zhēng)與消費(fèi)者委員會(huì)最近發(fā)布了一份關(guān)于其對(duì)數(shù)字平臺(tái)五年調(diào)查的報(bào)告。報(bào)告發(fā)現(xiàn)自2023年3月在澳洲推出以來，Temu迅速成為澳洲使用最多的零售市場(chǎng)應(yīng)用。報(bào)告指出，與澳洲不同，歐盟、加拿大和美國(guó)等地區(qū)通過禁止銷售不安全商品來應(yīng)對(duì)Temu等在線零售平臺(tái)的日益普及。

消費(fèi)者倡導(dǎo)組織Choice自2020年以來一直在呼吁類似的一般安全條款。Choice活動(dòng)副主任Andy Kelly表示該組織最近的研究顯示74%的消費(fèi)者錯(cuò)誤地認(rèn)為企業(yè)在澳洲銷售產(chǎn)品之前有法律義務(wù)確保產(chǎn)品安全。“一般安全條款早就該出臺(tái)了。我們知道，澳洲消費(fèi)者在產(chǎn)品安全方面有一種錯(cuò)誤的安全感，”他說。

競(jìng)爭(zhēng)、慈善和財(cái)政部助理部長(zhǎng)Andrew Leigh在一份聲明中表示政府正在考慮ACCC報(bào)告的調(diào)查結(jié)果，包括主動(dòng)一般安全條款的建議。“任何企業(yè)都不應(yīng)通過犧牲安全來獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。澳洲消費(fèi)者應(yīng)該知道，在線市場(chǎng)重視他們的安全，并已采取措施確保其產(chǎn)品安全使用，”他說。

Temu的一位發(fā)言人告訴ABC，公司已禁止涉事商家在其全球平臺(tái)上銷售“兒童相關(guān)產(chǎn)品”。該發(fā)言人表示作為第三方市場(chǎng)，Temu要求所有商家完全遵守當(dāng)?shù)胤珊蜆?biāo)準(zhǔn)。

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豐田在澳緊急召回7萬輛車！
7個(gè)熱門車型受影響

由于數(shù)字儀表盤存在故障， Toyota Australia緊急在澳召回70000輛車，涉及7個(gè)車型，包括Toyota RAV4、Corolla、Corolla Cross、Camry、CH-R、GR Yaris和Kluger。

受影響的車輛都是在2022年7月至2025年4月間生產(chǎn)的，總計(jì)69586輛車，這些車輛的儀表盤可能無法顯示速度和其它重要信息。

Toyota在召回通知中表示：“受影響車輛的儀表盤配備12.3英寸顯示屏，以便展示各種信息（警告和指示燈、車輛儀表、消息等）。”

“但這些顯示屏可能在車輛啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)空白，并保持這種狀態(tài)。”

“由于組合儀表編程不當(dāng)，當(dāng)組合儀表運(yùn)行時(shí)，不必要的數(shù)據(jù)會(huì)重復(fù)寫入組合儀表中的存儲(chǔ)設(shè)備，導(dǎo)致存儲(chǔ)設(shè)備過早劣化。”

“如果發(fā)生這種情況，監(jiān)視器在點(diǎn)火時(shí)將無法顯示并保持這種狀態(tài)。在沒有速度和任何警告的情況下駕駛，這可能增加發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。”

本次召回涉及CH-R Hybrid、Camry Hybrid、Corolla Hatch Hybrid、Corolla Sedan Hybrid、Corolla Hatch、Corolla Sedan、Corolla Cross Hybrid、Corolla Cross、GR Corolla、GR Yaris、Kluger、Kluger Hybrid、RAV4和RAV4 Hybrid。

Toyota Australia表示，他們將聯(lián)系所有受影響車輛的車主，其經(jīng)銷商將免費(fèi)對(duì)受影響車輛的儀表盤軟件進(jìn)行更新，整個(gè)過程需要1到2.5小時(shí)的時(shí)間，不同 車型時(shí)間不同。

Toyota表示：“根據(jù)經(jīng)銷商的工作安排，維修的時(shí)間也不同。”

有其它問題或疑慮的車主，可以先聯(lián)系當(dāng)?shù)?首選的 Toyota經(jīng)銷商，或撥打Toyota Recall Campaign Helpline：1800 987 366。

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中國(guó)游客暴增28.4%！

布里斯班成昆州旅游業(yè)霸主

據(jù)報(bào)道，布里斯班被評(píng)為昆州最受歡迎的旅游目的地，吸引了全州近四成游客，國(guó)際游客人數(shù)創(chuàng)下歷史新高。

根據(jù)澳大利亞旅游研究局的最新數(shù)據(jù)顯示，今年1月至3月期間，布里斯班吸引了昆州38%的游客，共計(jì)230萬人次；

同時(shí)貢獻(xiàn)了31%的游客消費(fèi)（20億澳元）和30%的過夜天數(shù)（690萬晚）。

同一時(shí)期，國(guó)際游客數(shù)量同比增長(zhǎng)近20%，達(dá)59.4萬人次。

旅游研究局表示，布里斯班創(chuàng)下來自美國(guó)、印度尼西亞和印度的訪客人數(shù)紀(jì)錄，其中來自中國(guó)的游客增長(zhǎng)了28.4%，這得益于新增的直航航班。

在此前一個(gè)統(tǒng)計(jì)周期中，加拿大、印度和泰國(guó)的游客人數(shù)也曾創(chuàng)下紀(jì)錄。

本月初，Crisafulli政府公布了為期20年的昆州旅游戰(zhàn)略，其中包括一個(gè)名為“連接昆士蘭基金”的新舉措，旨在開通更多國(guó)際航線，推動(dòng)游客增長(zhǎng)。

該基金初期重點(diǎn)將放在開通來自印度和東南亞的直航航線，并增加飛往吉隆坡和中東樞紐的航班。

目前，印度是全球人口最多的國(guó)家，也是離布里斯班最近卻尚無直航航班的大型經(jīng)濟(jì)體。

上周，昆州政府宣布了通過該基金支持的首批新航線，包括維珍航空開通的布里斯班至多哈新航線，以及捷星航空從新西蘭飛往黃金海岸的兩條新直航航線。

布里斯班機(jī)場(chǎng)首席執(zhí)行官Gert-Jan de Graaff表示，維珍澳航的這條每日航線是“過去兩年來昆州與歐洲之間最重要的運(yùn)力增長(zhǎng)”。

本周二，新西蘭航空宣布將在夏季新增170萬個(gè)澳新航線的座位，其中包括布里斯班至奧克蘭的新航線增加18,400個(gè)座位。

布里斯班經(jīng)濟(jì)發(fā)展局首席執(zhí)行官Anthony Ryan表示，布里斯班在國(guó)際旅游方面的增長(zhǎng)是“明智戰(zhàn)略與強(qiáng)大合作的成果”。

他說：“我們正與合作伙伴密切配合，爭(zhēng)取重大活動(dòng)、拓展航線，并通過有力的目的地營(yíng)銷向全世界講述布里斯班的故事。”

布里斯班旅游增長(zhǎng)的原因還包括該市被《Time》和《Frommer’s》等全球出版物列為“必游之地”，以及Howard Smith Wharves、South Bank和James Street等城區(qū)地標(biāo)的發(fā)展。

不過，曾被寄予厚望、預(yù)計(jì)每年吸引140萬人次的Queen’s Wharf項(xiàng)目，盡管原計(jì)劃于去年8月分階段開放，但在近期的旅游宣傳中并未被提及。

Ryan表示，由于星億娛樂集團(tuán)（Star Entertainment）的財(cái)務(wù)困境，該項(xiàng)目存在不確定性，但Queen’s Wharf仍是布里斯班重要的資產(chǎn)。

他說：“Queen’s Wharf了解它與South Bank之間的聯(lián)動(dòng)價(jià)值……從它為城市帶來的地標(biāo)性建筑角度看，我們認(rèn)為它意義非凡。”

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利物浦市議會(huì)前CEO被指

通過“創(chuàng)意會(huì)計(jì)”填補(bǔ)2500萬澳元預(yù)算缺口

利物浦市議會(huì)前首席執(zhí)行官約翰·阿賈卡（John Ajaka）涉嫌指示一名高級(jí)市議會(huì)官員通過“創(chuàng)意會(huì)計(jì)”來為市議會(huì)的草案預(yù)算尋找2500萬澳元，調(diào)查聽證會(huì)上披露了這一信息。

新南威爾士州地方政府辦公室正在對(duì)利物浦市議會(huì)進(jìn)行公開調(diào)查，重點(diǎn)審查議員行為、財(cái)政管理、財(cái)產(chǎn)購買、員工聘用以及超過1.5億澳元的州政府基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目資助等問題。

地方政府部長(zhǎng)羅恩·霍尼格（Ron Hoenig）去年7月宣布了對(duì)該市議會(huì)的調(diào)查，此前有報(bào)告詳細(xì)列出了該市議會(huì)嚴(yán)重的管理不善和功能失調(diào)指控。

在此之前，議會(huì)曾因與市長(zhǎng)內(nèi)德·曼努恩（Ned Mannoun）發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)而解雇了阿賈卡，阿賈卡曾是新南威爾士州立法會(huì)的前主席，也是該市議會(huì)八年來的第十任首席執(zhí)行官。

在周一的聽證會(huì)上，市議會(huì)企業(yè)服務(wù)總監(jiān)法魯克·波爾特利向調(diào)查委員會(huì)透露，阿賈卡曾在他被解雇前幾個(gè)月指示他“對(duì)預(yù)算做出調(diào)整，但我拒絕了。”

在曼努恩市長(zhǎng)的律師凱特·理查森（Kate Richardson，SC）提問時(shí)，波爾特利表示，阿賈卡在2024年3月左右，當(dāng)時(shí)正準(zhǔn)備2024-25財(cái)年的預(yù)算時(shí)，曾叫他進(jìn)入辦公室。

波爾特利說：“他指示我通過創(chuàng)意會(huì)計(jì)找到2500萬澳元。”

當(dāng)被問及阿賈卡提到的這2500萬澳元是否用于某個(gè)特定項(xiàng)目時(shí)，波爾特利答道：“不是，當(dāng)時(shí)這是預(yù)算的初步赤字，換句話說，他希望我通過創(chuàng)意會(huì)計(jì)來彌補(bǔ)赤字。”

他表示，阿賈卡接著指示波爾特利“做其他兩個(gè)人做過的事”，波爾特利理解這是指“另外兩名員工曾夸大收入，但無法證明”。

聽證會(huì)上，波爾特利透露，他在2023年開始工作時(shí)，曾發(fā)現(xiàn)市議會(huì)草案預(yù)算中的某些條目“令人擔(dān)憂”，且無法為其辯解，因此將其刪除。

例如，他提到，草案預(yù)算中的一項(xiàng)提議是外部顧問建議向IT投資約2000萬澳元，并表示這將在未來五年內(nèi)節(jié)省資金并實(shí)現(xiàn)效率。波爾特利指出，“問題是我們沒有2000萬澳元的資金來進(jìn)行投資。”

他還表示，草案預(yù)算中還提到在某些領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)裁員和效率提升，但在地方政府中，要實(shí)現(xiàn)這些“效率”非常困難。

波爾特利表示，草案預(yù)算的初步赤字大約為2500萬澳元。“這些效率措施被去除。正是我做了之前首席執(zhí)行官所提到的那些事情……這是我的理解。”

波爾特利表示，他當(dāng)時(shí)沒有要求阿賈卡提供更多細(xì)節(jié)；然而，當(dāng)阿賈卡要求他找到2500萬澳元赤字時(shí)，波爾特利答道：“這不可能發(fā)生。”波爾特利還表示，他在走出阿賈卡辦公室時(shí)，阿賈卡曾諷刺性地說：“找到錢。”波爾特利開玩笑地回應(yīng)：“今晚我會(huì)看看我的枕頭下有沒有。”

波爾特利向調(diào)查委員會(huì)表示，他“絕對(duì)”拒絕參與任何與預(yù)算相關(guān)的“創(chuàng)意會(huì)計(jì)”，其他市議會(huì)員工也同樣拒絕。

阿賈卡的律師亞當(dāng)·西爾（Adam Searle）拒絕對(duì)波爾特利的指控進(jìn)行交叉質(zhì)詢，并表示在阿賈卡提供證據(jù)之前，他將對(duì)所提事項(xiàng)保持立場(chǎng)。

“我今天聽到的事情是第一次聽到的，未能獲得關(guān)于這些問題的指示，”西爾說道。

調(diào)查仍在繼續(xù)，委員會(huì)主席羅斯·格洛弗（Ross Glover）主持此案，曼努恩市長(zhǎng)也將出庭作證。

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